连续可变气门打开持续时间装置及设有该装置的发动机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105697092A(43)申请公布日2016.06.22(21)申请号201510849769.5(51)Int.Cl.(22)申请日2015.11.27F01L13/00(2006.01)(30)优先权数据10-2014-01758422014.12.09KR(71)申请人现代自动车株式会社地址韩国首尔(72)发明人金伯植河京杓柳印相徐仁起权奇荣(74)专利代理机构北京戈程知识产权代理有限公司11314代理人程伟韩烁权利要求书2页说明书6页附图4页(54)发明名称连续可变气门打开持续时间装置及设有该装置的发动机(57)摘要本发明公开了一种连续可变气门打开持续时间装置及设有该装置的发动机，所述连续可变气门打开持续时间装置可以包括：凸轮轴，其安装至汽缸盖；多个轮子，所述轮子安装至所述凸轮轴并设置在每个汽缸上，轮键分别形成至所述轮子；多个凸轮部分，凸轮和凸轮键分别形成至所述凸轮部分，所述凸轮轴插入所述凸轮部分，凸轮部分相对于凸轮轴的相对相位角度是可变的，且所述凸轮部分设置在每个汽缸上；多个内支架，所述内支架与每个轮键及每个凸轮键连接；多个滑块罩，每个内支架能够旋转地插入所述滑块罩，且所述滑块罩设置为能够沿发动机的上下方向移动；引导轴，其连接多个滑块罩；以及控制部分，其移动所述引导轴的位置用于改变所述内支架的旋转中心。CN105697092ACN105697092A权利要求书1/2页1.一种连续可变气门打开持续时间装置，包括：凸轮轴，其安装至汽缸盖；多个轮子，所述轮子安装至所述凸轮轴并设置在每个汽缸上，轮键分别形成至所述轮子；多个凸轮部分，凸轮和凸轮键分别形成至所述凸轮部分，所述凸轮轴插入所述凸轮部分，凸轮部分相对于所述凸轮轴的相对相位角度能够改变，且所述凸轮部分设置在每个汽缸上；多个内支架，所述内支架与每个轮键及每个凸轮键连接；多个滑块罩，每个内支架能够旋转地插入所述滑块罩，且所述滑块罩设置为能够沿发动机的上下方向移动；引导轴，其连接多个滑块罩；以及控制部分，其移动所述引导轴的位置用于改变所述内支架的旋转中心。2.根据权利要求1所述的连续可变气门打开持续时间装置，进一步包括：第一销，轮键槽形成至所述第一销，所述轮键能够滑动地插入至所述轮键槽；以及第二销，凸轮键槽形成至所述第二销，所述凸轮键能够滑动地插入至所述凸轮键槽；并且其中，第一滑动销孔和第二滑动销孔分别形成至所述内支架，所述第一销和所述第二销分别插入所述第一滑动销孔和所述第二滑动销孔。3.根据权利要求2所述的连续可变气门打开持续时间装置，其中所述第一销和所述第二销以圆柱体的形状形成，并且所述第一滑动销孔和所述第二滑动销孔形成为用于使所述第一销和所述第二销在第一滑动销孔和第二滑动销孔内旋转。4.根据权利要求3所述的连续可变气门打开持续时间装置，其中，所述第一销的所述轮键槽和所述第二销的所述凸轮键槽以相反的方向形成。5.根据权利要求4所述的连续可变气门打开持续时间装置，其中，所述第一滑动销孔的一部分以及所述第二滑动销孔的一部分是开放的，用于使所述轮键和所述凸轮键的移动不会受到阻碍。6.根据权利要求1所述的连续可变气门打开持续时间装置，进一步包括轴承，所述轴承插入至所述滑块罩与所述内支架之间。7.根据权利要求1所述的连续可变气门打开持续时间装置，进一步包括：罩部件，其安装至所述汽缸盖，其中，用于引导所述滑块罩的移动的引导表面形成至所述罩部件。8.根据权利要求7所述的连续可变气门打开持续时间装置，其中，所述控制部分包括：控制轴，其与所述引导轴连接；控制马达，其安装至所述罩部件；以及控制齿轮，其与所述控制轴啮合并由所述控制马达驱动。9.根据权利要求7所述的连续可变气门打开持续时间装置，进一步包括安装至所述罩部件的检测传感器，用于检测所述引导轴的移动。10.据权利要求1所述的连续可变气门打开持续时间装置，其中，所述轮子通过连接销2CN105697092A权利要求书2/2页而与所述凸轮轴连接。11.一种发动机，包括：凸轮轴，其安装至汽缸盖；多个轮子，所述轮子安装至所述凸轮轴并设置在每个汽缸上，轮键分别形成至所述轮子；多个凸轮部分，凸轮和凸轮键分别形成至所述凸轮部分，所述凸轮轴插入所述凸轮部分，凸轮部分相对于所述凸轮轴的相对相位角度能够改变，并且所述凸轮部分设置在每个汽缸上；多个内支架，第一滑动销孔和第二滑动销孔形成至所述内支架，所述第一滑动销孔与每个轮键连接，而所述第二滑动销孔与每个凸轮键连接；多个滑块罩，每个内支架能够旋转地插入所述滑块罩，且所述滑块罩设置为能够沿发动机的上下方向移动；引导轴，其连接多个滑块罩；第一销，轮键槽形成至所述第一销，且所述第一销能够旋转地插入所述第一滑动销孔中，每个轮键能够滑动地插入