一种汽车轮辐加工用夹具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110561143A(43)申请公布日2019.12.13(21)申请号201910807749.X(22)申请日2019.08.29(71)申请人南京沃瑞新能源科技有限公司地址211135江苏省南京市麒麟高新技术产业开发区创研路266号5号楼(72)发明人张彦磊(74)专利代理机构南京泰普专利代理事务所(普通合伙)32360代理人窦贤宇(51)Int.Cl.B23Q3/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称一种汽车轮辐加工用夹具(57)摘要本发明公开了一种汽车轮辐加工用夹具，属于汽车加工设备技术领域。一种汽车轮辐加工用夹具，包括外壳框架，外壳框架内壁转动连接有活动架，所述活动架的上表面固定连接有夹具稳定柱，所述夹具稳定柱的上表面固定连接有夹具台；本发明，活动架在外壳框架的内部可旋转移动，夹具台固定在活动架的上表面，夹具台的下方固定有下夹具电机，下夹具电机可带动夹具台旋转，当夹具台在下方时，上方的铣床刀可在未成形的轮毂的侧面进行车铣加工，当夹具台被活动架带着转动时，可调节位置，使铣床刀在未成形轮毂的侧面等位置进行打孔或车铣加工，在两个常用位置分别设计下夹具电机和后夹具电机，所以装置可灵活调节角度。CN110561143ACN110561143A权利要求书1/1页1.一种汽车轮辐加工用夹具，包括外壳框架（1），其特征在于：所述外壳框架（1）的内壁转动连接有活动架（2），所述活动架（2）的上表面固定连接有夹具稳定柱（3），所述夹具稳定柱（3）的上表面固定连接有夹具台（4），所述夹具台（4）的上表面滑动连接有夹具块（5），所述夹具台（4）的下表面固定连接有电机连接块（6），所述电机连接块（6）的外表面开设有圆形孔（7），所述圆形孔（7）的内部固定连接有下夹具电机（8），所述外壳框架（1）的背面固定连接有后夹具电机（9）。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮辐加工用夹具，其特征在于：所述后夹具电机（9）的一端固定连接有圆形固定块（10），所述圆形固定块（10）的外表面固定连接有固定栓（11）。3.根据权利要求2所述的一种汽车轮辐加工用夹具，其特征在于：所述固定栓（11）的数量为四个，四个所述固定栓（11）以环形阵列的形式固定连接在圆形固定块（10）的上表面。4.根据权利要求1所述的一种汽车轮辐加工用夹具，其特征在于：所述夹具块（5）的下表面通过螺栓（13）固定连接有T字块（12），所述夹具块（5）的上表面固定连接有卡块（17）。5.根据权利要求4所述的一种汽车轮辐加工用夹具，其特征在于：所述T字块（12）的上表面开设有第一滑槽（14），所述第一滑槽（14）的下表面开设有螺纹孔（15），所述T字块（12）的外表面滑动连接有第二滑槽（16）。6.根据权利要求4所述的一种汽车轮辐加工用夹具，其特征在于：所述卡块（17）的内部固定连接有长螺栓（18），所述长螺栓（18）的外表面螺纹连接有螺母（19）。7.根据权利要求1所述的一种汽车轮辐加工用夹具，其特征在于：所述夹具块（5）的数量为三个，三个所述夹具块（5）以环形阵列的形式滑动连接在夹具台（4）的上表面。8.根据权利要求1所述的一种汽车轮辐加工用夹具，其特征在于：所述活动架（2）的一侧转动连接有活动架电机（20），所述活动架电机（20）的下表面固定连接有电机固定架（21）。9.根据权利要求1所述的一种汽车轮辐加工用夹具，其特征在于：所述外壳框架（1）的内壁活动连接有伸缩架（22），所述伸缩架（22）的上表面固定连接有矩形接块（23）。2CN110561143A说明书1/3页一种汽车轮辐加工用夹具技术领域[0001]本发明属于汽车加工设备技术领域，具体涉及一种汽车轮辐加工用夹具。背景技术[0002]汽车轮辐加工用夹具，就是汽车生产过程中使用到的夹具，夹具是汽车生产中不可缺少的辅加工工具，特别是汽车轮毂的生产过程中，好的汽车轮毂多用原材料经过车床和铣床的打磨，经过车床和铣床打磨的轮毂无论是在强度，韧性，以及寿命，比一般铸造的车轮好，而在轮毂加工过程中由于轮毂的形状使其加工程序繁琐，所以需要一中可调节角度的轮毂加工用夹具。发明内容[0003]本发明的目的是为了解决现有技术中角度不可转换，稳定性不好，灵活性差的问题，而提出的一种汽车轮辐加工用夹具。[0004]为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种汽车轮辐加工用夹具，包括外壳框架，所述外壳框架的内壁转动连接有活动架，所述活动架的上表面固定连接有夹具稳定柱，所述夹具稳定柱的上表面固定连接有夹具台，所述夹具台的上表面滑动连接有夹具块，所述夹具台的下表面固定连接有电机连接块，所述电机连接块的外表面开设有圆形孔，所述圆形孔的内部固定连接有下夹