具有胎纹沟槽的经过改进的轮胎胎面.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110254142A(43)申请公布日2019.09.20(21)申请号201910429361.0(22)申请日2015.10.15(30)优先权数据62/065,3542014.10.17US(62)分案原申请数据201580068186.72015.10.15(71)申请人米其林集团总公司地址法国克莱蒙-费朗(72)发明人R·C·劳森S·科泽P·谢克(74)专利代理机构北京戈程知识产权代理有限公司11314代理人程伟王锦阳(51)Int.Cl.B60C11/03(2006.01)B60C11/12(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图3页(54)发明名称具有胎纹沟槽的经过改进的轮胎胎面(57)摘要本发明涉及具有胎纹沟槽的经过改进的轮胎胎面，其具有多个胎面元件，该胎面元件包括沿着胎面的第一横向侧面边缘布置的一个或多个胎肩元件。所述胎肩元件包括与第一横向侧面边缘隔开的凹陷末端侧面，其中，所述凹陷末端侧面在胎面宽度的方向上从所述胎肩元件的一对邻近末端侧面朝向第二横向侧面边缘偏移。胎纹沟槽布置成与胎面厚度内的浸没沟纹连接，所述胎纹沟槽和浸没沟纹在胎面宽度的方向上从凹陷末端侧面朝向第二横向侧面边缘延伸，使得胎纹沟槽和浸没沟纹从该对邻近末端侧面凹陷，该对邻近末端侧面中的每一个不具有与任何浸没沟纹连接的任何胎纹沟槽，并且该对邻近末端侧面中的每一个从凹陷末端侧面中的一个延伸至凹陷末端侧面中的另一个。CN110254142ACN110254142A权利要求书1/1页1.一种轮胎胎面，其包括：受到轮胎操作侧面限界的厚度和受到一对横向侧面边缘限界的宽度，所述轮胎操作侧面被配置成在轮胎操作期间与轮胎操作表面接合，并且包括被配置成与所述轮胎操作表面接合以提供牵引的多个胎面元件；所述多个胎面元件包括沿着该对横向侧面边缘中的第一横向侧面边缘布置的一个或多个胎肩元件，所述一个或多个胎肩元件具有与所述第一横向侧面边缘隔开的凹陷末端侧面，其中所述凹陷末端侧面在所述胎面宽度的方向上从所述一个或多个胎肩元件的一对邻近末端侧面朝向第二横向侧面边缘偏移；布置成与所述胎面厚度内的浸没沟纹连接的胎纹沟槽，所述浸没沟纹从所述轮胎操作侧面偏移并且所述胎纹沟槽在所述轮胎操作侧面的方向上从所述沟纹延伸，其中所述胎纹沟槽和浸没沟纹在所述胎面宽度的方向上从所述凹陷末端侧面朝向所述第二横向侧面边缘延伸，使得所述胎纹沟槽和浸没沟纹从该对邻近末端侧面凹陷，其中该对邻近末端侧面中的每一个不具有与任何浸没沟纹连接的任何胎纹沟槽，并且其中该对邻近末端侧面中的每一个从凹陷末端侧面中的一个延伸至凹陷末端侧面中的另一个。2.根据权利要求1所述的轮胎胎面，其中，对于所述一个或多个胎肩元件中的每一个，第二胎纹沟槽与第二浸没沟纹连接沿着所述凹陷末端侧面布置。3.根据权利要求1所述的轮胎胎面，其中胎纹沟槽布置在所述一个或多个胎肩元件中的每一个的凹陷末端侧面与该对邻近末端侧面中的每个末端侧面之间。4.根据权利要求3所述的轮胎胎面，其中布置成与所述浸没沟纹连接的所述胎纹沟槽可变地与布置在所述一个或多个胎肩元件中的每一个的凹陷末端侧面与该对邻近末端侧面中的每个末端侧面之间的至少一个所述胎纹沟槽隔开。5.根据权利要求1所述的轮胎胎面，其中花纹沟布置在所述一个或多个胎肩元件中的每一个的凹陷末端侧面与该对邻近末端侧面中的每个末端侧面之间。6.根据权利要求5所述的轮胎胎面，其中布置成与所述浸没沟纹连接的所述胎纹沟槽可变地与布置在所述凹陷末端侧面与该对邻近末端侧面中的每个末端侧面之间的至少一个所述花纹沟隔开。7.根据权利要求1所述的轮胎胎面，其中所述一个或多个胎肩元件中的每一个的凹陷末端侧面与所述一个或多个胎肩元件中的第一胎肩元件相关，并且该对邻近末端侧面中的每个末端侧面与所述一个或多个胎肩元件中的另一胎肩元件相关。8.根据权利要求1所述的轮胎胎面，其中所述一个或多个胎肩元件中的每一个的凹陷末端侧面与所述胎面的所述第一横向侧面边缘一致地隔开。9.根据权利要求1所述的轮胎胎面，其中所述一个或多个胎肩元件中的每一个的凹陷末端侧面与所述胎面的所述第一横向侧面边缘可变地隔开。10.根据权利要求1所述的轮胎胎面，其中所述轮胎胎面附接到轮胎胎体以形成轮胎。2CN110254142A说明书1/6页具有胎纹沟槽的经过改进的轮胎胎面[0001]本发明是中国专利申请号为201580068186.7，发明名称为“具有胎纹沟槽的经过改进的轮胎胎面”，申请日为2015年10月15日的专利申请的分案申请。[0002]本申请案要求2014年10月17日向美国专利局提交的第62/065,354号美国临时专利申请案的优先权和权益，该申请案以引用的方式并入本文中。技术领域