一种两用翻车机延伸靠板装置.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115991399A(43)申请公布日2023.04.21(21)申请号202310161895.6(22)申请日2023.02.24(71)申请人北方重工集团有限公司地址110000辽宁省沈阳市沈阳经济技术开发区开发大路16号(72)发明人霍光赵绪平叶龙刘智丹李宣苏小华王中原马莉张云鹏张林(74)专利代理机构沈阳亚泰专利商标代理有限公司21107专利代理师周涛(51)Int.Cl.B65G67/48(2006.01)B65G69/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图6页(54)发明名称一种两用翻车机延伸靠板装置(57)摘要本发明涉及翻车机技术领域，尤其涉及一种集装箱及敞车两用翻车机的靠板装置。本发明提供一种能适应集装箱及敞车的两用翻车机的靠板装置。本发明包括主靠板，其特征在于：主靠板后部设置有连接座，所述连接座通过前后移动机构与主靠板下方的延伸靠板相连；所述前后移动机构能控制延伸靠板向前移动至延伸靠板的前表面与主靠板的前表面平齐，也能控制延伸靠板向后移动。CN115991399ACN115991399A权利要求书1/1页1.一种两用翻车机延伸靠板装置，包括主靠板（3），其特征在于：主靠板（3）后部设置有连接座，所述连接座通过前后移动机构与主靠板（3）下方的延伸靠板（4）相连；所述前后移动机构能控制延伸靠板（4）向前移动至延伸靠板（4）的前表面与主靠板（3）的前表面平齐，也能控制延伸靠板（4）向后移动。2.根据权利要求1所述的一种两用翻车机延伸靠板装置，其特征在于：所述前后移动机构包括动力油缸（5）和运动连杆（6）机构，动力油缸（5）与所述连接座铰接，动力油缸（5）的活塞杆与延伸靠板（4）的后部铰接；所述运动连杆（6）为两平行杆，两平行杆的一端均与连接座铰接，两平行杆的另一端均与延伸靠板（4）的后部铰接；所述两平行杆、连接座和延伸靠板（4）构成四连杆（6）机构。3.根据权利要求2所述的一种两用翻车机延伸靠板装置，其特征在于：所述连接座包括固定设置于主靠板（3）后部的驱动支座（1）和四连杆（6）支座（2）；所述动力油缸（5）与驱动支座（1）铰接；所述两平行杆与四连杆（6）支座（2）铰接。2CN115991399A说明书1/3页一种两用翻车机延伸靠板装置技术领域[0001]本发明涉及翻车机技术领域，尤其涉及一种集装箱及敞车两用翻车机的靠板装置。背景技术[0002]铁路集装箱运煤具有很多优点，可有效降低运输成本和货物损耗，有效控制运输过程中煤炭的落地、破碎、污染等情况。正因为这些优点，铁路集装箱运煤日益得到行业内的认可。现在大部分的铁路运输集装箱的卸车作业仍然是采用集装箱吊机，将集装箱运输到专用翻卸设备上进行卸料作业，整个卸料作业效率低下，已经不能适应铁路集装箱运煤的发展趋势。[0003]现在也出现了两用翻车机，可以翻卸集装箱和敞车，其延伸靠板正是为翻卸集装箱时，靠紧集装箱而设计的。现有延伸靠板的缺点是，由于空间受限，所选用的驱动油缸为非标设计，增加了设备成本。同时空间受限，给维修造成极大的障碍。[0004]因此，开发一种应用于两用翻车机的延伸靠板装置，解决现有设计的设备成本高、维修困难等难题，成为行业急需解决的难题。解决这一难题，对推动翻车机行业的发展具有推动作用。发明内容[0005]本发明就是针对上述问题，提供一种能适应集装箱及敞车的两用翻车机的靠板装置。[0006]为了实现本发明的上述目的，本发明采用如下技术方案，本发明包括主靠板，其特征在于：主靠板后部设置有连接座，所述连接座通过前后移动机构与主靠板下方的延伸靠板相连；所述前后移动机构能控制延伸靠板向前移动至延伸靠板的前表面与主靠板的前表面平齐，也能控制延伸靠板向后移动。[0007]作为本发明的一种优选方案，所述前后移动机构包括动力油缸和运动连杆机构，动力油缸与所述连接座铰接，动力油缸的活塞杆与延伸靠板的后部铰接；所述运动连杆为两平行杆，两平行杆的一端均与连接座铰接，两平行杆的另一端均与延伸靠板的后部铰接；所述两平行杆、连接座和延伸靠板构成四连杆机构。[0008]更进一步的，所述连接座包括固定设置于主靠板后部的驱动支座和四连杆支座；所述动力油缸与驱动支座铰接；所述两平行杆与四连杆支座铰接。[0009]本发明的有益效果：本发明的延伸靠板的运动轨迹受到四连杆机构的约束，能够实现主靠板和延伸靠板始终保持平行。而延伸靠板的驱动依靠铰接型式的油缸来实现，这样避免了油缸布置在四连杆机构处，空间严重受限的难题，同时为油缸维护提供了很大便利，提高了延伸靠板装置的工作可靠性，保障了翻车机整机的可靠性。3CN115991399A说明书2/3页附图说明[0010]图1是本发明的结构示意图。[0011]图2是图1的A‑A剖