一种半隐藏链条式自行车架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110422262A(43)申请公布日2019.11.08(21)申请号201910748437.6(22)申请日2019.08.14(71)申请人天津友鹏永悦工贸有限公司地址300000天津市武清区汊沽港镇政府南(72)发明人许凤友(74)专利代理机构天津展誉专利代理有限公司12221代理人任海波(51)Int.Cl.B62K19/30(2006.01)B62J13/02(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种半隐藏链条式自行车架(57)摘要本发明涉及一种半隐藏链条式自行车架，包括用于套装前叉的头管，与头管固接的上管，与上管固接的两个相互平行的后管以及固定在两个后管之间用于套装坐杆的立管，其中一个后管的外侧开设有半圆形让位槽，设有让位槽的后管内部开设有空腔，所述空腔的前端与让位槽连通，所述空腔的后端贯穿后管，所述立管的下端固定有供脚踏板轴穿过的圆管，所述立管靠近上端处固定有托板，设有让位槽的后管的后端处固定有后链轮安装板。具有可以将链条悬挂并隐藏在车架中的优点。CN110422262ACN110422262A权利要求书1/1页1.一种半隐藏链条式自行车架，其特征在于：包括用于套装前叉的头管，与头管固接的上管，与上管固接的两个相互平行的后管以及固定在两个后管之间用于套装坐杆的立管，其中一个后管的外侧开设有半圆形让位槽，设有让位槽的后管内部开设有空腔，所述空腔的前端与让位槽连通，所述空腔的后端贯穿后管，所述立管的下端固定有供脚踏板轴穿过的圆管，所述立管靠近上端处固定有托板，设有让位槽的后管的后端处固定有后链轮安装板。2.根据权利要求1所述的一种半隐藏链条式自行车架，其特征在于：所述托板的横截面呈三角形。2CN110422262A说明书1/2页一种半隐藏链条式自行车架技术领域[0001]本发明涉及自行车车架领域，尤其涉及一种半隐藏链条式自行车架。背景技术[0002]自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。目前市场上有很多的共享单车，现有的共享单车整体重量较沉，并且其链条通常是安装在外面，通过外加的护板来将链条护住，整体并不美观。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种半隐藏链条式自行车架，其具有可以将链条悬挂并隐藏在车架中的优点。[0004]本发明是通过以下技术方案予以实现：一种半隐藏链条式自行车架，包括用于套装前叉的头管，与头管固接的上管，与上管固接的两个相互平行的后管以及固定在两个后管之间用于套装坐杆的立管，其中一个后管的外侧开设有半圆形让位槽，设有让位槽的后管内部开设有空腔，所述空腔的前端与让位槽连通，所述空腔的后端贯穿后管，所述立管的下端固定有供脚踏板轴穿过的圆管，所述立管靠近上端处固定有托板，设有让位槽的后管的后端处固定有后链轮安装板。[0005]进一步的，所述托板的横截面呈三角形。[0006]本发明的有益效果是：此种车架结构新颖，通过将链轮放置在半圆形的让位槽内可以将链轮的一半隐藏起来，这样使链轮露出一半可以方便上链条，防止链条掉后由于链轮隐藏而不便于安装，并通过空腔供链条穿过，这样可以与转动连接在后链轮安装板上的后链轮相啮合，这样不需要在向车架上重新安装防护板等多余的零部件，使得车架整体更为简洁，并且在加工过程中可以省去部分铝合金，具有环保性。附图说明[0007]图1是本发明的主视结构示意图；[0008]图2是本发明的俯视结构示意图；[0009]图中：1、头管；2、上管；3、后管；4、立管；5、圆管；6、让位槽；7、托板；8、空腔；9、后链轮安装板。具体实施方式[0010]为了使本技术领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本发明作进一步的详细说明。[0011]如图所示，本发明包括用于套装前叉的头管1，与头管1固接的上管2，与上管2固接的两个相互平行的后管3以及固定在两个后管3之间用于套装坐杆的立管4，其中一个后管3的外侧开设有半圆形让位槽6，设有让位槽6的后管3内部开设有空腔8，所述空腔8的前端与3CN110422262A说明书2/2页让位槽6连通，所述空腔8的后端贯穿后管3，所述立管4的下端固定有供脚踏板轴穿过的圆管5，所述立管4靠近上端处固定有托板7，设有让位槽6的后管3的后端处固定有后链轮安装板9。[0012]此种车架结构新颖，通过将链轮放置在半圆形的让位槽6内可以将链轮的一半隐藏起来，这样使链轮露出一半可以方便上链条，防止链条掉后由于链轮隐藏而不便于安装，并通过空腔8供链条穿过，这样可以与转动连接在后链轮安装板9上的后链轮相啮合，这样不需要在向车架上重新安装防护板等多余的