一种实心轮胎生产用夹持机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110421881A(43)申请公布日2019.11.08(21)申请号201910664633.5(22)申请日2019.07.23(71)申请人双钱集团（江苏）轮胎有限公司地址226500江苏省南通市如皋市城北街道益寿北路888号(72)发明人石太平(74)专利代理机构北京一格知识产权代理事务所(普通合伙)11316代理人滑春生(51)Int.Cl.B29D30/02(2006.01)B29D30/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种实心轮胎生产用夹持机构(57)摘要本发明公开一种实心轮胎生产用夹持机构，包括盒体，所述盒体上设置有一个孔洞A和两个孔洞B，所述孔洞A设置在两个所述孔洞B之间，所述孔洞A底部设置有电机，所述电机的转轴上固定有气缸C，所述气缸C的伸缩杆上固定有轴套A，所述轴套A上活动连接有两个转动轴A，两个所述转动轴A上均固定有一个气缸A；本发明结构设计合理，使用方便，包含有两种夹持方式，能够从实心轮胎的内圈对其进行夹持，也可从实心轮胎的外圈对其进行夹持，在对实心轮胎内圈进行夹持时，可对实心轮胎的外圈进行加工操作，在对实心轮胎外圈进行夹持时，即可对实心轮胎的内圈进行加工操作，两种夹持方式为实心轮胎的加工生产提供了方便。CN110421881ACN110421881A权利要求书1/1页1.一种实心轮胎生产用夹持机构，包括盒体（1），其特征在于：所述盒体（1）上设置有一个孔洞A（2）和两个孔洞B（3），所述孔洞A（2）设置在两个所述孔洞B（3）之间，所述孔洞A（2）底部设置有电机（22），所述电机（22）的转轴上固定有气缸C（15），所述气缸C（15）的伸缩杆上固定有轴套A（10），所述轴套A（10）上活动连接有两个转动轴A（13），两个所述转动轴A（13）上均固定有一个气缸A（14），所述气缸A（14）的伸缩杆上通过连接杆（19）与夹持板（20）连接，所述夹持板（20）与所述气缸的伸缩干之间连接有两个弹簧（21），两个所述孔洞B（3）底部均设置有一个气缸D（16），所述气缸D（16）的伸缩杆上固定有轴套B（11），所述轴套B（11）上活动连接有一个转动轴B（6），所述转动轴B（6）上固定有气缸B（8），所述气缸B（8）的伸缩杆一端固定有夹持件（9）。2.根据权利要求1所述的一种实心轮胎生产用夹持机构，其特征在于：所述孔洞A（2）一侧通过转轴活动连接有挡盖A（4）。3.根据权利要求1所述的一种实心轮胎生产用夹持机构，其特征在于：两个所述孔洞B（3）一侧通过转轴活动连接有挡盖B（5）。4.根据权利要求1所述的一种实心轮胎生产用夹持机构，其特征在于：所述夹持件（9）由挡板（17）和支撑板（18）组成，挡板（17）与支撑板（18）垂直固定，挡板（17）采用橡胶材料，呈弧形，表面设置有防滑纹。5.根据权利要求1所述的一种实心轮胎生产用夹持机构，其特征在于：所述夹持板（20）采用橡胶材料，表面设置有防滑纹。6.根据权利要求1所述的一种实心轮胎生产用夹持机构，其特征在于：所述转动轴B（6）与所述轴套B（11）侧面螺纹连接有紧固旋钮B（7）。7.根据权利要求1所述的一种实心轮胎生产用夹持机构，其特征在于：所述转动轴A（13）与所述轴套A（10）侧面螺纹连接有紧固旋钮A（12）。2CN110421881A说明书1/3页一种实心轮胎生产用夹持机构技术领域[0001]本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种实心轮胎生产用夹持机构。背景技术[0002]实心轮胎是与充气轮胎（空心轮胎）对应的一种轮胎，其胎体是实心的，不用帘线作骨架，不必充气，故不需内胎或气密层。最早的轮胎就是实心轮胎。实心轮胎目前仅用于低速行驶的高负荷车辆或机械，也用于固定位置的机械。在轮胎的加工生产过程中，需要利用到对夹持装置对轮胎进行夹持固定，但是现有的夹持装置容易对实心轮胎表面造成伤害，并且固定稳定性较差，装置笨拙，浪费劳动力，并且普通的夹持机构只能从轮胎内圈或者轮胎的外圈进行夹持，仅有单中夹持方式，在从实心轮胎的内圈对轮胎进行夹持时，实心轮胎的内圈被夹持机构阻挡，就不方便对实心轮胎的内圈进行操作。发明内容[0003]（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本发明提供了一种实心轮胎生产用夹持机构，具有可调性强、使用方便等优点，解决了现有夹持机构使用不方便等问题。[0004]（二）技术方案为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种实心轮胎生产用夹持机构，包括盒体，所述盒体上设置有一个孔洞A和两个孔洞B，所述孔洞A设置在两个所述孔洞B之间，所述孔洞A底部设置有电机，所述电机的转轴上固定有气缸C，所述气缸C的伸缩杆上固定有轴套A，所述轴套A上活动连接有两个转动