汽轮机旋转隔板及采用其的汽轮机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110439637A(43)申请公布日2019.11.12(21)申请号201910821810.6(22)申请日2019.08.30(71)申请人北京全四维动力科技有限公司地址100095北京市海淀区高里掌路1号院19号楼1至3层101-102(72)发明人王蕴善王煜李宝清徐克鹏兰大辉(74)专利代理机构中科专利商标代理有限责任公司11021代理人吴梦圆(51)Int.Cl.F01D25/24(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称汽轮机旋转隔板及采用其的汽轮机(57)摘要一种汽轮机旋转隔板，主要由隔板体(2)、喷嘴(3)、转动环(4)、护罩(7)、紧固件(6)等组成，在转动环(4)内孔处圆周面(φ2)、隔板体(2)轴颈处圆柱面(φ3)上相互对应的位置处都设计有用耐磨材料支撑的耐磨支撑滑块(5)、(1)的滑动配合摩擦副结构，沿转动环(4)内孔处圆周面(φ2)、隔板体(2)轴颈处外圆柱面(φ3)全周共有(2)至(6)组耐磨支撑滑块(5)、(1)的滑动配合摩擦副结构；支撑滑块(5)、(1)上的滑动配合面(φ)、(φ1)承受了磨损而原旋转隔板的滑动配合面(φ2)、(φ3)得到了保护，延长了旋转隔板的使用寿命。CN110439637ACN110439637A权利要求书1/1页1.一种汽轮机旋转隔板，包含隔板体(2)、喷嘴(3)、转动环(4)、护罩(7)及紧固件(6)，用来减少转动环(4)内孔处圆周面(φ2)与隔板体(2)轴颈处的外圆柱面(φ3)之间的磨损，其特征在于：在转动环(4)内孔处圆周面(φ2)上、隔板体(2)轴颈处外圆柱面(φ3)上相互对应的位置处都设计有由耐磨材料制成的滑动块(5、1)构成的承受磨损的局部支撑滑动配合摩擦副结构，而转动环(4)内孔处圆周面(φ2)及隔板体(2)轴颈处外圆柱面(φ3)没有受到磨损。2.如权利要求1所述的汽轮机旋转隔板，其特征在于，所述耐磨材料分别直接堆焊在转动环(4)内孔处圆周面(φ2)上、隔板体(2)轴颈处外圆柱面(φ3)上相互对应的凹槽内，按设计要求修好滑动块(5)的滑动配合面(φ)及滑动块(1)的滑动配合面(φ1)；或者预先制好的所述滑动块(5)及(1)分别装焊在转动环(4)内孔处圆周面(φ2)上和隔板体(2)轴颈处外圆柱面(φ3)上相应的凹槽内，按设计要求修好滑动块(5)的滑动配合面(φ)及滑动块(1)的滑动配合面(φ1)。3.如权利要求1所述的汽轮机旋转隔板，其特征在于，所述耐磨材料使用司太立合金材料。4.一种采用如权利要求1～3任一项所述的汽轮机旋转隔板的汽轮机。2CN110439637A说明书1/4页汽轮机旋转隔板及采用其的汽轮机技术领域[0001]本发明涉及动力机械制造汽轮机设备领域，尤其涉及一种汽轮机旋转隔板及采用其的汽轮机。背景技术[0002]已知图4所示的汽轮机旋转隔板纵剖面结构简图。它主要由隔板体2、喷嘴3、转动环4、护罩7、紧固件6等组成。旋转隔板工作时，隔板体2固定，转动环4内孔处圆周面φ2与隔板体2轴颈处外圆柱面φ3接触局部转动配合，转动环4在驱动装置作用下绕转子中心线O-O有约10度转角的来回转动，内圆周面φ2与外圆柱面φ3之间存在转动摩擦容易磨损。隔板体2上的汽室M，汽室进口四周的凸台C，凸台宽度W及凸台高度H，隔板体2有凸台C一侧的凸台C上的径向工作面D1，转动环4上径向工作面D，[DD1]表示了径向面D与D1的滑动配合关系，转动环4内孔处圆周面φ2，隔板体2轴颈处外圆柱面φ3，附图中[φ2φ3]表示内圆周面φ2与外圆柱面φ3的滑动配合关系，O-O表示汽轮机转子中心线，即转动环4的旋转中心线、也指轴向方向。[0003]旋转隔板是绕中心线O-O的旋转体，按汽轮机行业习惯旋转体只画出上半部分结构、下半部分结构没画出、节省幅面、使图面清楚。在工作蒸汽温度摄氏300度以下工作的旋转隔板，转动环4内孔处圆周面φ2与隔板体2轴颈处外圆柱面φ3磨损的慢，不会影响设备的使用。而在工作蒸汽温度大于摄氏350度时配合面φ2与板体圆柱面φ3的这种磨损会加快，影响了设备的正常使用。目前还没有适合工作蒸汽温度大于摄氏350度下能安全工作的转动环4及隔板体2的材料。[0004]因此需要找到解决在这样高的工作蒸汽温度下工作时减轻内孔处圆周面φ2与外圆柱面φ3磨损的方法，以延长旋转隔板的使用寿命、减少用户的经济损失。发明内容[0005]有鉴于此，本发明的主要目的在于提供一种汽轮机旋转隔板，以期至少部分地解决上述技术问题中的至少之一。[0006]为了实现上述目的，本发明提供了一种汽轮机旋转隔板，包含隔板体(2)、喷嘴(3)、转动环(4)、护罩(7)及紧固件(6)，用来减少转动环(4)内孔处