连续可变气门打开持续时间装置及设有该装置的发动机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110486111A(43)申请公布日2019.11.22(21)申请号201811390371.X(22)申请日2018.11.21(30)优先权数据10-2018-00555992018.05.15KR(71)申请人现代自动车株式会社地址韩国首尔申请人起亚自动车株式会社(72)发明人金京模(74)专利代理机构北京戈程知识产权代理有限公司11314代理人程伟韩烁(51)Int.Cl.F01L13/00(2006.01)F02D13/02(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图10页(54)发明名称连续可变气门打开持续时间装置及设有该装置的发动机(57)摘要本发明涉及一种连续可变气门打开持续时间装置及设有该装置的发动机，该连续可变气门打开持续时间装置可以包括：第一凸轮部分，其包括第一凸轮，第一凸轮的相对相位角度可变；内支架，其将凸轮轴的旋转传递至所述第一凸轮部分；控制轴，控制齿轮安装至控制轴；滑动罩，所述内支架能够旋转地插入至所述滑动罩中，从而能够垂直于凸轮轴和滑动罩移动，在所述滑动罩中形成引导壁；摇臂轴；第一摇臂，其能够旋转地设置于所述摇臂轴，第一摇臂的第一端部与第一凸轮接触，第一摇臂的第二端部连接至第一气门；移动齿轮，其设置于引导壁之内，并与控制齿轮啮合，所述移动齿轮根据控制轴的旋转而移动滑动罩；以及控制器，其选择性地旋转所述控制轴。CN110486111ACN110486111A权利要求书1/2页1.一种连续可变气门打开持续时间装置，包括：凸轮轴；第一凸轮部分，其包括第一凸轮，所述凸轮轴插入至所述第一凸轮中，其中，第一凸轮的相对于凸轮轴的相对相位角度是能够改变的；内支架，其与所述凸轮轴和第一凸轮部分结合，所述内支架将凸轮轴的旋转传递至所述第一凸轮部分；控制轴，其与所述凸轮轴平行，其中，控制齿轮安装至所述控制轴；滑动罩，所述内支架能够旋转地插入至所述滑动罩中，其中，所述内支架能够构造成垂直于凸轮轴和滑动罩移动，在所述滑动罩中形成引导壁；摇臂轴；第一摇臂，其能够旋转地设置于所述摇臂轴，其中，所述第一摇臂的第一端部与第一凸轮接触，第一摇臂的第二端部连接至第一气门；移动齿轮，其内部地设置于引导壁之内，并与所述控制齿轮啮合，其中，所述移动齿轮构造成根据控制轴的旋转而移动滑动罩；以及控制器，其与所述控制轴结合并选择性地旋转所述控制轴。2.根据权利要求1所述的连续可变气门打开持续时间装置，进一步包括：引导轴，其能够旋转地安装至所述滑动罩，其中，所述引导轴包括引导螺纹，在所述移动齿轮的内侧处形成内螺纹，所述内螺纹与引导轴的引导螺纹啮合。3.根据权利要求2所述的连续可变气门打开持续时间装置，进一步包括凸轮连接帽，所述凸轮连接帽安装至汽缸盖，其中，所述凸轮轴能够旋转地安装至凸轮连接帽。4.根据权利要求3所述的连续可变气门打开持续时间装置，其中，在所述滑动罩处形成引导孔；引导杆安装至所述凸轮连接帽，所述引导杆插入至引导孔中用于引导所述滑动罩的移动。5.根据权利要求3所述的连续可变气门打开持续时间装置，其中，控制轴支撑部分安装至所述凸轮连接帽，所述控制轴支撑部分能够旋转地支撑所述控制轴。6.根据权利要求3所述的连续可变气门打开持续时间装置，其中，在所述凸轮连接帽处形成摇臂轴支撑部分，所述摇臂轴支撑部分能够旋转地支撑所述摇臂轴。7.根据权利要求1所述的连续可变气门打开持续时间装置，其中，所述控制器包括：控制马达，其包括蜗杆，所述蜗杆垂直于所述控制轴安装；以及螺旋齿轮，所述螺旋齿轮固定地安装至控制轴并与所述蜗杆啮合。8.根据权利要求1所述的连续可变气门打开持续时间装置，进一步包括：第一插槽和第二插槽，所述第一插槽和第二插槽形成于内支架处；第一滑块销，其能够滑动地连接至所述凸轮轴并能够旋转地插入至所述第一插槽中，以及第二滑块销，其能够旋转地插入至所述第二插槽中，其中，第一滑块销与第二滑块销彼此连接。9.根据权利要求8所述的连续可变气门打开持续时间装置，其中，所述第一滑块销包2CN110486111A权利要求书2/2页括：销体，所述销体沿着其纵向方向能够滑动地连接至所述凸轮轴；以及销头，其插入至所述第一插槽中。10.根据权利要求8所述的连续可变气门打开持续时间装置，其中，所述第一凸轮部分进一步包括外轴，其具有外插槽，所述第二滑块销插入至所述外插槽中，所述凸轮轴插入至所述外轴中，所述第一凸轮安装在所述外轴上。11.根据权利要求10所述的连续可变气门打开持续时间装置，其中，第一桥形连接件连接至所述第一摇臂的第二端部，其中，两个第一气门连接至所述第一桥形连接件。12.根据权利要求10所述的连续可变气门打开持续时间装置，进一步包括：第二凸轮部分，其包括第二凸轮，所述第二凸轮与所