车辆轮胎的防盗方法、装置、系统及车辆.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110539722A(43)申请公布日2019.12.06(21)申请号201811222279.2(22)申请日2018.10.19(71)申请人长城汽车股份有限公司地址071000河北省保定市朝阳南大街2266号(72)发明人于宁胡绍峰田越强秦勇杰石宁王宁武黄忠铃罗鹏石柳阎培争(74)专利代理机构北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201代理人张润(51)Int.Cl.B60R25/102(2013.01)权利要求书1页说明书5页附图3页(54)发明名称车辆轮胎的防盗方法、装置、系统及车辆(57)摘要本发明提出了一种车辆轮胎的防盗方法、装置、系统及车辆，车辆包括安装在车体和轮胎下摆臂之间、车体和轮胎减震器之间或车体和轮胎减震弹簧之间的4个角度检测装置，防盗方法包括：分别获取4个角度检测装置的4个角度检测值；若4个角度检测值中的至少一个发生变化，则控制车辆发出报警信号和/或向车主的终端设备发送报警信息。本发明的车辆轮胎的防盗方法、装置、系统及车辆，通过4个角度检测装置获取轮胎下摆臂、轮胎减震器或轮胎减震弹簧相对车体的4个角度检测值，当4个角度检测值中的至少一个发生变化，控制车辆发出报警信号和/或向车主的终端设备发送报警信息，可在轮胎被盗时，快速发出报警信号和/或报警信息，防止车辆轮胎被盗。CN110539722ACN110539722A权利要求书1/1页1.一种车辆轮胎的防盗方法，其特征在于，所述车辆包括安装在车体和轮胎下摆臂之间、所述车体和轮胎减震器之间或所述车体和轮胎减震弹簧之间的4个角度检测装置，所述防盗方法包括：分别获取所述4个角度检测装置的4个角度检测值；若所述4个角度检测值中的至少一个发生变化，则控制所述车辆发出报警信号和/或向车主的终端设备发送报警信息。2.根据权利要求1所述的防盗方法，其特征在于，所述若所述4个角度检测值中的至少一个发生变化，则控制所述车辆发出报警信号和/或向车主发送报警信息，包括：若所述4个角度检测值中的至少一个发生变化，则判断所述车辆是否处于设防状态；若是，则控制所述车辆发出所述报警信号和/或向所述车主的终端设备发送所述报警信息。3.根据权利要求2所述的防盗方法，其特征在于，所述判断所述车辆是否处于设防状态，包括：判断所述车辆是否处于解锁状态；若否，则判断出所述车辆处于设防状态。4.根据权利要求1所述的防盗方法，其特征在于，所述控制所述车辆发出报警信号，包括：控制所述车辆的电喇叭发出声音报警信号；和/或，控制所述车辆的车灯发出灯光闪烁报警信号。5.一种车辆轮胎的防盗装置，其特征在于，所述车辆包括安装在车体和轮胎下摆臂之间、所述车体和轮胎减震器之间或所述车体和轮胎减震弹簧之间的4个角度检测装置，所述防盗装置包括：获取模块，用于分别获取所述4个角度检测装置的4个角度检测值；控制模块，用于若所述4个角度检测值中的至少一个发生变化，则控制所述车辆发出报警信号和/或向车主的终端设备发送报警信息。6.一种车辆轮胎的防盗系统，其特征在于，包括：安装在车体和轮胎下摆臂之间、所述车体和轮胎减震器之间或所述车体和轮胎减震弹簧之间的4个角度检测装置和如权利要求5所述的车辆轮胎的防盗装置。7.根据权利要求6所述的防盗系统，其特征在于，所述角度检测装置为电位器式角度传感器；所述电位器式角度传感器包括：与所述下摆臂、所述减震器或所述减震弹簧连接的主动端、与所述车体连接的电位器和分别与所述主动端和所述电位器连接的被动端。8.一种车辆，其特征在于，包括：如权利要求6或7所述的车辆轮胎的防盗系统。9.一种电子设备，其特征在于，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时，实现如权利要求1-4任一项所述的车辆轮胎的防盗方法。10.一种非临时性计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时，实现如权利要求1-4任一项所述的车辆轮胎的防盗方法。2CN110539722A说明书1/5页车辆轮胎的防盗方法、装置、系统及车辆技术领域[0001]本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车辆轮胎的防盗方法、装置、系统及车辆。背景技术[0002]现在轮胎被盗频发，轮胎被盗多发生在车辆无人看管的夜晚，轮胎被盗不仅影响车主对车辆的使用，影响生活，而且被盗轮胎多是价格较高的车辆，四个轮胎轮毂的价格少则数千，多则数万，而且车辆盗抢险不适用于轮胎，也没有一种保险是针对轮胎的。[0003]相关技术中，通常使用异形防盗螺栓来增加轮胎的盗窃难度，但如果是专业偷盗人员早已盯上你的车辆，就会配备完备的拆解工具进行偷盗，车辆轮胎仍然存在被盗风险。发明内容[0004]本发明旨在至少在一定程度上解决相关