一种随实时心率可自动调节阻力的智能动感单车以及阻力控制系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110368644A(43)申请公布日2019.10.25(21)申请号201910794654.9(22)申请日2019.08.27(71)申请人云坊空间智能科技（南通）有限公司地址226000江苏省南通市开发区广州路42号545室(72)发明人王坚顾阳(51)Int.Cl.A63B22/08(2006.01)A63B21/22(2006.01)A63B24/00(2006.01)A63B71/06(2006.01)A61B5/024(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种随实时心率可自动调节阻力的智能动感单车以及阻力控制系统(57)摘要本发明公开了一种随实时心率可自动调节阻力的智能动感单车，它包括车身、手把、座垫、脚踏板、设置在车身前方的主动轮、车身后方的飞轮以及集成在车身上的控制主板，车身安装在底座上，主动轮安装在主轴上，主轴与脚踏板连接，主动轮与飞轮之间通过链条传动，车身的飞轮处安装有电磁阻尼装置，车身前端的手把处安装有光电心率监测装置，光电心率监测装置采集实时心率传送给控制主板，控制主板控制电磁阻尼装置调节阻力。本发明还公开了一种智能动感单车的阻力控制系统。本发明的智能动感单车能根据运动者的实时身体和骑行的状态，也就是实时心率，来动态的、自动的设定阻力值，实现运动心率的实时准确监测，实现阻力的无极可调以及平稳调节。CN110368644ACN110368644A权利要求书1/1页1.一种随实时心率可自动调节阻力的智能动感单车，其特征在于：它包括车身、手把、座垫、脚踏板、设置在车身前方的主动轮、车身后方的飞轮以及集成在车身上的控制主板，所述车身安装在底座上，所述主动轮安装在主轴上，所述主轴与脚踏板连接，所述主动轮与飞轮之间通过链条传动，所述车身的飞轮处安装有电磁阻尼装置，所述车身前端的手把处安装有光电心率监测装置，光电心率监测装置采集实时心率传送给控制主板，控制主板控制电磁阻尼装置调节阻力。2.根据权利要求1所述的一种随实时心率可自动调节阻力的智能动感单车，其特征在于：所述电磁阻尼装置包括磁粉制动器和计数装置。3.根据权利要求2所述的一种随实时心率可自动调节阻力的智能动感单车，其特征在于：所述计数装置为计数器。4.根据权利要求2所述的一种随实时心率可自动调节阻力的智能动感单车，其特征在于：所述计数装置为踏频磁铁和干簧管。5.根据权利要求1所述的一种随实时心率可自动调节阻力的智能动感单车，其特征在于：所述光电心率监测装置包括心率传感器，左右手把各安装一个。6.根据权利要求1所述的一种随实时心率可自动调节阻力的智能动感单车，其特征在于：所述车身前端的手把处还安装有转向传感器。7.根据权利要求1所述的一种随实时心率可自动调节阻力的智能动感单车，其特征在于：所述车身后侧安装有电动推杆，所述电动推杆处安装有斜度传感器，所述电动推杆上端与车身的立管连接，所述电动推杆下端铰接在底座上。8.一种智能动感单车的阻力控制系统，其特征在于：该系统包括单片机、光电心率模块、阻力控制模块和踏频监测模块；光电心率模块，用于监测实时心率，将监测到的实时心率传送给单片机；单片机，用于收集用户的个性化数据，接收实时心率和踏频数据，输出阻力控制电压；阻力控制模块，用于接收单片机传输来的阻力控制电压，从而控制电磁阻尼装置，磁粉制动器控制车轮执行相应的数据，从而控制踏频速度；计数器，用于接收踏频速度，监测踏频速度反馈给单片机。2CN110368644A说明书1/4页一种随实时心率可自动调节阻力的智能动感单车以及阻力控制系统技术领域[0001]本发明涉及一种智能动感单车，尤其涉及一种随实时心率可自动调节阻力的智能动感单车。[0002]本发明涉及一种智能动感单车的阻力控制系统。背景技术[0003]单车的阻尼调节一般是手动调节，车把下面都会有一个调节杆，而需要调节阻力就必须通过它，这种调节方式比较麻烦，不够智能，阻力也不连续，不方便，一般需要专业人士指导。[0004]单车的心率一般是通过金属片两侧的电极测量皮肤中的心动电流或者电势的周期变化。而这个电流非常微小，以致于很容易受到干扰，准确程度比较差。[0005]公开的申请号CN2016111429927，动感单车的心率和速度同步实时采集装置，其包括电源模块、光电测速模块、单片机模块、手握心率检测模块和蓝牙模块，光电测速模块安装在动感单车的驱动轮处，实时监测驱动轮的转动，获得速度脉冲信号，并传给单片机模块。手握心率检测模块安装在动感单车的扶手处，实时监测用户手掌的心电信号，获得心率脉冲信号，并传给单片机模块。依据速度脉冲信号和心率脉冲信号，单片机模块计算出动感单车的车速和用户的心率，并将车速和心率的数据同步输入