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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110238617A(43)申请公布日2019.09.17(21)申请号201910550535.9(22)申请日2019.06.24(71)申请人中国航发动力股份有限公司地址710021陕西省西安市未央区徐家湾(72)发明人李新孝刘智武党文哲申健张东升杜培升吴亚凤李成花(74)专利代理机构西安通大专利代理有限责任公司61200代理人李红霖(51)Int.Cl.B23P15/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种提高环形火焰筒头部转接段组件制造精度的方法(57)摘要本发明公开了一种提高环形火焰筒头部转接段组件制造精度的方法,首先对头部转接段预成形形成带有涡流器安装孔的初步头部转接段,同时对内冷却环和外冷却环预加工形成内冷却环粗结构和外冷却环粗结构,将内冷却环粗结构和外冷却环粗结构分别与初步头部转接段焊接形成初步焊接组件;以成型后的头部转接段的型面和涡流器安装孔定位,对内冷却环粗结构和外冷却环粗结构加工成型,形成最终内冷却环和外冷却环,本发明先对头部转接段进行预成形,在组件状态对头部转接段进行最终成形,从而回避了焊接变形和热处理变形对头部转接段的型面轮廓度和涡流器安装孔位置度的影响,提高了组件的制造精度,同时具有较高的生产效率。CN110238617ACN110238617A权利要求书1/1页1.一种提高环形火焰筒头部转接段组件制造精度的方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤1)对头部转接段预成形:采用板料进行冲压预成形形成带有涡流器安装孔的初步头部转接段,初步头部转接段为等截面的环形结构,环形结构表面没有凸起结构;步骤2)对内冷却环和外冷却环预加工:采用锻件车加工形成内冷却环粗结构和外冷却环粗结构,内冷却环粗结构和外冷却环粗结构除焊接接头部分外其余表面均留精加工余量;步骤3)组合初焊接:将内冷却环粗结构和外冷却环粗结构分别与初步头部转接段焊接形成初步焊接组件;步骤4)成形头部转接段:将初步焊接组件中的初步头部转接段的型面成形到最终头部转接段形状;步骤5)成型加工内冷却环和外冷却环:以成型后的头部转接段的型面和涡流器安装孔定位,对内冷却环粗结构和外冷却环粗结构加工成型,形成最终内冷却环和外冷却环。2.根据权利要求1所述的一种提高环形火焰筒头部转接段组件制造精度的方法,其特征在于,步骤1)中,采用板料冲压成形形成初步头部转接段,然后对初步头部转接段进行冲孔、车加工形成涡流器安装孔,涡流器安装孔留翻边余量。3.根据权利要求1所述的一种提高环形火焰筒头部转接段组件制造精度的方法,其特征在于,步骤2)中,采用锻件车加工,将内冷却环预加工成内冷却环粗结构,内冷却环粗结构除焊接接头部外,其余表面留精加工余量1~2mm;采用锻件车加工,将外冷却环预加工成外冷却环粗结构,外冷却环粗结构除焊接接头部外,其余表面留精加工余量1~2mm。4.根据权利要求1所述的一种提高环形火焰筒头部转接段组件制造精度的方法,其特征在于,初步头部转接段的型面厚度大于成型后头部转接段型面最小壁厚。5.根据权利要求1所述的一种提高环形火焰筒头部转接段组件制造精度的方法,其特征在于,步骤4)中对初步焊接组件中的初步头部转接段的型面成形到最终头部转接段形状前对初步焊接组件消除应力。6.根据权利要求4所述的一种提高环形火焰筒头部转接段组件制造精度的方法,其特征在于,首先车掉初步头部转接段与初步内冷却环之间的第一环焊缝正面和第一环焊缝背面,车掉初步头部转接段与初步外冷却环之间的第二环焊缝正面和第二环焊缝背面,使第一环焊缝和第二环焊缝表面与初步头部转接段型面平滑相接形成次焊接组件。7.根据权利要求6所述的一种提高环形火焰筒头部转接段组件制造精度的方法,其特征在于,对次焊接组件进行模具冲压,将次焊接组件中的初步头部转接段型面成形到最终形状的头部转接段。8.根据权利要求1所述的一种提高环形火焰筒头部转接段组件制造精度的方法,其特征在于,步骤5)中,对内冷却环粗结构和外冷却环粗结构加工成形前采用整体翻边模冲压将涡流器安装孔翻边成形。9.根据权利要求8所述的一种提高环形火焰筒头部转接段组件制造精度的方法,其特征在于,以头部转接段的型面和涡流器安装孔定位压紧后,对内冷却环粗结构和外冷却环粗结构进行精车加工,形成最终头部转接段焊接组件。10.根据权利要求9所述的一种提高环形火焰筒头部转接段组件制造精度的方法,其特征在于,对翻边后的涡流器安装孔进行铣加工,形成最终涡流器安装孔端面。2CN110238617A说明书1/4页一种提高环形火焰筒头部转接段组件制造精度的方法技术领域[0001]本技术属于航空发动机制造领域,具体涉及一种提高环形火焰筒头部转接段组件制造精度的方法。背景技术[000