一种自行车架.pdf
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一种自行车架.pdf
本发明创造提供一种自行车架,包括头管、上管、下管和立管,上管包括左分管和右分管,左分管和右分管内部为中空设置,左分管和右分管内部均设有内筒,内筒的一端设有移动杆,移动杆的周围设有弹簧A,移动杆的一端设有卡槽,卡槽内设有连接板;头管内部设有用于安装车把杆的内管,内管上端设有上压板,上压板下端设有弹簧B,弹簧B的下端设有下压板。本发明创造通过在骑行过程中,无论是车座上压力还是后轮在崎岖山路上行驶颠簸,都会由于弹簧A的回复力和弹力,既可以有效的分散给分管带来的压力,还可以为车座和整体车架提供缓冲力,起到减震效果
一种自行式停车架.pdf
一种自行式停车架,包括底架和起落架,在底架和起落架之间设置有运动组件,还有与运动组件相连的转化汽车动力的取能机构、液压系统。作为较佳的实现方式,起落架的升降依靠汽车自身动能提供,通过车轮的转动,将动能转化为液压能,再将液压能转化为动能,驱动运动组件中螺杆的旋转,带动起落架的升降;起落架前部和后部插接在一起,用以调节停车架的轴距,方便汽车的固定;当停车架升起时,下部空间可容纳另一辆汽车的进出,扩大停车位数量;当下部有汽车时,可将停车架驱动至空闲地方,再让上层车辆下来,无需等待。本自行式停车架操作简单,空间占
一种自行车架.pdf
本发明公开了一种自行车架,包括:支撑架、转轮、第一转轴、电机、第二转轴和用于固定自行车的安全锁。通过上述方式,本发明一种自行车架,可以有效的节省和利用空间来存放自行车,更具有安全性,功能多样、方便使用。
一种自行车车架.pdf
本发明涉及一种自行车车架,包括架体(1)和套管(2),架体的后部具有后下车叉(11)和后上车叉(12),其特征在于:套管(2)的下端转动连接在后下车叉(11)的头部,套管(2)的上端向上穿出后上车叉(12)并能前后滑移,且套管(2)的上端能与后上车叉(12)进行多位置选择性定位。由于套管能相对车架的前后位置发生改变,实现鞍管及鞍座的前后位置改变,这样同样的车架便可安装不同尺寸型号的车轮,一种车架满足多种车型的需求,车架的存放空间及运输空间利用率得到极大的提升;另外即使同一车型的自行车,可通过鞍管相对车架的
一种自行车停车架.pdf
一种自行车停车架,其特征在于包括底架、竖架,底架上面设置有凹槽,凹槽包括与宽自行车轮子相配的大凹槽、位于大凹槽中部的与细自行车轮子相配的小凹槽,底架底部四个角上转动设置有平摆的杆,竖架转动设置在底架前端,竖架上设置有凹槽,凹槽包括与宽自行车轮子相配的大凹槽、位于大凹槽中部的与细自行车轮子相配的小凹槽。本发明与已有技术相比,具有携带方便的,能随时用于固定停放自行车的优点。