传动轴总成.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110541883A(43)申请公布日2019.12.06(21)申请号201910865346.0(51)Int.Cl.(22)申请日2016.05.20F16C3/02(2006.01)F16D3/38(2006.01)(30)优先权数据B23K20/12(2006.01)62/165,3872015.05.22US15/159,1192016.05.19US(62)分案原申请数据201680029677.52016.05.20(71)申请人美国轮轴制造公司地址美国密歇根州(72)发明人迈克尔·J·莱科兰斯·M·库贾斯基(74)专利代理机构北京德琦知识产权代理有限公司11018代理人张红霞王诚华权利要求书1页说明书4页附图6页(54)发明名称传动轴总成(57)摘要一种传动轴总成包括：传动轴管和焊接轭，所述传动轴管具有壁构件，所述焊接轭具有包括环形外表面和环形内表面的轭主体，所述传动轴管被焊接至所述轭主体，使得所述传动轴管的一部分径向地设置在所述环形外表面和所述环形内表面之间并且嵌入至所述轭主体的轴向端中。CN110541883ACN110541883A权利要求书1/1页1.一种传动轴总成，包括传动轴管和焊接轭，所述传动轴管具有壁构件，所述焊接轭具有包括环形外表面和环形内表面的轭主体，所述传动轴管被焊接至所述轭主体，使得所述传动轴管的一部分径向地设置在所述环形外表面和所述环形内表面之间并且嵌入至所述轭主体的轴向端中。2.如权利要求1所述的传动轴总成，其中所述传动轴管具有内圆周表面和外圆周表面，并且其中所述焊接轭的结合至所述传动轴管的一部分在与所述传动轴管和所述焊接轭的轴向邻接表面间隔开的位置处围绕所述传动轴的内圆周表面和外圆周表面。3.如权利要求1所述的传动轴总成，其中所述传动轴管由铝形成。4.如权利要求1所述的传动轴总成，其中所述传动轴管由钢形成。5.如权利要求1所述的传动轴总成，其中所述传动轴管由无缝的管状结构形成。6.如权利要求1所述的传动轴总成，其中所述传动轴管由焊接的管形结构形成。7.如权利要求1所述的传动轴总成，其中所述传动轴管的壁构件具有0.075英寸至0.120英寸的厚度。8.一种传动轴总成，包括传动轴管和焊接轭，所述传动轴管具有包括内圆周表面和外圆周表面的壁构件，所述焊接轭具有轭主体，所述轭主体包括环形外表面、环形内表面和设置在所述环形外表面与所述环形内表面之间的周向延伸槽，所述传动轴管被焊接至所述焊接轭，使得所述传动轴管的外圆周表面和内圆周表面的被接收在所述周向延伸槽中的部分结合到所述焊接轭。9.如权利要求8所述的传动轴总成，其中所述传动轴管由铝形成。10.如权利要求8所述的传动轴总成，其中所述传动轴管由钢形成。11.如权利要求8所述的传动轴总成，其中所述传动轴管由无缝的管状结构形成。12.如权利要求8所述的传动轴总成，其中所述传动轴管由焊接的管状结构形成。13.如权利要求8所述的传动轴总成，其中所述传动轴管的壁构件具有0.075英寸至0.120英寸的厚度。2CN110541883A说明书1/4页传动轴总成[0001]本发明申请是申请日为2016年5月20日、申请号为201680029677.5且发明名称为“用于形成传动轴总成的方法”的发明申请的分案申请。[0002]相关申请的交叉引用[0003]本申请要求2016年5月19日递交的美国专利申请No.15/159,119的优先权，并且要求2015年5月22日递交的美国临时专利申请No.62/165,387的权益，其公开内容如同其在此完全详细阐述一样通过引用被并入。技术领域[0004]本公开涉及一种具有轭的传动轴总成，该轭被摩擦焊接至传动轴管。背景技术[0005]本部分提供涉及本公开的背景信息，所述信息不一定是现有技术。[0006]用于汽车和卡车的传动轴总成通常用于将旋转动力从诸如变速器或分动箱的输入设备传输至诸如车桥总成的输出设备。商用的传动轴总成通常包括传动轴管，该传动轴管被焊接在焊接轭的一个或多个端部上。用于将焊接轭联接至传动轴管的常见焊接工艺是摩擦焊接。我们已经注意到当对传动轴管使用相对较薄壁的管时，实现足够的焊接强度可能是有挑战性的。发明内容[0007]本部分提供本公开的概述，而不是本公开的全部范围或其所有特征的全面公开。[0008]在一种形式中，本公开提供一种用于形成传动轴总成的方法。该方法包括：提供具有环形壁构件和轴向端面的传动轴管；提供具有轭主体和从所述轭主体延伸的一对轭臂的焊接轭，所述轭主体限定具有侧壁和端面的环形槽，所述侧壁间隔开以接收所述环形壁构件；旋转所述传动轴管和所述焊接轭中的至少一个，同时将所述轴向端面接合至所述环形槽的所述端面，以塑化所述焊接轭的一部分