一种快速切换驱动的轮毂总成及单级驱动桥.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110481242A(43)申请公布日2019.11.22(21)申请号201910910468.7(22)申请日2019.09.25(71)申请人山东福安达重汽零部件制造有限公司地址251100山东省德州市齐河县华店乡民营创业园(72)发明人巩建军(74)专利代理机构济南信在专利代理事务所(特殊普通合伙)37271代理人章艳荣(51)Int.Cl.B60B27/00(2006.01)B60B35/12(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图3页(54)发明名称一种快速切换驱动的轮毂总成及单级驱动桥(57)摘要本发明公开了一种快速切换驱动的轮毂总成及单级驱动桥,本发明轮毂总成包括滑动啮合套，滑动啮合套滑动套接在传动半轴上，滑动啮合套与端盖相对的端面上设置有相配合的啮合齿，所述的传动半轴活塞室内设置有活塞回位弹簧，活塞连接有推拉杆，传动半轴邻近端盖的一端的侧壁上设置有与中空腔体相交的限位孔，限位孔中设置有在传动半轴轴向方向上滑动的连接销，滑动啮合套与连接销固定，推拉杆与连接销固定，传动半轴上设置有通往活塞室的通道。本发明单级驱动桥采用前述轮毂总成。本发明在切换驱动时只需要控制气体或液体的通入或放出，切换速度快。CN110481242ACN110481242A权利要求书1/1页1.一种快速切换驱动的轮毂总成，包括轴头、轮毂、转动设置在轴头内的传动半轴和封闭轮毂的端盖，轴头与轮毂转动连接，轮毂和端盖固定连接，其特征在于：还包括滑动啮合套，滑动啮合套滑动套接在传动半轴上，滑动啮合套与端盖相对的端面上设置有相配合的啮合齿，所述的传动半轴中设置有中空腔体，中空腔体中设置有活塞，中空腔体中设置有用于限制活塞在其内沿传动半轴轴向运动的活塞室，活塞室内设置有活塞回位弹簧，活塞连接有推拉杆，传动半轴邻近端盖的一端的侧壁上设置有与中空腔体相交的限位孔，限位孔中设置有在传动半轴轴向方向上滑动的连接销，滑动啮合套与连接销固定，推拉杆与连接销固定，传动半轴上设置有通往活塞室的通道，通过通道通入气体或液体驱动活塞在活塞室中滑动的过程中，滑动啮合套具有与端盖相啮合的状态，滑动啮合套还具有与端盖相脱离的状态。2.根据权利要求1所述的轮毂总成，其特征在于：所述的通道从传动半轴延伸到轴头上。3.根据权利要求2所述的轮毂总成，其特征在于：所述的轴头和传动半轴上通道衔接处的两侧均设置有油气封。4.根据权利要求1所述的轮毂总成，其特征在于：所述的传动半轴的一端转动插入在端盖中。5.一种单级驱动桥，其特征在于：包括车桥，车桥的两端各通过一个转向节连接一个如权利要求1－4中任何一项所述的轮毂总成。6.根据权利要求5所述的单级驱动桥，其特征在于：在与通道相邻的转向节的壳体的内侧设置有连通相应通道的油嘴或气嘴。2CN110481242A说明书1/2页一种快速切换驱动的轮毂总成及单级驱动桥技术领域[0001]本发明涉及一种轮毂总成，本发明还涉及一种单级驱动桥。背景技术[0002]图3为现有的轮毂总成，包括轴头7、轮毂6、转动设置在轴头7内的传动半轴3和封闭轮毂6的端盖8，轴头7与轮毂6转动连接，轮毂6和端盖8固定连接，传动半轴3的一端与端盖8通过花键连接。该轮毂总成只能实现一种驱动方式，只能通过传动轴驱动。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是：提供一种快速切换驱动的轮毂总成，以及提供一种快速切换驱动的单级驱动桥。[0004]为了解决上述技术问题，本发明轮毂总成包括轴头、轮毂、转动设置在轴头内的传动半轴和封闭轮毂的端盖，轴头与轮毂转动连接，轮毂和端盖固定连接，还包括滑动啮合套，滑动啮合套滑动套接在传动半轴上，滑动啮合套与端盖相对的端面上设置有相配合的啮合齿，所述的传动半轴中设置有中空腔体，中空腔体中设置有活塞，中空腔体中设置有用于限制活塞在其内沿传动半轴轴向运动的活塞室，活塞室内设置有活塞回位弹簧，活塞连接有推拉杆，传动半轴邻近端盖的一端的侧壁上设置有与中空腔体相交的限位孔，限位孔中设置有在传动半轴轴向方向上滑动的连接销，滑动啮合套与连接销固定，推拉杆与连接销固定，传动半轴上设置有通往活塞室的通道，通过通道通入气体或液体驱动活塞在活塞室中滑动的过程中，滑动啮合套具有与端盖相啮合的状态，滑动啮合套还具有与端盖相脱离的状态。[0005]为了方便通道布置，所述的通道从传动半轴延伸到轴头上。[0006]为了防止通道发生泄露，所述的轴头和传动半轴上通道衔接处的两侧均设置有油气封。[0007]为了使传动半轴运动平稳，所述的传动半轴的一端转动插入在端盖中。[0008]本发明单级驱动桥包括车桥，车桥的两端各通过一个转向节连接一个前述任何一项所述的轮毂总成。[0009]为了便于接入气体或液体，在与通道相邻的转