一种大型锥形筒体分段的建造方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110576939A(43)申请公布日2019.12.17(21)申请号201910463990.5(22)申请日2019.05.30(71)申请人沪东中华造船（集团）有限公司地址200129上海市浦东新区浦东大道2851号(72)发明人金国飞庄劲松吴佩柯于舫柯金(74)专利代理机构上海智力专利商标事务所(普通合伙)31105代理人周涛(51)Int.Cl.B63B9/06(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称一种大型锥形筒体分段的建造方法(57)摘要本发明公开了一种大型锥形筒体分段的建造方法，包括以下步骤：步骤一、将待建造锥形筒体分段沿周向划分为复数个待建造锥环段；步骤二、将复数个待建造锥环段分别沿径向划分为数个圆弧段并加工成型；步骤三、将圆弧段在平面胎架上竖态拼接成对应的锥环段；步骤四、将拼接得到的复数个锥环段依次在平面胎架上拼接成整个分段，并进行定位焊；步骤五、将整个分段水平放置于滚轮架上，焊接成型，得到锥形筒体分段。本发明将大型锥形筒体分段分成数个锥环段，再分成数个圆弧段，以便于板材的加工和成型，解决了大型锥形筒体分段口径大无法直接加工成型、加工精度无法保证、焊接变形不易控制的难题，降低了施工难度，提高了焊接效率和质量。CN110576939ACN110576939A权利要求书1/1页1.一种大型锥形筒体分段的建造方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、根据待建造锥形筒体分段的高度，将待建造锥形筒体分段沿轴向划分为复数个待建造锥环段；步骤二、将步骤一中的复数个待建造锥环段分别沿径向划分为数个圆弧段，得到圆弧段的参数并加工成型；步骤三、将所述步骤二中的每个待建造锥环段对应的数个圆弧段，在平面胎架上竖态拼接成对应的锥环段；步骤四、将步骤三拼接得到的复数个锥环段依次在平面胎架上拼接成整个分段，并进行定位焊；步骤五、将步骤四得到的整个分段水平放置于滚轮架上，焊接成型，得到锥形筒体分段。2.如权利要求1所述的一种大型锥形筒体分段的建造方法，其特征在于，所述步骤一中待建造锥环段的高度为2-2.4米。3.如权利要求1所述的一种大型锥形筒体分段的建造方法，其特征在于，所述步骤二中每个待建造锥形段划分为3-4个圆弧段。4.如权利要求1所述的一种大型锥形筒体分段的建造方法，其特征在于，所述步骤三中平面胎架的中心线与所述锥环段的中心线重合。5.如权利要求1所述的一种大型锥形筒体分段的建造方法，其特征在于，所述步骤四中，每个锥环段在拼接前，采用电子水平尺检验端面的水平度，然后采用吊钢丝的方法确定锥环段的圆心，在地面上做圆心标记，作为后续锥环段的拼接标准。6.如权利要求1所述的一种大型锥形筒体分段的建造方法，其特征在于，所述步骤四中，定位焊的焊接长度为200毫米，定位焊的焊接间距为300毫米，定位焊完成后，校验最上端锥环段端面的水平度及各个锥环段圆心的重合度。7.如权利要求1所述的一种大型锥形筒体的分段建造方法，其特征在于，所述步骤五中，所述整个分段水平放置时，以整个分段两个端面的圆心坐标为基准进行调整，将两个端面圆心的连线调整至于水平面平行。8.如权利要求1所述的一种大型锥形筒体的分段建造方法，其特征在于，所述步骤五中的焊接方式采用二氧化碳气体保护焊。9.如权利要求1所述的一种大型锥形筒体的分段建造方法，其特征在于，所述平面胎架为立柱式胎架，所述胎架的立柱由角钢拼接而成，所述立柱的高度为800毫米，两两相邻的所述立柱之间的弧长为1米，所述立柱上设置有内壳胎板。2CN110576939A说明书1/4页一种大型锥形筒体分段的建造方法技术领域[0001]本发明属于船舶钢结构建造施工技术领域，具体涉及一种大型锥形筒体分段的建造方法。背景技术[0002]现有船舶钢结构建造中，大型锥形筒体分段通常是指最小内径尺寸在6米以上的筒体分段。锥形筒体分段是轴对称的，筒体分段前后两端面的内径尺寸不一致，沿轴向方向内径尺寸线性增加或减小。对于小型中空圆柱体分段，现有技术当中通常将筒体分段沿径向分成两半，在机械设备上进行加工，再在半圆形胎架上拼接成圆。但对于大型锥形筒体分段，现有技术存在以下不足：[0003](1)内径尺寸过大，机械加工能力有限，无法满足分段沿径向分成两半直接加工成型的加工方式。[0004](2)在径向方向加工半径不同，每个锥环段的长度越长，机械加工精度越低，往往在拼接成圆过程中造成锥环段前后端的圆心重合度不一致，与地面不成水平，锥环段间对接超差大，需要重新二次加工。[0005](3)内径尺寸越大，相应半圆形胎架高度越高，需要消耗更多的胎架及加强材料，人员施工需要登高作业，建造安全性也大大降低。[0006](4)在半圆形胎架上合拢建造，分成两半拼接