一种船舶用加强防撞装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110435842A(43)申请公布日2019.11.12(21)申请号201810416784.4(22)申请日2018.05.03(71)申请人广西欧讯科技服务有限责任公司地址545006广西壮族自治区柳州市柳东新区初阳路19号A区厂房3栋179号(72)发明人董喆荟(51)Int.Cl.B63B43/18(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种船舶用加强防撞装置(57)摘要本发明属于船舶技术领域，具体的讲，涉及一种船舶用加强防撞装置，包括船体，所述船体上表面边缘环绕布设有船板，所述船板上设有导轨装置，所述导轨装置上设有沿导轨装置移动的防撞装置，所述防撞装置吸收碰撞的冲击力；所述防撞装置包括防撞轮胎，所述防撞轮胎固定在安装板上，所述固定板与驱动装置固定连接，所述导轨装置包括设置于船板上表面的导槽，所述导槽中设有滑块，所述防撞装置在驱动装置的带动下沿着导轨运动，所述驱动装置包括步进电机，所述步进电机固定在滑板上，所述滑板通过滑轮设置在船体上，所述滑板可以在船体上滑动，所述滑板通过连接板与安装板固定连接。本发明可以降低船舶受到撞击时的损伤。CN110435842ACN110435842A权利要求书1/1页1.一种船舶用加强防撞装置，其特征在于：包括船体，所述船体上表面边缘环绕布设有船板，所述船板上设有导轨装置，所述导轨装置上设有沿导轨装置移动的防撞装置，所述防撞装置吸收碰撞的冲击力；所述防撞装置包括防撞轮胎，所述防撞轮胎固定在安装板上，所述安装板与驱动装置固定连接，所述轮胎由以下组份够臭：聚醚多元醇160～130份、聚醚多元醇200～120份、泡沫稳定剂0.1～0.3份、胺催化剂0.3～0.60份、金属催化剂0.05～0.10份，其余为橡胶。2.根据权利要求1所述的一种船舶用加强防撞装置，其特征在于：所述导轨装置包括设置于船板上表面的导槽，所述导槽中设有滑块。3.根据权利要求1所述的一种船舶用加强防撞装置，其特征在于：所述防撞装置在驱动装置的带动下沿着导轨运动。4.根据权利要求3所述的一种船舶用加强防撞装置，其特征在于：所述驱动装置包括步进电机，所述步进电机固定在滑板上，所述滑板通过滑轮设置在船体上，所述滑板可以在船体上滑动，所述滑板通过连接板与安装板固定连接。5.根据权利要求4所述的一种船舶用加强防撞装置，其特征在于：所述步进电机的电机轴上设有齿轮，所述船板的内侧设有沿齿条，所述齿轮与齿条啮合。6.根据权利要求1所述的一种船舶用加强防撞装置，其特征在于：所述船板上的外侧设有红外感应装置，所述红外感应装置与船体上的控制系统信号连接。7.根据权利要求1所述的一种船舶用加强防撞装置，其特征在于：所述船体上还设有雷达系统，所述雷达系统与控制系统信号连接。8.根据权利要求5所述的一种船舶用加强防撞装置，其特征在于：所述步进电机通过固定板与滑块固定连接。2CN110435842A说明书1/2页一种船舶用加强防撞装置技术领域[0001]本发明属于船舶技术领域，尤其涉及一种船舶用加强防撞装置。背景技术[0002]现有船舶航行中一般不会受到其他船只的撞击，但是船只在港口中移动时，因为与其他船只的距离较近，转向不便，当船舶无法及时避让时有可能发生两个船只相撞的情况，撞击会损坏船体，严重时还会造成人员伤亡。现有船只上外部挂设的防撞轮胎不能主动根据要撞击的部位移动，防撞效果不好。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种船舶用加强防撞装置，旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。[0004]本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：[0005]一种船舶用加强防撞装置，包其特征在于：包括船体，所述船体上表面边缘环绕布设有船板，所述船板上设有导轨装置，所述导轨装置上设有沿导轨装置移动的防撞装置，所述防撞装置吸收碰撞的冲击力；所述防撞装置包括防撞轮胎，所述防撞轮胎固定在安装板上，所述固定板与驱动装置固定连接，所述轮胎由以下组份够臭：聚醚多元醇160～130份、聚醚多元醇200～120份、泡沫稳定剂0.1～0.3份、胺催化剂0.3～0.60份、金属催化剂0.05～0.10份，其余为橡胶。[0006]进一步，所述导轨装置包括设置于船板上表面的导槽，所述导槽中设有滑块。[0007]进一步，所述防撞装置在驱动装置的带动下沿着导轨运动。[0008]进一步，所述驱动装置包括步进电机，所述步进电机固定在滑板上，所述滑板通过滑轮设置在船体上，所述滑板可以在船体上滑动，所述滑板通过连接板与安装板固定连接。[0009]进一步，所述步进电机的电机轴上设有齿轮，所述船板的内侧设有沿齿条，所述齿轮与齿条啮合。[0010]进一步，所述船板上的外侧设有红外感应