一种铸造轮毂专用铝合金铸棒及其制备方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105648288A(43)申请公布日2016.06.08(21)申请号201610054569.5(22)申请日2016.01.27(71)申请人广西平果铝合金精密铸件有限公司地址531400广西壮族自治区百色市平果工业区5号路(72)发明人梁健(74)专利代理机构深圳新创友知识产权代理有限公司44223代理人江耀纯(51)Int.Cl.C22C21/08(2006.01)C22C1/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页(54)发明名称一种铸造轮毂专用铝合金铸棒及其制备方法(57)摘要本发明公开了一种铸造轮毂专用铝合金铸棒，各成分的质量百分比分别为：Si0.4％、Mn0.12％、Cr0.08％、Mg1.7％、Cu0.2％、Ti0.6％、B0.05％、Sb0.11％、Zr0.16％、Gd0.04％，其他金属及非金属的杂质元素总量不超过0.5％，其余为Al，上述铝合金铸棒的制备方法包括熔化、精炼、静置和铸造的步骤。本发明的铝合金铸棒，加入了Sb、Zr、Gd等元素可对铝合金组织起到变质和细化作用，利用该铸棒来生产铝合金轮毂，所得铝合金轮毂的抗拉强度、屈服强度和延伸率均有较大提高，且具有优良的耐磨性能和抗冲击性能，安全性好，使用寿命长。CN105648288ACN105648288A权利要求书1/1页1.一种铸造轮毂专用铝合金铸棒，其特征在于：所述铝合金铸棒中各成分的质量百分比分别为：Si0.3～0.5％、Mn0.05～0.2％、Cr0.05～0.1％、Mg1.3～1.9％、Cu0.1～0.3％、Ti0.3～0.8％、B0.03～0.06％、Sb0.06～0.15％、Zr0.12～0.2％、Gd0.02～0.05％，其他金属及非金属的杂质元素总量不超过0.5％，其余为Al。2.根据权利要求1所述的铸造轮毂专用铝合金铸棒，其特征在于：所述铝合金铸棒中各成分的质量百分比分别为：Si0.4％、Mn0.12％、Cr0.08％、Mg1.7％、Cu0.2％、Ti0.6％、B0.05％、Sb0.11％、Zr0.16％、Gd0.04％，其他金属及非金属的杂质元素总量不超过0.5％，其余为Al。3.根据权利要求1或2所述的铸造轮毂专用铝合金铸棒的制备方法，其特征在于包括以下步骤：(1)熔化：将铝原料和镁、硅成分及覆盖剂在熔炼炉中熔化至700～720℃，然后加入除了铝、镁、硅之外的其他合金成分，继续升温至740～750℃，待合金元素全部熔化后得铝合金熔液；(2)精炼：将铝合金熔液的温度调整至730～740℃，喷入精炼剂进行精炼处理，然后升温至750-760℃，通入氩气进行除气精炼，精炼后扒渣；(3)静置：将精炼后的铝合金熔液静置，待铝合金熔液温度降至730～740℃；(4)铸造：将经步骤(3)处理后的铝合金熔液通过热顶式铸造机进行成型铸造，铸造过程中，铸造速度控制在80～85mm/min，冷却水水压控制在0.07～0.12MPa，铝合金熔液的温度保持在730～740℃，最终铸造获得铝合金铸棒成品。2CN105648288A说明书1/3页一种铸造轮毂专用铝合金铸棒及其制备方法技术领域[0001]本发明涉及铝合金铸棒加工领域，特别是一种铸造轮毂专用铝合金铸棒及其制备方法。背景技术[0002]汽车工业高速发展，2013年中国汽车产量就已超过2000万辆，成为名副其实的汽车生产第一大国。轮毂是汽车的重要部件，铝合金轮毂以美观、重量轻、散热性好、加速和制动性能优的优点，正在逐步取代钢轮毂在汽车中的应用，但是，铝合金轮毂的硬度较钢轮毂小，力学性能比钢轮毂差，改善力学性能的一个重要关注点就在于铝合金材料的改进。[0003]铝合金材料的好坏是影响轮毂质量好坏的一个重大因素，普通铸造轮毂目前普遍采用的是A356铝材，且生产铝合金轮毂时是一次性铸造成型，没有进行再加工，金属的内部组织结构没有发生变化，存在机械性能较低的问题。发明内容[0004]本发明提供了一种铸造轮毂专用铝合金铸棒及其制备方法，对铝合金轮毂采用的铝合金材料进行了变质和细化处理，为提高铝合金轮毂的机械性能提供了保证。[0005]为实现上述目的，本发明的技术方案为：[0006]一种铸造轮毂专用铝合金铸棒，各成分的质量百分比分别为：Si0.3～0.5％、Mn0.05～0.2％、Cr0.05～0.1％、Mg1.3～1.9％、Cu0.1～0.3％、Ti0.3～0.8％、B0.03～0.06％、Sb0.06～0.15％、Zr0.12～0.2％、Gd0.02～0.05％，其他金属及非金属的杂质元素总量不超过0.5％，其余为Al。[0007]优选的，所述铝合金铸棒中各成分的质量百分比分别为：Si0.4％、Mn0.12％、Cr0.08％