一种新能源汽车磁悬浮式减震器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110254982A(43)申请公布日2019.09.20(21)申请号201910523707.3(22)申请日2019.06.17(71)申请人东阳客语环保科技有限公司地址321000浙江省金华市东阳市千祥镇金村5931号(72)发明人周青金慧丽(51)Int.Cl.B65D90/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种新能源汽车磁悬浮式减震器(57)摘要本发明公开了一种新能源汽车磁悬浮式减震器，包括圆形连接块，所述圆形连接块的后端面固定连接有一抗挤压板，所述伸缩杆远离圆心的一端均穿过伸缩空间的内壁向外延伸且铰接有一向后延伸的连接杆，所述连接杆后侧对应的位置处均设置有一卡块，所述相邻的卡块之间均通过一收紧装置连接，所述固定连轴远离传动齿轮的一端均穿过花键槽的内壁且固定连接有一摩擦板。本发明工作中，伸缩套杆能够随着四角处卡块的位置变化而调整角度，同时，能够进行距离调整，满足不同货箱使用时卡块的位置要求，提高了装置的适用范围，抗挤压板受到的挤压力越大，摩擦力越大，防止货箱门受到较大挤压力的情况下装置脱落，保证了装置的安全使用。CN110254982ACN110254982A权利要求书1/1页1.一种新能源汽车磁悬浮式减震器，包括圆形连接块，其特征在于：所述圆形连接块的后端面固定连接有一抗挤压板，所述圆形连接块的四角处均匀分布有一环形的连接空间，所述连接空间远离圆心的一端端壁处均设置有一环形的连接槽，所述连接槽连通连接空间和外界空间，所述连接空间内部均滑动设置有一环形连接块，所述环形连接块远离圆心的一端端面处均固定设置有一伸缩套杆，所述伸缩套杆均穿过连接槽且向远离圆心的方向延伸，所述伸缩套杆的内部设置有一伸缩空间，所述伸缩空间内部设置有一限位板，所述限位板远离圆心的一端端面处均固定设置有一伸缩杆，所述伸缩杆远离圆心的一端均穿过伸缩空间的内壁向外延伸且铰接有一向后延伸的连接杆，所述连接杆后侧对应的位置处均设置有一卡块，所述卡块的中间位置处均设置有一前后延伸的活动空间，所述活动空间内部均设置有一活动块，所述活动块的前端均与对应的连接杆固定连接，所述活动块均通过其后端的拉伸弹簧与活动空间的后端壁弹性固定连接，所述相邻的卡块之间均通过一收紧装置连接，所述活动空间内壁与收紧装置对应的位置处连通设置有一传动空间，所述传动空间远离活动空间一侧的内部均通过传动轴转动式固定连接有一传动齿轮，所述活动块与传动空间对应的位置处均设置有一齿条板，所述齿条板均与传动齿轮啮合传动连接，所述传动空间靠近圆形连接块圆心的内壁处均连通设置有一花键槽，所述花键槽内部均设置有一花键板，所述花键板靠近传动齿轮的一端端面处均设置有一螺纹槽，所述螺纹槽内螺纹配合设置有一螺纹轴，所述螺纹轴均与对应的传动齿轮固定连接，所述花键板远离传动齿轮的一端端面处均固定设置有一固定连轴，所述固定连轴远离传动齿轮的一端均穿过花键槽的内壁且固定连接有一摩擦板，所述收紧装置包括固定壳体，所述固定壳体的内部中间位置处设置有一绞绳空间，所述绞绳空间的后端壁内部均设置有一压缩空间，所述压缩空间内部均设置有一滑动板，所述滑动板均通过其后端的固定弹簧与压缩空间的后端壁弹性固定连接，所述滑动板的后端面固定连接有一顶杆，所述顶杆的后端穿过压缩空间的后端壁且固定连接有一顶板，所述绞绳空间的内部设置有一前后延伸的旋转轴，所述旋转轴的后端穿过绞绳空间的后端壁且与滑动板前端面的中心位置处转动式固定连接，所述旋转轴位于绞绳空间内的轴体花键套装有一绞绳盘，所述绞绳盘与相邻卡块对应的位置处均固定连接有一固定钢绳，所述固定钢绳均穿过绞绳空间的内壁且与对应的卡块固定连接，所述固定壳体的前端面均设置有一开口向前的棘轮槽，所述旋转轴的轴体前侧贯穿棘轮槽且固定套装有一棘轮，所述旋转轴的前端位于棘轮槽的前方且固定连接有一转动扳手。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车磁悬浮式减震器，其特征在于：所述滑动板均通过其后端的固定弹簧与压缩空间的后端壁弹性固定连接，所述旋转轴的后端转动式固定连接在滑动板前端面的中心位置处，所述绞绳盘通过花键配合的方式套接在旋转轴的轴体上，所述棘轮位于棘轮槽内且与棘轮槽的内壁配合连接。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车磁悬浮式减震器，其特征在于：所述环形连接块位于连接槽内且转动式滑动配合连接，所述伸缩套杆的内部设置有一伸缩空间，所述伸缩杆远离圆心的一端均与对应的连接杆前端铰接。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车磁悬浮式减震器，其特征在于：所述活动块均通过其后端的拉伸弹簧与活动空间的后端壁弹性固定连接，所述齿条板均与传动齿轮啮合传动连接，所述花键板与花键槽的内壁花键配合连接，所述螺纹轴与螺纹槽