轮胎用载荷附加装置及轮胎用检查装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110455836A(43)申请公布日2019.11.15(21)申请号201910328621.5(22)申请日2019.04.23(30)优先权数据2018-0890982018.05.07JP(71)申请人通伊欧轮胎株式会社地址日本兵库县(72)发明人荒川幸司(74)专利代理机构北京路浩知识产权代理有限公司11002代理人张晶谢顺星(51)Int.Cl.G01N23/046(2018.01)权利要求书1页说明书5页附图4页(54)发明名称轮胎用载荷附加装置及轮胎用检查装置(57)摘要本发明提供轮胎用载荷附加装置及轮胎用检查装置，其结构简单且廉价，并且对轮胎附加适当的载荷。轮胎用载荷附加装置具备：支撑台(5)，其具有供轮胎(2)的胎面(3)的一部分抵接的支撑面(4)；支撑部件(6)，其支撑轮胎(2)的内周侧，并朝向轮胎轴心方向的两端侧突出；以及纵向载荷附加机构(7A、7B)，其向支撑部件(6)的两端部附加载荷，并朝向支撑面(4)挤压轮胎(2)。CN110455836ACN110455836A权利要求书1/1页1.一种轮胎用载荷附加装置，其具备：支撑台，其具有供轮胎的胎面的一部分抵接的支撑面；支撑部件，其支撑所述轮胎的内周侧，并朝向轮胎轴心方向的两端侧突出；以及纵向载荷附加机构，其向所述支撑部件的两端部附加载荷，并朝向所述支撑面挤压所述轮胎。2.根据权利要求1所述的轮胎用载荷附加装置，其特征在于，所述纵向载荷附加机构由一对纵向载荷附加部件构成，所述纵向载荷附加部件对所述支撑部件的两端部朝向所述支撑面作用拉伸力。3.根据权利要求2所述的轮胎用载荷附加装置，其特征在于，所述纵向载荷附加部件由能够调整长度的轴部件构成。4.根据权利要求1所述的轮胎用载荷附加装置，其特征在于，所述轮胎用载荷附加装置具备能够旋转地支撑所述支撑部件的两端部的轴承部，所述载荷附加机构由一对按压部件构成，所述按压部件经由所述轴承部朝向所述支撑面按压所述轮胎。5.根据权利要求1至4中任一项所述的轮胎用载荷附加装置，其特征在于，所述轮胎用载荷附加装置还具备对所述支撑部件附加朝向轴心方向的载荷的横向载荷附加部件。6.一种轮胎用检查装置，其具备：所述权利要求1至5中任一项所述的轮胎用载荷附加装置；对所述轮胎从轮胎轴心方向照射X射线的X射线照射单元；以及检测从所述X射线照射单元照射并透射了所述轮胎的X射线的X射线检测单元，所述支撑面能够以与轮胎轴心平行的旋转轴为中心转动。2CN110455836A说明书1/5页轮胎用载荷附加装置及轮胎用检查装置技术领域[0001]本发明涉及一种轮胎用载荷附加装置及轮胎用检查装置。背景技术[0002]在轮胎的设计中，准确地评价作为框架的帘布、带束等的帘线部件的变形状态、应变分布(张力分布)是很重要的。[0003]在通常用于轮胎设计的有限元法(FiniteElementMethod,FEM)中，未能在成品轮胎中考虑在成品轮胎的初始状态下产生的帘线部件的应变。为了提高FEM的精度，需要一种考虑了在初始状态下产生的帘线部件的应变的轮胎模型。[0004]因此，提出了一种轮胎内部结构观察装置，其例如向被负荷加载机构挤压带束部件的轮胎射出放射线源X射线并利用放射线检测器进行检测，从而观察轮胎的胎面部的内部结构(例如参照专利文献1)。[0005]但是，在专利文献1所记载的装置中构成为对轮胎进行悬臂支撑，存在为了获得规定的强度而使支撑结构大型化的问题。[0006]现有技术文献[0007]专利文献[0008]专利文献1：日本专利公开2006-308316号公报发明内容[0009](一)要解决的技术问题[0010]本发明的技术问题在于，提供一种轮胎用载荷附加装置和轮胎用检查装置，其中，所述轮胎用载荷附加装置结构简单且廉价，并且能够对轮胎附加适当的载荷，所述轮胎用检查装置使用该轮胎用载荷附加装置而能够准确地掌握轮胎的内部结构。[0011](二)技术方案[0012]本发明作为用于解决所述技术问题的手段而提供一种轮胎用载荷附加装置，其具备：支撑台，其具有供轮胎的胎面的一部分抵接的支撑面；支撑部件，其支撑所述轮胎的内周侧，并朝向轮胎轴心方向的两端侧突出；以及纵向载荷附加机构，其向所述支撑部件的两端部附加载荷，并朝向所述支撑面挤压所述轮胎。[0013]利用该结构，能够向支撑部件的两端部附加载荷，因此不需要如采用悬臂梁时那样的过大的设备。[0014]优选地，所述纵向载荷附加机构由一对纵向载荷附加部件构成，所述纵向载荷附加部件对所述支撑部件的两端部朝向所述支撑面作用拉伸力。[0015]更优选地，所述纵向载荷附加部件由能够调整长度的轴部件构成。[0016]也可以为，所述轮胎用载荷附加装置具备能够