适应敞顶集装箱和通用敞车的翻车机靠板装置及作业方式.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110329805A(43)申请公布日2019.10.15(21)申请号201910542998.0(22)申请日2019.06.21(71)申请人中国电建集团武汉重工装备有限公司地址430064湖北省武汉市武昌区白沙洲特1号(72)发明人朱昌进赵昊杜君戴浩林屈建新(74)专利代理机构武汉市首臻知识产权代理有限公司42229代理人刘牧(51)Int.Cl.B65G67/48(2006.01)B65G69/00(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图4页(54)发明名称适应敞顶集装箱和通用敞车的翻车机靠板装置及作业方式(57)摘要一种适应敞顶集装箱和通用敞车的翻车机靠板装置，包括同侧设置的靠板一与靠板二，靠板二低于靠板一设置，靠板一、靠板二的背面都与滚轮相连接，该滚轮沿对应的滑道进行相对滑动，滑道的结构优选为U型，滑道设置在支座的内部，靠板一、靠板二可由油缸驱动作水平方向的往返运动。本设计不仅能对敞顶集装箱进行翻卸，也能对通用敞车进行翻卸，从而极大的促进敞顶集装箱的推广，大幅提高敞顶集装箱的卸料效率和自动化程度，降低用户的卸料成本，减少卸料过程对环境的污染。CN110329805ACN110329805A权利要求书1/2页1.一种适应敞顶集装箱和通用敞车的翻车机靠板装置，包括靠板一(3)，其特征在于：所述翻车机靠板装置还包括与靠板一(3)同侧设置的靠板二(4)，该靠板二(4)的设置高度低于靠板一(3)；所述靠板一(3)的背面与一前滚轮(31)、一后滚轮(32)的中部相连接，一前滚轮(31)、一后滚轮(32)的侧围分别沿对应的一前滑道(51)、一后滑道(54)进行相对滚动，一前滑道(51)、一后滑道(54)分别设置在一前支座(5)、一后支座(50)的外端内；所述靠板二(4)的背面与二前滚轮(41)、二后滚轮(42)的中部相连接，二前滚轮(41)、二后滚轮(42)的侧围分别沿对应的二前滑道(61)、二后滑道(64)进行相对滚动，二前滑道(61)、二后滑道(64)分别设置在二前支座(6)、二后支座(60)的外端内，且一前支座(5)、一后支座(50)均高于二前支座(6)、二后支座(60)设置。2.根据权利要求1所述的一种适应敞顶集装箱和通用敞车的翻车机靠板装置，其特征在于：所述一前滚轮(31)、一后滚轮(32)的中部各穿经而过有一根一号转动轴(33)，该一号转动轴(33)的两端分别与一号前支撑板(34)、一号后支撑板(35)的中部相连接，一号前支撑板(34)、一号后支撑板(35)的内端均与靠板一(3)的背面相连接；所述一前支座(5)、一后支座(50)的外端均包括上下平行的一号上横轴(55)与一号下横轴(56)，一号上横轴(55)、一号下横轴(56)的内部分别设置有一号上滑道(551)、一号下滑道(561)，上下平行的一号上滑道(551)、一号下滑道(561)构成一前滑道(51)或一后滑道(54)，且一号上横轴(55)、一号下横轴(56)之间夹成有一号轴间腔(57)。3.根据权利要求2所述的一种适应敞顶集装箱和通用敞车的翻车机靠板装置，其特征在于：所述一号前支撑板(34)、一号后支撑板(35)的内端均与一号面板(36)的正面相连接，一号面板(36)的背面与靠板一(3)的背面相连接。4.根据权利要求1、2或3所述的一种适应敞顶集装箱和通用敞车的翻车机靠板装置，其特征在于：所述二前滚轮(41)、二后滚轮(42)的中部各穿经而过有一根二号转动轴(43)，该二号转动轴(43)的两端分别与二号前支撑板(44)、二号后支撑板(45)的中部相连接，二号前支撑板(44)、二号后支撑板(45)的内端均与靠板二(4)的背面相连接；所述二前支座(6)、二后支座(60)的外端均包括上下平行的二号上横轴(65)与二号下横轴(66)，二号上横轴(65)、二号下横轴(66)的内部分别设置有二号上滑道(651)、二号下滑道(661)，上下平行的二号上滑道(651)、二号下滑道(661)构成二前滑道(61)或二后滑道(64)，且二号上横轴(65)、二号下横轴(66)之间夹成有二号轴间腔(67)。5.根据权利要求4所述的一种适应敞顶集装箱和通用敞车的翻车机靠板装置，其特征在于：所述二号前支撑板(44)、二号后支撑板(45)的内端均与二号面板(46)的正面相连接，二号面板(46)的背面与靠板二(4)的背面相连接。6.根据权利要求1、2或3所述的一种适应敞顶集装箱和通用敞车的翻车机靠板装置，其特征在于：所述一前支座(5)、一后支座(50)的内端均与靠车梁(2)相连接，所述二前支座(6)、二后支座(60)的内端均与支承座(7)相连接，所述支承座(7)与靠车梁(2)相连接或与托车梁(1)上的托车梁支