一种轮边驱动电动车扭杆弹簧双叉臂独立悬架.pdf
猫巷****觅蓉
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一种轮边驱动电动车扭杆弹簧双叉臂独立悬架.pdf
本发明涉及一种轮边驱动电动车扭杆弹簧双叉臂独立悬架,包括设于车架上的前悬架和后悬架,所述前悬架和后悬架结构相同,均包括左悬架、右悬架和连接在左悬架与右悬架之间的稳定杆,所述左悬架和右悬架结构相同,均包括扭杆弹簧机构、转向节、上摆臂、减振器和下摆臂,所述扭杆弹簧机构包括扭杆弹簧、扭杆弹簧支架、调节螺杆、调节螺母、调节臂、安装支架和穿孔柱销,通过前悬架和后悬架共同构成扭杆弹簧双叉臂独立悬架,传递作用在车轮和车架之间的力和力扭,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并减少由此引起的振动,以保证汽车能平顺地行
一种前置前驱双横臂扭杆弹簧独立悬架总成.pdf
本发明公开了一种前置前驱双横臂扭杆弹簧独立悬架总成,包括联接为一体的双横臂扭杆弹簧独立悬架系统、传动系统、断开式转向系统、制动系统和集成式副车架,传动系统包括两端分别连接有球笼的左半轴和右半轴,左半轴外端与双横臂扭杆弹簧独立悬架系统左侧的左轮毂联接,内端通过花键与半轴齿轮联接;右半轴外端与双横臂扭杆弹簧独立悬架系统右侧的右轮毂联接,内端通过花键与半轴齿轮联接。本发明具有能有效提高车辆行驶平顺性、车辆操纵稳定性、燃油经济性及车辆行驶安全性,其装配简单,性能可靠等优点。
一种双横臂扭杆弹簧悬架.pdf
本发明公开了一种双横臂扭杆弹簧悬架,属于车辆悬架技术领域,包括上横臂、转向节、下横臂、扭杆和第一机构;上横臂的一端与转向节连接,上横臂的另一端与车架连接;下横臂的一端与转向节连接,下横臂的另一端与车架连接;第一机构与扭杆前端连接后再与下横臂连接;第一机构与下横臂的连接位置和下横臂与车架的连接位置之间的距离等于预设值;扭杆后端安装在扭杆固定座上;转向节与车轮连接。本发明通过扭杆与具有凸轮的第一机构的相互配合,可实现任意给定的非线性弹性特性,这种悬架具有结构简单、占用空间小、制造工艺简单等优点,可适用于多种车
轮边电机驱动的电动客车用双纵臂式转向独立悬架.pdf
本发明涉及一种轮边电机驱动的电动客车用双纵臂式转向独立悬架,包括左悬架、右悬架、转向拉杆、转向摇臂、角度传感器及转向作动缸,本发明是将驱动电机布置在客车的车轮部位,驱动电机位于减速器的输出轴所在的一侧,减速器固定在支撑臂上,减速器的输出轴穿过支撑臂的中心孔,连接客车轮边结构,驱动轮边结构的车轮转动,实现对客车的驱动,支撑臂设计成高承载性能的支撑臂,取代现有支撑臂结构,能够将减振器及转向机构直接与支撑臂连接,方便客车的转向及锁止同时还能够达到增大客车车内空间,降低客车地板高度的目的。
等长双横臂悬架——轮边减速驱动装置.pdf
本发明涉及一种等长双横臂悬架——轮边减速驱动装置,属于电动汽车领域。包括双横臂悬架、电机、同步带、小带轮、大带轮、小锥齿轮、大锥齿轮、桥壳、传动半轴、轮毂支承件及车轮等,其中上横臂的一端通过旋转副与车架铰接,另一端通过旋转副与桥壳上端铰接于A点;下横臂的一端通过旋转副与车架铰接,另一端通过旋转副与桥壳下端铰接于D点。B、C分别为上、下横臂与车架铰接点连线的中点,ABCD构成平行四边形。电机安装在BC中点处,小带轮安装在E点,大带轮安装在F点,且在车轮跳动过程中,EF的长度保持不变,即两带轮之间的距离不变,