一种汽车轮毂铸造用铝合金铸棒的制备方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110527877A(43)申请公布日2019.12.03(21)申请号201910831282.2(22)申请日2019.09.04(71)申请人含山县祥瑞运输有限公司地址243000安徽省马鞍山市含山县经济开发区褒禅山路(72)发明人蒋仁平(74)专利代理机构合肥广源知识产权代理事务所(普通合伙)34129代理人付涛(51)Int.Cl.C22C21/08(2006.01)C22C1/03(2006.01)B22F9/10(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图2页(54)发明名称一种汽车轮毂铸造用铝合金铸棒的制备方法(57)摘要本发明公开了一种汽车轮毂铸造用铝合金铸棒的制备方法，包括如下步骤：S1、混合合金小颗粒制备；S2、合金溶液A制备；S3、合金溶液B制备；S4、合金溶液C制备；S5、成品铝合金铸棒制备。本发明制备方法整体工艺简单，各步骤搭配合理，相较于传统工艺改变不大，利于在现有设备条件下进行改进推广应用，制得的铝合金铸棒的力学品质高、耐腐耐磨能力强，使用稳定性好、寿命长。CN110527877ACN110527877A权利要求书1/1页1.一种汽车轮毂铸造用铝合金铸棒的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、将钛铝合金和镁铝合金共同投入到石墨坩埚中加热熔化，期间保持熔化处理的温度为1200~1250℃，保温处理20~25min后将其引出浇铸在高速旋转的涡轮上，使得合金液快速飞射入酸液中，然后滤出得快速凝固的混合合金小颗粒，最后用去离子水冲洗一遍后备用；S2、将铝原料和硅、锰、铬、铜、铁、硼、钇、锆合金成分共同投入到熔炼炉中，然后向熔炼炉内加入覆盖剂，加热保持熔炼炉中的温度为750~755℃，待合金元素全部熔化后得合金溶液A备用；S3、向步骤S2所得的合金溶液A中喷入精炼剂进行精炼处理，并将熔炼炉中的温度升至760~765℃，同时通入氩气进行除气精炼，完成后扒渣得合金溶液B备用；S4、将步骤S1所制得的混合合金小颗粒快速的加入到步骤S3所得的合金溶液B中，加热保持熔体温度为660~670℃，同时进行超声波处理，1~1.5h后得合金溶液C备用；S5、将步骤S4所制得的合金溶液C通过热顶式铸造机进行成型铸造，完成后取出即得成品铝合金铸棒；所述的铝合金铸棒中各成分的质量百分比为：Si0.4~0.5%、Mn0.1~0.15%、Cr0.04~0.08%、Cu0.2~0.3%、Fe0.2~0.3%、B0.02~0.04%、Gd0.01~0.03%、Zr0.15~0.25%、Mg1.5~2.0%、Ti0.8~1.0%、其它金属及非金属的杂质元素总量＜0.4%，余量为Al。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂铸造用铝合金铸棒的制备方法，其特征在于，步骤S1中所述的钛铝合金中钛元素的重量百分比为10~12%；所述的镁铝合金中镁元素的重量百分比为30~34%。3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂铸造用铝合金铸棒的制备方法，其特征在于，步骤S1中所述的高速旋转的涡轮的转速为700~750转/分钟，所述合金液从引出到浇铸到高速旋转的涡轮上的时间控制不大于4s，所述合金液从浇铸到高速旋转的涡轮上到射入酸液中的时间控制不大于3s；所述的酸液为质量分数为0.1%的盐酸溶液。4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂铸造用铝合金铸棒的制备方法，其特征在于，步骤S2中所述的覆盖剂为盐类覆盖剂。5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂铸造用铝合金铸棒的制备方法，其特征在于，步骤S4中所述的混合合金小颗粒的加入量是合金溶液B总质量的8~10%。6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂铸造用铝合金铸棒的制备方法，其特征在于，步骤S4中所述的超声波处理时控制超声波的频率为800~900kHz。7.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂铸造用铝合金铸棒的制备方法，其特征在于，步骤S5中所述的铸造时控制铸造的速度为90~95mm/min，冷却水的水压控制为0.1~0.2MPa，合金溶液C的温度保持为660~670℃。2CN110527877A说明书1/5页一种汽车轮毂铸造用铝合金铸棒的制备方法技术领域[0001]本发明属于汽车铸造技术领域，具体涉及一种汽车轮毂铸造用铝合金铸棒的制备方法。背景技术[0002]汽车工业高速发展，2013年中国汽车产量就已超过2000万辆，成为名副其实的汽车生产第一大国。轮毂是汽车的重要部件，铝合金轮毂以美观、重量轻、散热性好、加速和制动性能优的优点，正在逐步取代钢轮毂在汽车中的应用，但是，铝合金轮毂的硬度较钢轮毂小，力学性能比钢轮毂差，改善力学性能的一个重要关注点就在于铝合金材料的改进。[0003]铝合金材料的好坏是影响轮毂质量好坏的一个重大因素，普通铸造轮毂目前普