油雾分离器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110215798A(43)申请公布日2019.09.10(21)申请号201910427858.9(22)申请日2019.05.22(71)申请人株洲航发动科南方燃气轮机有限公司地址412008湖南省株洲市芦淞区太子路316号(72)发明人陈文烽王敏(74)专利代理机构长沙智嵘专利代理事务所(普通合伙)43211代理人罗红枚(51)Int.Cl.B01D53/00(2006.01)B01D46/00(2006.01)F02C7/06(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图3页(54)发明名称油雾分离器(57)摘要本发明公开了一种油雾分离器，包括：油雾过滤箱，其内设有用于将其内腔分隔为油雾过滤腔和油雾吸入腔的隔离板，油雾吸入腔与回流油雾的管路连通，油雾进入油雾吸入腔内并与隔离板接触以使油雾中的滑油遇冷析出。隔离板上设有过滤芯组，过滤芯组分别连通油雾吸入腔和油雾过滤腔，以使油雾吸入腔内的油雾进入过滤芯组内过滤分离，并使油雾过滤分离后产生的滑油和烟气进入油雾过滤腔。油雾过滤箱的顶部连接有引风风机，油雾过滤箱的外侧壁连接有烟气排管，烟气排管的上端与引风风机连通，烟气排管的下端与大气连通，烟气排管内设有冷却片组。本发明油雾分离器的设置、布局方式，使油雾中的滑油和烟气能够充分分离，以减少滑油消耗量。CN110215798ACN110215798A权利要求书1/2页1.一种油雾分离器，用于分离油雾中含有的滑油和烟气，其特征在于，包括：油雾过滤箱(10)，所述油雾过滤箱(10)内设有用于将其内腔分隔为上下依次设置的油雾过滤腔(101)和油雾吸入腔(102)的隔离板(20)，所述油雾吸入腔(102)与用于回流油雾的管路连通以使待分离的油雾进入所述油雾吸入腔(102)，油雾进入所述油雾吸入腔(102)内并与所述隔离板(20)接触，通过所述隔离板(20)冷却油雾以使油雾中的滑油遇冷析出；所述隔离板(20)上设有用于对油雾进行过滤以分离出滑油和烟气的过滤芯组(30)，所述过滤芯组(30)分别连通所述油雾吸入腔(102)和所述油雾过滤腔(101)，以使所述油雾吸入腔(102)内的油雾进入所述过滤芯组(30)内过滤分离，并使油雾过滤分离后产生的滑油和烟气进入所述油雾过滤腔(101)；所述油雾过滤箱(10)的顶部连接有用于牵引油雾在所述油雾过滤箱(10)内运动的引风风机(40)，所述油雾过滤箱(10)的外侧壁连接有用于将烟气排出的烟气排管(50)，所述烟气排管(50)竖直设置，所述烟气排管(50)的上端与所述引风风机(40)的排风端连通，所述烟气排管(50)的下端与大气连通，所述烟气排管(50)内设有用于对烟气进行冷却以析出滑油的冷却片组(60)。2.根据权利要求1所述的油雾分离器，其特征在于，所述过滤芯组(30)包括多根竖直设置的滤芯(31)；所述隔离板(20)上对应各所述滤芯(31)处设有用于安装所述滤芯(31)的安装通孔，所述油雾过滤腔(101)的侧壁上设有与所述隔离板(20)平行的多块压紧板(70)，所述压紧板(70)位于所述隔离板(20)的上方；所述滤芯(31)的下端穿设于对应设置的所述安装通孔中以与所述隔离板(20)可拆卸式连接，且所述滤芯(31)的下端与所述油雾吸入腔(102)连通，所述滤芯(31)的上端封闭且与对应设置的所述压紧板(70)可拆卸式连接。3.根据权利要求2所述的油雾分离器，其特征在于，各所述滤芯(31)包括用于过滤分离油雾的滤管(311)，所述滤管(311)为两端连通的空心管状；所述滤管(311)的底端插接有安装管(312)，所述安装管(312)插设于所述安装通孔中，且所述安装管(312)分别与所述油雾吸入腔(102)和所述滤管(311)的轴孔连通，以使所述油雾吸入腔(102)内的油雾通过所述安装管(312)进入所述滤管(311)，所述安装管(312)伸入所述油雾吸入腔(102)的管体上螺纹连接有第一锁紧螺母(313)，所述第一锁紧螺母(313)与所述隔离板(20)上位于所述油雾吸入腔(102)的一侧顶抵；所述滤管(311)的顶端插接有用于密封所述滤管(311)顶端开口的连杆(314)，所述连杆(314)穿过位于其上方的所述压紧板(70)后伸出，且所述连杆(314)伸出端的外圆上螺纹连接有第二锁紧螺母(315)，所述第二锁紧螺母(315)与所述压紧板(70)的上表面顶抵。4.根据权利要求1所述的油雾分离器，其特征在于，所述烟气排管(50)的上端设有与所述引风风机(40)的排风端连通的进气口(501)，所述烟气排管(50)的下端设有与大气连通的排气口(502)；所述冷却片组(60)包括多片冷却翅片(61)，多片所述冷却翅片(61)沿所述烟气排管