一种雪铲避障装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110331689A(43)申请公布日2019.10.15(21)申请号201910728245.9(22)申请日2019.08.08(71)申请人南京英达公路养护车制造有限公司地址210038江苏省南京市南京经济技术开发区恒飞路9号(72)发明人施伟斌陈启景万良钢(74)专利代理机构江苏圣典律师事务所32237代理人程化铭(51)Int.Cl.E01H5/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种雪铲避障装置(57)摘要本发明公开了一种雪铲避障装置，包括铲体和铲刃，其特征是：所述铲刃通过避障联动机构安装在铲体下沿并且铲刃与铲体贴合；所述避障联动机构由托架、前摇臂、后摇臂、压力伸缩杆构成；托架与铲体通过前摇杆和后摇杆铰接形成平行四边形结构；所述压力伸缩杆一端铰接在铲体上，另一端铰接在托架的后端；所述铲刃安装在托架的前端。所述铲刃和避障联动机构为多套，各铲刃沿铲体曲面连续排列。在铲体背面的下部设置支撑轮，支撑铲体与地面保持设定的距离。本发明多组铲刃并联，遇障时，单个铲刃避障，其余正常铲雪。结构紧凑、承受冲击力较小、复位功能可靠，既可用于一般作业尺寸的轻型雪铲，也可以用于超宽作业尺寸和高速抛雪型除雪铲。CN110331689ACN110331689A权利要求书1/1页1.一种雪铲避障装置，包括铲体和铲刃，其特征是：所述铲刃通过避障联动机构安装在铲体下沿并且铲刃与铲体贴合；所述避障联动机构由托架、前摇臂、后摇臂、压力伸缩杆构成；托架与铲体通过前摇杆和后摇杆铰接形成平行四边形结构；所述压力伸缩杆一端铰接在铲体上，另一端铰接在托架的后端；所述铲刃安装在托架的前端。2.根据权利要求1所述的雪铲避障装置，其特征是：所述铲刃通过两组避障联动机构安装在铲体下沿并且铲刃与铲体贴合，两组避障联动机构相互平行。3.根据权利要求1或2所述的雪铲避障装置，其特征是：所述压力伸缩杆为高压氮气弹簧杆。4.根据权利要求1或2所述的雪铲避障装置，其特征是：所述铲刃和避障联动机构为多套，各铲刃沿铲体曲面连续排列。5.根据权利要求1,2,3或4所述的雪铲避障装置，其特征是：在铲体背面的下部设置支撑轮，支撑铲体与地面保持设定的距离。2CN110331689A说明书1/3页一种雪铲避障装置技术领域[0001]本发明涉及冬季除雪设备上的一种雪铲，具体说是一种雪铲避障装置，属于工程机械除雪设备技术应用领域。背景技术[0002]冬季除雪设备当前在我国各种高速公路与城市道路运用广泛，除雪铲因除雪效率高应急能力强已经成为冬季除雪的重要设备。众所周知，除雪避障功能是雪铲最核心的技术之一。良好的避障功能，可以有效提高雪铲的除雪效率和作业安全性，并满足不同的复杂作业工况的要求。[0003]目前国内外各种不同除雪铲的避障型式、结构原理主要分为以下几种型式：整体抬起型，利用铲体后部平行四边形结构，在受到较大障碍的冲击力作用下，雪铲整体抬起越过障碍后利用重力快速复位。该型式需要抬起整个雪铲，需要的冲击力也较大，整体抬起留下的漏除面积大，复杂道路的适应性较差。[0004]铲体翻转型，有整体宽度翻转或局部分段翻转，一般都采用金属拉伸弹簧做为机构复位元件，该型式多为局部避障动作，机构承受冲击力相对较小；金属弹簧性能衰减、翻转结构较大，机构复位功能往往在使用一段时间后显著下降，影响雪铲的除雪效果。[0005]铲刃局部翻转型，翻转避障结构只是铲刃部分，不影响铲体整体的铲雪排雪功能，分段避障承受的冲击力也较小；受到障碍阻力作用机构翻转时需要雪铲整体有个瞬间跳跃的动作；同理，越过障碍后铲刃需在金属压簧的作用下克服铲体重量反向复位，较小的结构空间金属弹簧推力较小复位功能较差，往往需要操作人员主动抬起铲体以使得铲刃在弹簧力的作用下复位。[0006]以上避障型式一般应用于整体重量轻、切削角较大的轻型雪铲，甚至有些为了便于复位采取了垂直于路面的铲刃，故除雪抛雪功能较差、作业速度和效率也不高。[0007]发明内容[0008]针对上述雪铲的避障型式上存在的问题，本发明旨在克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种结构紧凑、承受冲击力较小、复位功能可靠的雪铲避障装置，既可用于一般作业尺寸的轻型雪铲，也可以用于超宽作业尺寸和高速抛雪型除雪铲。[0009]本发明雪铲避障装置，包括铲体和铲刃，其特征是：所述铲刃通过避障联动机构安装在铲体下沿并且铲刃与铲体贴合。所述避障联动机构由托架、前摇臂、后摇臂、压力伸缩杆构成。托架与铲体通过前摇杆和后摇杆铰接形成平行四边形结构。所述压力伸缩杆一端铰接在铲体上，另一端铰接在托架的后端（以铲雪前进方向为前）。所述铲刃安装在托架的前端。[0010]所述铲刃通过两组避障联动机构安装在铲体下沿并