一种双后驱动桥轮毂及其轮毂总成.pdf
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一种双后驱动桥轮毂及其轮毂总成.pdf
本发明公开了一种双后驱动桥轮毂及其轮毂总成,包括轮毂本体,轮毂本体具有轴孔,沿轴孔轴向两端设有内轴承孔、外轴承孔,在轮毂本体径向外周面上沿轴向间隔设有车轮法兰盘、制动鼓法兰盘;在车轮法兰盘与制动鼓法兰盘之间连接有加强筋。在轴孔中安装有半轴套管,在轮毂本体与半轴套管之间的内轴承孔与外轴承孔中安装有内轴承、外轴承,半轴套管的另一端连接到桥壳,半轴套管中安装有驱动轮毂本体转动的半轴;在车轮法兰盘上通过螺栓安装有车轮,在制动鼓法兰盘上通过螺栓安装有制动鼓。本发明可以克服现有驱动桥轮毂在装配单式车轮时存在
一种重卡驱动桥轮毂及轴承总成.pdf
本发明提供一种重卡驱动桥轮毂及轴承总成,包括轮毂、前圆柱滚子轴承、后圆柱滚子轴承、前单向推力球轴承、后单向推力球轴承、前单向推力球轴承座、后单向推力球轴承座以及连接环;轮毂中心孔的中部具有径向内凸的支撑挡圈,支撑挡圈的前后两侧面分别对应支撑前后两单向推力球轴承的座圈;前后两圆柱滚子轴承分别对应装配在轮毂中心孔的前部和后部,前后两圆柱滚子轴承的内圈分别对应轴向压在前单向推力球轴承座和后单向推力球轴承座上;连接环的前后两端部分别对应连接在前后两圆柱滚子轴承内圈上以锁定前后两圆柱滚子轴承的轴向间距。和现有技术相
轮毂驱动总成及车辆.pdf
本发明提供了一种轮毂驱动总成及车辆,该轮毂驱动总成包括轮毂;减速器和驱动电机,两者沿所述轮毂的轴线方向相邻地布置在所述轮毂的容纳空间中;以及用于容纳所述减速器的减速器腔和用于容纳所述驱动电机的电机腔,其中,所述减速器腔和所述电机腔布置成相互流体连通且与外部环境或腔体流体地密封,并且所述驱动电机配置成通过填充在所述电机腔中的流体冷却。
一种用于载货汽车驱动桥的轮毂制动鼓总成.pdf
本发明公开了一种用于载货汽车驱动桥的轮毂制动鼓总成,包括主轴、轮毂、制动鼓、固定环和盖板,其特征在于:所述的主轴上设置有轴承座,所述的轮毂一端上设置有连接槽,在轮毂内壁上设置有轴承座,所述的轮毂的轴承座与主轴的轴承座之间设置有轴承,所述的制动鼓通过连接螺栓与轮毂上的连接块连接,并在制动鼓上设置有连接螺杆,所述的固定环设置在轮毂一端内,在固定环上设置有固定块,并在固定块上分别设置有油封架一、油封架二,所述的盖板设置在靠近固定环的轮毂一端上。本发明在轴承座一侧的轮毂上设置有限位块,通过限位块提高轴承座在轮毂上
一种快速切换驱动的轮毂总成及单级驱动桥.pdf
本发明公开了一种快速切换驱动的轮毂总成及单级驱动桥,本发明轮毂总成包括滑动啮合套,滑动啮合套滑动套接在传动半轴上,滑动啮合套与端盖相对的端面上设置有相配合的啮合齿,所述的传动半轴活塞室内设置有活塞回位弹簧,活塞连接有推拉杆,传动半轴邻近端盖的一端的侧壁上设置有与中空腔体相交的限位孔,限位孔中设置有在传动半轴轴向方向上滑动的连接销,滑动啮合套与连接销固定,推拉杆与连接销固定,传动半轴上设置有通往活塞室的通道。本发明单级驱动桥采用前述轮毂总成。本发明在切换驱动时只需要控制气体或液体的通入或放出,切换速度快。