一种汽车油电混合动力系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110539628A(43)申请公布日2019.12.06(21)申请号201910687621.4(22)申请日2019.07.29(71)申请人蒋万文地址626000四川省康定市康定新城木雅路二段73号(72)发明人不公告发明人(51)Int.Cl.B60K6/365(2007.10)B60K6/26(2007.10)B60K6/24(2007.01)B60K6/42(2007.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种汽车油电混合动力系统(57)摘要本发明提供一种汽车混合动力系统，该系统包括发动机、驱动电机、发电机；发动机通过动力输出行星架顺次与动力输出太阳轮、发电机、动力耦合太阳轮、动力耦合行星架、动力分流齿轮、动力分流太阳轮、行星架轴传动连接，所述动力分流齿轮通过过桥齿轮顺次与驱动电机齿轮、驱动电机传动连接；过桥齿轮顺次与奇数档齿轮、奇数档太阳轮轴、奇数档太阳轮、奇数档行星架、奇数档齿圈花键轴、滑套齿轮、奇数档换档齿轮、换档从动齿轮、齿圈空心轴、行星架轴传动连接；过桥齿轮顺次与偶数档齿轮、偶数档太阳轮轴、偶数档太阳轮、偶数档行星架、偶数档齿圈花键轴、滑套齿轮、偶数档换档齿轮、换档从动齿轮、齿圈空心轴、行星架轴传动连接；通过偶数档行星架制动器、奇数档行星架制动器交替制动实现变速，通过动力耦合齿圈制动器制动与缓解实现纯电、增程和油电混合三种运行模式。CN110539628ACN110539628A权利要求书1/1页1.一种汽车混合动力系统，所述系统包括：纯电、增程和油电混合模式；其特征在于，所述系统包括：发动机、驱动电机、驱动电机齿轮、奇数档齿轮、奇数档太阳轮轴、奇数档太阳轮、奇数档行星架、奇数档行星架制动器、奇数档换档齿轮、奇数档齿圈花键轴，偶数档齿轮、偶数档太阳轮轴、偶数档太阳轮、偶数档行星架、偶数档行星架制动器、偶数档换档齿轮、偶数档齿圈花键轴、滑套齿轮、换档从动齿轮、齿圈空心轴，动力输出行星架、动力输出太阳轮、齿圈减震器、发电机、动力耦合太阳轮、动力耦合齿圈制动器、动力耦合行星架、动力分流齿轮、过桥齿轮、动力分流太阳轮、行星架轴、行星架轴传动齿轮、输出轴齿轮、输出轴。2.根据权利要求1所述的汽车混合动力系统，其特征在于，所述发动机通过动力输出行星架顺次与动力输出太阳轮、发电机、动力耦合太阳轮、动力耦合行星架、动力分流齿轮、动力分流太阳轮、行星架轴传动连接，动力输出行星架连接齿圈减震器，动力耦合行星架连接动力耦合齿圈制动器。3.根据权利要求1所述的汽车混合动力系统，其特征在于，所述动力分流齿轮顺次与过桥齿轮、驱动电机齿轮、驱动电机传动连接。4.根据权利要求1所述的汽车混合动力系统，其特征在于，所述过桥齿轮顺次与奇数档齿轮、奇数档太阳轮轴、奇数档太阳轮、奇数档行星架、奇数档齿圈花键轴、滑套齿轮、奇数档换档齿轮、换档从动齿轮、齿圈空心轴、行星架轴传动连接，所述奇数档行星架连接奇数档行星架制动器。5.根据权利要求1所述的汽车混合动力系统，其特征在于，所述过桥齿轮顺次与偶数档齿轮、偶数档太阳轮轴、偶数档太阳轮、偶数档行星架、偶数档齿圈花键轴、滑套齿轮、偶数档换档齿轮、换档从动齿轮、齿圈空心轴、行星架轴传动连接，所述偶数档行星架连接偶数档行星架制动器。6.根据权利要求1所述的汽车混合动力系统，其特征在于，所述行星架轴顺次与行星架轴传动齿轮、输出轴齿轮、输出轴传动连接。2CN110539628A说明书1/4页一种汽车油电混合动力系统所属技术领域[0001]本发明涉及一种汽车油电混合动力系统，是一种可纯电、增程、油电混合行驶的汽车动力系统，尤其是一种适用于中大型汽车的动力系统。背景技术[0002]目前，公知的中大型汽车大部分采用单一的内燃机作为动力，特别是中大型货运卡车，为了提高运输时效，大部分采用单一的大排量柴油机或天然气发动机作为动力机，为了满足汽车峰值动力需求，发动机标定功率远大于汽车运行的平均功率需求。[0003]发明人发现现有技术至少存在以下不足：单一的大排量内燃机在汽车实际运行中存在较多非高效运转工况，大排量发动机重量大、成本高，发动机的进气系统、排气系统、散热系统成本都大幅升高，大排量发动机在汽车运行中产生更多拖拽阻力，不能回收制动能量，也不利于驻车时使用空调器和其它耗能工器具。发明内容[0004]本发明实施例所要解决的技术问题在于，提供一种混合动力系统，包括纯电、增程和油电混合三种运行模式；系统配备动力电池，动力电池容量满足汽车一定纯电行驶里程或长大上坡道所需的辅助驱动能量，配置较传统汽车发动机排量及功率小的高效发动机，发动机配备与其功率相当且具备发电调节功能的发电机，发动机全工况保持在高效区间运转，适合高效米勒循环发动