一种直传式车圈输送吊挂装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110329721A(43)申请公布日2019.10.15(21)申请号201910710259.8(22)申请日2019.08.02(71)申请人天津丹阳车圈有限公司地址301700天津市武清区南蔡村镇京津公路西侧(72)发明人付其均(51)Int.Cl.B65G17/20(2006.01)B65G17/38(2006.01)B65G23/22(2006.01)B65G17/30(2006.01)B24B41/00(2006.01)B05B13/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种直传式车圈输送吊挂装置(57)摘要本发明公开了一种直传式车圈输送吊挂装置，属于车圈加工技术领域，其特征在于：包括输送链装置和车圈吊挂装置。所述输送链装置包括输送架、输送轮、输送驱动电机、输送链条、直传工位齿条；所述输送架的下方沿所述输送链条的传输方向依次设有三段所述直传工位齿条，三段所述直传工位齿条所处位置分别为打磨工位、喷漆工位和下料工位。所述车圈吊挂装置包括吊架、挂架、上压辊和下托辊；所述吊架的上端通过紧固件固定在所述输送链条上。本装置可以为特定工位的车圈提供转动驱动力，以满足车圈侧面自动化打磨喷漆系统的功能要求。CN110329721ACN110329721A权利要求书1/1页1.一种直传式车圈输送吊挂装置，其特征在于：包括输送链装置和车圈吊挂装置；所述输送链装置包括输送架、输送轮、输送驱动电机、输送链条、直传工位齿条；所述输送轮通过轴线竖直设置的轴承安装在所述输送架上，所述输送驱动电机固定在所述输送架上，所述驱动输送电机的输出轴与所述输送轮的轴线联接，所述输送链条配装在所述输送轮上；所述输送架的下方沿所述输送链条的传输方向依次设有三段所述直传工位齿条，所述直传工位齿条通过连接架固定在所述括输送架上；三段所述直传工位齿条所处位置分别为打磨工位、喷漆工位和下料工位；所述车圈吊挂装置包括吊架、挂架、上压辊和下托辊；所述吊架的下端固定所述挂架，所述挂架上具有上下竖直方向延伸的滑槽，所述滑槽内安装可沿此滑槽滑动的辊轴，所述辊轴上通过轴承安装有所述上压辊，所述挂架上通过辊轴安装有下托辊，所述上压辊的辊轴远离上压辊一端与所述挂架之间安装有令所述上压辊靠近下托辊的压紧弹簧，所述下托辊的轴端安装有可与直传工位齿条啮合的齿轮；所述吊架的上端通过紧固件固定在所述输送链条上。2.根据权利要求1所述的直传式车圈输送吊挂装置，其特征在于：三段所述直传工位齿条之间连接有稳定架，所述稳定架上设有滑槽。3.根据权利要求1所述的直传式车圈输送吊挂装置，其特征在于：所述连接架上设有稳定滑槽。4.根据权利要求3所述的直传式车圈输送吊挂装置，其特征在于：所述车圈吊挂装置的挂架上固定有可与所述稳定滑槽集合的滑杆。2CN110329721A说明书1/3页一种直传式车圈输送吊挂装置技术领域[0001]本发明属于车圈加工自动化设备技术领域，尤其涉及一种直传式车圈输送吊挂装置。背景技术[0002]自动车和电动自行车以及三轮车等是最为传统的交通工具，随着人们生活节奏的不断加快，以及环保意识的不断提高，自行车和电动自行车越来越成为人们出行交通工具的首要选择。[0003]车圈是车轮的主体框架，车圈制造过程中需要进行侧面打磨以及喷漆工艺，现有技术中，车圈侧面的打磨和喷漆均由操作工人手持完成，即车圈独立悬挂。[0004]现有用于输送悬挂车圈的输送装置只具有悬挂输送功能，无法满足全自动车圈侧面喷漆打磨系统的功能要求，我公司自去年开始设计研发车圈侧面打磨喷漆用自动化系统，故需要设计一种运用于车圈侧面自动打磨抛光系统的输送链悬挂装置，本装置要求具有指定工位的车圈动力供给功能。发明内容[0005]解决现有车圈输送装置无法满足车圈全自动打磨喷漆系统功能要求问题的直传式车圈输送吊挂装置。[0006]本发明是这样实现的，一种直传式车圈输送吊挂装置，其特征在于：包括输送链装置和车圈吊挂装置。[0007]所述输送链装置包括输送架、输送轮、输送驱动电机、输送链条、直传工位齿条；所述输送轮通过轴线竖直设置的轴承安装在所述输送架上，所述输送驱动电机固定在所述输送架上，所述驱动输送电机的输出轴与所述输送轮的轴线联接，所述输送链条配装在所述输送轮上；所述输送架的下方沿所述输送链条的传输方向依次设有三段所述直传工位齿条，所述直传工位齿条通过连接架固定在所述括输送架上；三段所述直传工位齿条所处位置分别为打磨工位、喷漆工位和下料工位。[0008]所述车圈吊挂装置包括吊架、挂架、上压辊和下托辊；所述吊架的下端固定所述挂架，所述挂架上具有上下竖直方向延伸的滑槽，所述滑槽内安装可沿此滑槽滑动的辊轴，所述辊轴上通过轴承安装有所述