连续可变气门打开持续时间装置及设有该装置的发动机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106337705A(43)申请公布日2017.01.18(21)申请号201510856401.1(22)申请日2015.11.30(30)优先权数据10-2015-00962662015.07.07KR(71)申请人现代自动车株式会社地址韩国首尔(72)发明人孙维祥河京杓金伯植(74)专利代理机构北京戈程知识产权代理有限公司11314代理人程伟韩烁(51)Int.Cl.F01L1/344(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图7页(54)发明名称连续可变气门打开持续时间装置及设有该装置的发动机(57)摘要本发明公开了一种连续可变气门打开持续时间装置及设有该装置的发动机，所述连续可变气门打开持续时间装置可以包括：凸轮轴；多个第一凸轮和第二凸轮，凸轮键分别形成至所述第一凸轮和第二凸轮，所述第一凸轮和第二凸轮相对于所述凸轮轴的相对相位角度是可变的；多个旋转环，所述旋转环安装至所述凸轮轴，环键分别形成至所述旋转环；多个内支架，所述内支架将所述凸轮轴的旋转分别传递至所述第一凸轮的凸轮键和所述第二凸轮的凸轮键；多个滑块罩，每个内支架能够旋转地插入所述滑块罩中；支承架，其连接所述滑块罩；以及控制部分，其选择性地移动所述支承架并移动所述滑块罩的位置以改变所述内支架的旋转中心。CN106337705ACN106337705A权利要求书1/2页1.一种连续可变气门打开持续时间装置，包括：凸轮轴；多个第一凸轮和第二凸轮，凸轮键分别形成至所述第一凸轮和所述第二凸轮，第一凸轮和第二凸轮相对于所述凸轮轴的相对相位角度能够改变；多个旋转环，所述旋转环安装至所述凸轮轴，环键分别形成至所述旋转环；多个内支架，所述内支架将所述凸轮轴的旋转分别传递至第一凸轮的凸轮键和第二凸轮的凸轮键；多个滑块罩，每个内支架能够旋转地插入所述滑块罩中；支承架，其连接所述滑块罩；以及控制部分，其选择性地移动所述支承架并移动所述滑块罩的位置用以改变所述内支架的旋转中心。2.根据权利要求1所述的连续可变气门打开持续时间装置，进一步包括：第一销，环键槽形成至所述第一销，所述环键能够滑动地插入至所述环键槽；以及第二销，凸轮键槽形成至所述第二销，所述凸轮键能够滑动地插入至所述凸轮键槽，其中，第一滑动销孔和第二滑动销孔分别形成至所述内支架，所述第一销和所述第二销分别插入所述第一滑动销孔和所述第二滑动销孔。3.根据权利要求2所述的连续可变气门打开持续时间装置，其中所述第一销和所述第二销以圆柱体的形状形成，并且所述第一滑动销孔和所述第二滑动销孔形成为用于使所述第一销和所述第二销在第一滑动销孔和第二滑动销孔内旋转。4.根据权利要求3所述的连续可变气门打开持续时间装置，其中，所述第一滑动销孔的一部分和所述第二滑动销孔的一部分是开放的，用于使所述环键和所述凸轮键的移动不会受到阻碍。5.根据权利要求1所述的连续可变气门打开持续时间装置，进一步包括轴承，所述轴承插入至所述滑块罩与所述内支架之间。6.根据权利要求1所述的连续可变气门打开持续时间装置，进一步包括引导件，所述引导件安装至汽缸盖，引导孔形成至所述引导件，其中，引导突出部形成至所述滑块罩，所述引导突出部插入至所述引导孔中且所述引导孔引导所述引导突出部的移动。7.根据权利要求1所述的连续可变气门打开持续时间装置，其中，所述控制部分包括：滚珠丝杠，其与所述支承架接合；以及控制马达，其选择性地旋转所述滚珠丝杠。8.根据权利要求7所述的连续可变气门打开持续时间装置，进一步包括丝杠轴承，所述丝杠轴承安装至所述支承架用于能够旋转地支承所述滚珠丝杠。9.根据权利要求1所述的连续可变气门打开持续时间装置，其中，所述凸轮轴与所述旋转环通过连接销而连接。10.根据权利要求1所述的连续可变气门打开持续时间装置，进一步包括垫片，所述垫片设置到所述凸轮轴用于保持一个汽缸与相邻的汽缸之间的距离。11.一种发动机，包括：2CN106337705A权利要求书2/2页凸轮轴；多个第一凸轮和第二凸轮，凸轮键分别形成至所述第一凸轮和第二凸轮，所述第一凸轮和所述第二凸轮相对于所述凸轮轴的相对相位角度能够改变，并且第一凸轮和第二凸轮分别设置在相对应的汽缸上；多个旋转环，所述旋转环安装至所述凸轮轴并分别设置在相对应的汽缸上，环键分别形成至所述旋转环；多个内支架，所述内支架将所述凸轮轴的旋转分别传递至第一凸轮的凸轮键和第二凸轮的凸轮键；多个滑块罩，每个内支架能够旋转地插入所述滑块罩中；支承架，其连接所述滑块罩；以及控制部分，其选择性地移动所述支承架并移动所述滑块罩的位置以改变所述内支架的旋转中心。12.根据权利要求11所述的发动机，进一步包括：第一销，环键槽形成至所述第一销，所述环键能够滑动地插入至所述环键槽；