一种新能源汽车轮毂用存储箱.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110436034A(43)申请公布日2019.11.12(21)申请号201810409091.2(22)申请日2018.05.02(71)申请人江苏久久车轮有限公司地址223800江苏省宿迁市宿豫区大兴镇工业园区(72)发明人林新鹏徐旭(51)Int.Cl.B65D25/38(2006.01)B65D25/24(2006.01)B65D25/02(2006.01)B65D85/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种新能源汽车轮毂用存储箱(57)摘要本发明公开了一种新能源汽车轮毂用存储箱，包括箱体，所述箱体的正面活动连接有盖板，所述箱体内腔的背面固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的前端固定连接有活动板，所述活动板正面的顶部固定连接有第一电机，第一电机转轴的左端固定连接有卷筒，卷筒的表面活动连接有拉绳，活动板内部的两侧均活动连接有导向块。本发明通过设置电动伸缩杆、活动板、第一电机、卷筒、拉绳、导向块、活动块、固定杆、活动架、挡块、齿块、齿轮、第二电机和挂环的配合使用，使新能源汽车轮毂用存储箱便于使用，对汽车轮毂取放时，不需要通过人工手动进行操作，省时省力，且不会对使用者身体造成伤害，有利于人们的使用。CN110436034ACN110436034A权利要求书1/1页1.一种新能源汽车轮毂用存储箱，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的正面活动连接有盖板（2），所述箱体（1）内腔的背面固定连接有电动伸缩杆（3），所述电动伸缩杆（3）的前端固定连接有活动板（4），所述活动板（4）正面的顶部固定连接有第一电机（5），所述第一电机（5）转轴的左端固定连接有卷筒（6），所述卷筒（6）的表面活动连接有拉绳（7），所述活动板（4）内部的两侧均活动连接有导向块（8），所述导向块（8）的正面贯穿活动板（4）并延伸至活动板（4）的外部固定连接有活动块（9），所述活动块（9）的内部固定连接有固定杆（10），所述固定杆（10）的表面活动连接有活动架（12），所述活动架（12）的底部贯穿活动块（9）并延伸至活动块（9）的外部，所述活动架（12）的一侧固定连接有挡块（13），所述活动架（12）的另一侧固定连接有齿块（14），所述齿块（14）的表面啮合有齿轮（15），所述活动块（9）的底部固定连接有支撑板（16），所述支撑板（16）的正面固定连接有第二电机（20），所述第二电机（20）转轴的前端与齿轮（14）背面的轴心处固定连接，所述活动块（9）的顶部固定连接有挂环（17），所述挂环（17）的表面与拉绳（7）的表面活动连接。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮毂用存储箱，其特征在于：所述箱体（1）的底部固定连接有滑轮（18），所述滑轮（18）固定连接在箱体（1）底部的四角。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮毂用存储箱，其特征在于：所述箱体（1）内部的两侧均固定连接有照明灯（19），所述照明灯（19）为长方形。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮毂用存储箱，其特征在于：所述盖板（2）的正面固定连接有把手（11），所述把手（11）的表面设置有防滑纹。2CN110436034A说明书1/3页一种新能源汽车轮毂用存储箱技术领域[0001]本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车轮毂用存储箱。背景技术[0002]汽车轮毂是汽车行驶系统的主要部件之一，铝合金轮毂具有重量轻、散热快、减振性能好和寿命长等优点，现已广泛应用于各种高、中、低档汽车及轻型车，随着汽车工业的发展以及人们生活水平的提高，对汽车轮毂的需求量也逐渐增加，目前常见的新能源汽车轮毂用存储箱结构固定，在对汽车轮毂进行取放时大都通过人工手动进行操作，不仅费时费力，且容易对使用者身体造成损害，不利于人们的使用。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种新能源汽车轮毂用存储箱，具备新能源汽车轮毂用存储箱便于使用的优点，解决了新能源汽车轮毂用存储箱使用不方便的问题。[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车轮毂用存储箱，包括箱体，所述箱体的正面活动连接有盖板，所述箱体内腔的背面固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的前端固定连接有活动板，所述活动板正面的顶部固定连接有第一电机，所述第一电机转轴的左端固定连接有卷筒，所述卷筒的表面活动连接有拉绳，所述活动板内部的两侧均活动连接有导向块，所述导向块的正面贯穿活动板并延伸至活动板的外部固定连接有活动块，所述活动块的内部固定连接有固定杆，所述固定杆的表面活动连接有活动架，所述活动架的底部贯穿活动块并延伸至活动块的外部，所述活动架的一侧固定连接有挡块，所述活动架的另一侧固定连接有齿块，所述齿块的表面啮合有齿轮