一种应用于船舶保护的防撞装置以及配备该防撞装置的船舶.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103693175103693175A(43)申请公布日2014.04.02(21)申请号201310425523.6(22)申请日2013.09.17(71)申请人南通中远船务工程有限公司地址226006江苏省南通市崇川区中远路1号(72)发明人庄建军周渭洪苑爱松姚道江倪涛王振刚(74)专利代理机构南京经纬专利商标代理有限公司32200代理人彭英(51)Int.Cl.B63B59/02(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图2页附图2页(54)发明名称一种应用于船舶保护的防撞装置以及配备该防撞装置的船舶(57)摘要本发明公开了一种应用于船舶保护的防撞装置以及配备该防撞装置的船舶。本发明所述应用于船舶保护的防撞装置，安装在船舶的外板，包括墙体，所述墙体面向船舶外板的墙面分别设置有固定安装部、悬挂安装部；墙体通过悬挂安装部与外板悬挂连接，且墙体通过固定安装部与外板固定连接。防撞装置的固定安装部与外板上的固定板通过销轴定位连接，而防撞装置的悬挂安装部则与外板上的悬挂板相扣接，而防撞装置的辅助支撑架则与外板相抵触。因此，本发明能降低碰撞损坏，配合安全靠泊，损坏后可以直接更换，不影响大船继续工作，为其增加不可估量的经济效益，实用性显著。CN103693175ACN1036975ACN103693175A权利要求书1/1页1.一种应用于船舶保护的防撞装置，安装在船舶的外板，其特征在于：包括墙体，所述墙体面向船舶外板的墙面分别设置有固定安装部、悬挂安装部；墙体通过悬挂安装部与外板悬挂连接，且墙体通过固定安装部与外板固定连接。2.根据权利要求1所述应用于船舶保护的防撞装置，其特征在于：所述墙体面向船舶外板的墙面还设置有辅助支撑架。3.根据权利要求2所述应用于船舶保护的防撞装置，其特征在于：所述的固定安装部包括固定安装架以及间隔地设置在固定安装架上的两个以上的能够提供安装孔的固定安装机构。4.根据权利要求3所述应用于船舶保护的防撞装置，其特征在于：所述的固定安装机构包括两块吊装耳板，分别为吊装耳板a和吊装耳板b，吊装耳板a和吊装耳板b均呈L形设置，且吊装耳板a的横直段与吊装耳板b的竖直段连接、而吊装耳板a的竖直段则与吊装耳板b的横直段连接以拼接成一矩形状框架构件，同时吊装耳板a的竖直段与吊装耳板b的横直段构成的连接部位开设有安装孔。5.根据权利要求3所述应用于船舶保护的防撞装置，其特征在于：所述悬挂安装部，包括悬挂安装架以及两个以上的固定安装在该悬挂安装架上的设置有悬挂挂钩的板件。6.根据权利要求5所述应用于船舶保护的防撞装置，其特征在于：所述墙体，包括防护外板，所述防护外板面向船舶外板的板面配装多根平行设置的钢柱，且各钢柱之间分别通过固定安装架、悬挂安装架以及矩形支撑框架连接成一体，同时所述的固定安装架、悬挂安装架以及矩形支撑框架平行地从上到下依次设置。7.根据权利要求5所述应用于船舶保护的防撞装置，其特征在于：所述板件为两个，分别对应地设置第一悬挂挂钩、第二悬挂挂钩；另外所述的悬挂安装架呈等腰梯形状设置，其两平行边中，长边与墙体固定连接，且长边与墙体的宽度相仿，而短边则背向墙体设置，且第一悬挂挂钩、第二悬挂挂钩分别沿着短边的两端延伸而出。8.根据权利要求2所述应用于船舶保护的防撞装置，其特征在于：所述辅助支撑架，包括矩形支撑框架，所述的矩形支撑框架的两长边中，其中一长边与墙体固定连接，另一长边则通过倾斜设置的支柱与墙体固定。9.一种配备权利要求6所述应用于船舶保护的防撞装置的船舶，其特征在于：所述防撞装置安装在船舶的外板，船舶外板对应于防撞装置的固定安装部、悬挂安装部分别设置相应的安装部位，其中：防撞装置的固定安装部与外板上的固定板通过销轴定位连接，而防撞装置的悬挂安装部则与外板上的悬挂板相扣接，而防撞装置的辅助支撑架则与外板相抵触。2CN103693175A说明书1/3页一种应用于船舶保护的防撞装置以及配备该防撞装置的船舶技术领域[0001]本发明涉及一种应用于船舶保护的防撞装置以及配备该防撞装置的船舶。背景技术[0002]一般船舶配备横滨护舷时都是直接接触船舶侧臂，这其中存在两方面的问题，一是船与船的间距仅限于护舷直径，当护舷被压缩时，两船间距会缩小，甚至有碰撞的风险。二是池护舷失效后，两船会直接碰在一起，必将造成事故。发明内容[0003]本发明针对现有技术的不足，提供一种防撞装置，解决两艘船舶搭靠时的碰撞风险，以及减少船舶受侧面撞击时损坏程度。[0004]为实现以上的技术目的，本发明将采取以下的技术方案：一种应用于船舶保护的防撞装置，安装在船舶的外板，包括墙体，所述墙体面向船舶外板的墙面分别设置有固定安装