五轮车的减震装置.pdf
永香****能手
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相关资料
独轮车减震装置及具有减震装置的独轮车.pdf
本发明公开了一种独轮车减震装置及具有减震装置的独轮车,涉及平衡车技术领域,减震装置包括回形支架、桥形支架、液压减震器和机械减震器,回形支架设有两端开放的容纳空间,桥形支架的中部设置于容纳空间,且桥形支架的两端分别设置于容纳空间的两端外,液压减震器的下端固定于回形支架的容纳空间的底部,液压减震器的上端与桥形支架固定,机械减震器包括滑杆和弹簧,滑杆竖向固定于容纳空间内,弹簧穿设于滑杆,桥形支架与滑杆可滑动连接,弹簧的上端与桥形支架抵接。震动通过减震器的减震作用,极大地降低了人的震感,提高舒适性;而人体对车的作
减震装置及全向车.pdf
一种减震装置及全向车,属于车辆工程领域,减震装置用于车辆,其包括避震臂和弹性伸缩件,避震臂转动连接于车辆的车架,弹性伸缩件的两端分别转动连接于避震臂和车架,车辆的车轮转动连接于避震臂。全向车包括上述减震装置。本减震装置能有效减缓整个全向车在不平路面行驶时的震动,保证全向车移动过程中的平稳性和水平性,进而使得全向车可以准确地按照指定的路线行驶。本全向车具有优良的减震性能,即使在不平整的路面上,也可以使得每个麦克纳姆轮能够有效着地,从而保证移动过程的平稳性和水平性,继而可以准确地按照指定的路线行驶。
电动车减震装置.pdf
本发明提供一种电动车减震装置,包括车架、固定于车架上的前轮驱动杆、固定并连接前轮驱动杆的下联板,其中还设有连接臂,所述连接臂一端活动的连接于下联板,另一端可转动的连接于车架,连接臂上设有一个减震杆,减震杆一端可转动的安装于连接臂,所述减震装置非刚性连接,避免了行车时震动直接传递到起落架及车把,减小对电动车的伤害。
五轮车的减震装置.pdf
本发明公开了一种用于五轮车的减震装置,包括还后桥、驱动机构、减震缓冲机构和平衡机构;所述驱动机构与所述后桥固定连接,用于驱动后桥上的轮胎转动;所述减震缓冲机构和平衡机构均连接于车架和后桥之间;所述减震缓冲机构包括拉杆和减震器,所述拉杆的两端和减震器的两端均铰接于车架和后桥之间,并且拉杆倾斜设置以及减震器竖直设置,用于减小车架受到的冲击力;所述平衡机构包括平衡杆,所述平衡杆铰接于车架和后桥之间并且平衡杆的一端高于另外一端,用于减小车架受到的水平扭转力。本发明提高了五轮车的车架稳定性,改善驾驶员的驾驶感,同时
微型电动车减震装置.pdf
本发明公开了微型电动车减震装置,属于减震装置,其结构包括主减震板簧和副减震板簧,副减震板簧短于主减震板簧,主减震板簧的一端部设置为圆形弯折部,圆形弯折部与底盘车架之间通过连接架相连,圆形弯折部与连接架之间通过第一螺栓相连,副减震板簧的一端伸入至圆形弯折部后部的连接架内,主减震板簧的另一端与车体后桥或前桥通过端部连接板相连,端部连接板上设置有U形螺栓,主减震板簧与副减震板簧的重合部分之间通过中间连接装置与底盘车架相连。本发明具有达到吸收消化车轮的震动,并可有效地控制上下摆幅,行驶安全舒适等特点。