预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

亲,该文档总共20页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110461492A(43)申请公布日2019.11.15(21)申请号201780088756.8(51)Int.Cl.(22)申请日2017.03.29B21D39/00(2006.01)B60B35/02(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F16C33/64(2006.01)2019.09.20(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2017/0131132017.03.29(87)PCT国际申请的公布数据WO2018/179192JA2018.10.04(71)申请人不二商事株式会社地址日本岐阜县(72)发明人菊池康(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人李新燕郭峰霞权利要求书1页说明书8页附图10页(54)发明名称用于车辆的轮毂轴承的内圈约束装置(57)摘要本发明的目的在于提供一种轮毂轴承的内圈约束装置,该装置能够在不对该轮毂轴承施加载荷的情况下有效地约束内圈。该内圈约束装置(2)设置有:约束环(20),该约束环由于多个部件(20a)布置为呈环形形状并且经受直径收缩而约束轮毂轴承(1)的内圈(12);支承板(30),该支承板呈环形形状并且与轮毂轴承(1)同轴设置,使得能够沿轴向方向移动,并且该支承板在轴向方向上于约束环(20)的轮毂轴承(1)侧上的位置处支承约束环(20);以及环形操作板(40),该环形操作板联接至支承板(30)以便能够在轴向方向上相对于支承板(30)移动,并且通过接近支承板(30)而在直径收缩的方向上对约束环(20)施加压力。CN110461492ACN110461492A权利要求书1/1页1.一种用于车辆的轮毂轴承的内圈约束装置,所述内圈约束装置作为在制造所述用于车辆的轮毂轴承时对内圈进行限制的内圈约束装置,所述用于车辆的轮毂轴承包括轴本体,所述内圈设置在所述轴本体的外周缘上,并且外圈设置在所述内圈的外周缘上以便通过多个滚动元件自由旋转,所述内圈约束装置包括:约束环,所述约束环允许多个部件布置成形成与所述轴本体同轴的环形形状,并且所述约束环通过减小直径来限制所述内圈的外周缘部分;支承板,所述支承板具有与所述轴本体同轴的环形形状,所述支承板设置成沿着所述轴本体的轴向方向移动并且在于所述轴向方向上比所述约束环更靠近所述用于车辆的轮毂轴承的位置处支承所述多个部件,以便使所述多个部件在所述多个部件布置成呈环形形状的状态下相应地移动,从而减小和扩大所述约束环的直径;以及环形操作板,所述环形操作板布置在所述约束环的外周缘上,并且所述环形操作板连接至所述支承板以便沿所述轴向方向相对地移动并通过相对地靠近所述支承板而在减小直径的方向上相应地对所述约束环的所述多个部件施加压力。2.根据权利要求1所述的用于车辆的轮毂轴承的内圈约束装置,其中,所述轴向方向是竖向方向,并且支承板在上表面的至少一部分中包括抵接在所述部件的下表面上并且支承所述部件以便使所述部件沿正交于所述内圈的轴线的方向相应地移动的支承表面。3.根据权利要求1或2所述的用于车辆的轮毂轴承的内圈约束装置,还包括:调节部分,所述调节部分在所述约束环的内周缘部分面向所述内圈的所述外周缘部分并且所述约束环约束所述内圈的位置处对所述支承板在所述轴向方向上朝向所述用于车辆的轮毂轴承的运动进行调节。4.根据权利要求3所述的用于车辆的轮毂轴承的内圈约束装置,其中,所述调节部分包括突出部分,所述突出部分从所述支承板沿所述轴向方向并朝向所述外圈以筒形形状突出,以在所述支承板的周向方向上的整个周缘上对所述支承板与所述外圈的端部部分在所述轴向方向上的相对运动进行调节。5.根据权利要求3所述的用于车辆的轮毂轴承的内圈约束装置,其中,所述调节部分包括筒形部分,所述筒形部分设置在供安置所述用于车辆的轮毂轴承的基板中,所述筒形部分具有环绕所述用于车辆的轮毂轴承的筒形形状并且在制造时在所述支承板的周向方向上的整个周缘上对所述支承板与所述基板在所述轴向方向上的相对运动进行调节。2CN110461492A说明书1/8页用于车辆的轮毂轴承的内圈约束装置技术领域[0001]本发明涉及在制造用于车辆的轮毂轴承时对用于车辆的轮毂轴承的内圈进行约束的内圈约束装置。背景技术[0002]存在用于车辆等的轮毂轴承,该轮毂轴承包括轴本体、设置在轴本体的外周缘上的内圈以及设置在内圈的外周缘上的外圈,以便通过多个滚动元件自由旋转。在这种类型的轮毂轴承中,内圈被固定成在内圈装配到轴本体的外周缘之后通过对轴本体的端部部分砸边而不会滑落。[0003]内圈的外周缘在制造中于将轴本体的端部部分砸边时被约束。因此,在轮毂轴承中防止了由于砸边的应力而引起的内圈的变形(例如,参见专利文献1)。[0004]在专