一种轨道车辆密闭门.pdf
玄静****写意
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一种轨道车辆密闭门.pdf
本发明公开了一种轨道车辆密闭门,包括门页、与门页连接的携门架、安装于门页上方的导轨、与携门架连接带动门页在导轨内运动的承载轮、导轨上用于门页在横向运动过程中产生纵向位移的凹槽、门页上用于与车体之间密封的密封件。门页底部插入外门槛与内门槛之间,门页底部安装有用于带动门页在内外门槛之间滑动的滑块,所述滑块的长度为门页宽度的1/3至1/2。本发明的密闭门在锁闭后门页整体下沉,门页与车体之间挤压贴合,增强了密封效果,并能够避免车门的V型现象引起的密封效果差的问题,制作工艺简单,适合大规模推广应用。
轨道车辆用内藏式密闭门及轨道车辆.pdf
本发明属于轨道车辆技术领域,尤其涉及轨道车辆用内藏式密闭门及轨道车辆,该轨道车辆用内藏式密闭门包括内门槛、外门槛、门框、门扇、驱动机构及承载机构;内门槛及外门槛分别安装在内侧及外侧墙间的门槛安装区;驱动机构用于驱动门扇开闭;承载机构用于承载门扇做平移及塞拉运动;门框的上侧、左侧及右侧分别固设有压条;门扇的四侧均固设有密封胶条,门扇的上侧、下侧及后侧的密封胶条为连续式密封胶条,门扇关闭时,上侧及后侧的密封胶条分别与对应侧的压条配合;门扇的前侧的密封胶条为凹凸式密封胶条。本申请在保留现有内藏门开门时基本不占用
一种轨道车辆及其轨道车辆滑台.pdf
本发明公开一种轨道车辆及其轨道车辆滑台,包括滑台支撑架、第一滑块、第二滑块、第一弧线导轨、第二弧线导轨、第一直线导轨和第二直线导轨,滑台支撑架的顶部固定有第一弧线导轨和第二弧线导轨,第一弧线导轨和第二弧线导轨位于同一个圆上且该圆与空气弹簧为圆心同心,第一滑块上设置有第一上滑槽和第一下滑槽,第二滑块上设置有第二上滑槽和第二下滑槽,第一直线导轨滑动的设置在第一上滑槽中,第一弧线导轨滑动的设置在第一下滑槽中,第二直线导轨滑动的设置在第二上滑槽中,第二弧线导轨滑动的设置在第二下滑槽中。能够实现适应任意悬浮架长度和
一种轨道车辆用驱动系统及轨道车辆.pdf
本发明涉及一种轨道车辆用驱动系统及轨道车辆,其中该驱动系统包括多个分驱动系统,其中每个分驱动系统包括单轮对、制动钳、制动盘、轴箱、齿轮箱、驱动机构和齿轮箱接地装置;轴箱安装在单轮对中车轮的内侧;制动盘紧固至单轮对的车轴上,制动钳安装在轴箱一侧的端盖上,用于在轨道车辆制动时夹住制动盘;齿轮箱安装在单轮对的车轴上,且通过其输入轴与驱动机构的输出端连接;齿轮箱接地装置安装在齿轮箱的端盖上。用于解决现有技术中用于轨道车辆中驱动机构可变驱动范围窄、驱动力弱、寿命时间短的缺陷,扩大驱动机构的可变驱动范围,提高驱动力,
一种轨道车辆的轮椅固定系统及轨道车辆.pdf
本申请提供了一种轨道车辆的轮椅固定系统及轨道车辆,该轮椅固定系统包括乘客信息获取装置、显示装置、控制装置和轮椅固定装置,该乘客信息获取装置用于获取目标乘客的出行信息,并将该出行信息发送给控制装置;该显示装置用于接收并显示控制装置输出的出行信息;该控制装置用于在目标乘客确认过出行信息后,控制轮椅固定装置工作,以使目标乘客的轮椅车轮处于限位状态,其还用于在目标乘客到达终点站时,控制轮椅固定装置停止工作,以使目标乘客的轮椅车轮处于自由状态。本申请所提供的轮椅固定系统,乘客通过控制装置对轮椅固定装置进行控制,以使