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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110612253A(43)申请公布日2019.12.24(21)申请号201880030807.6(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司(22)申请日2018.05.1072002代理人李隆涛(30)优先权数据PP50035-20172017.05.11SK(51)Int.Cl.B64C35/00(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B60F5/02(2006.01)2019.11.08B64C37/00(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据PCT/SK2018/0500052018.05.10(87)PCT国际申请的公布数据WO2018/208237EN2018.11.15(71)申请人S·克莱因地址斯洛伐克尼特拉(72)发明人S·克莱因权利要求书2页说明书7页附图9页(54)发明名称供用于地面与航空运输的机动运输载具变换用的方法、机动运输载具(57)摘要本发明涉及供用于地面与航空运输的机动运输载具变换用的方法。机动运输载具包括具有机舱的本体(7)、前轮轴(10)和后轮轴(11)、至少一个致动系统、机翼、壳盖和包括支撑部和尾部表面的尾部。为了将用于航空运输的机动运输载具变换成用于地面运输的机动运输载具,执行下列变换步骤:通过使机翼绕着它们的水平轴线转动而最小化机翼(1)的覆盖范围,所述轴线延伸通过机翼宽度的一半或接近一半;翻转两个本体壳盖(2);将折叠后的机翼(1)转动到竖直位置中;使折叠后的机翼(1)绕着与机动运输载具的长度垂直的水平轴线从竖直位置朝着后方位置转动,随后向后翻转本体壳盖(2);向外翻转支撑部壳盖(3);将尾部表面(5)的支撑部(4)缩回在翻转后的支撑部壳盖(3)下;向后翻转支撑部壳盖(3)。CN110612253ACN110612253A权利要求书1/2页1.一种供用于地面运输与航空运输的机动运输载具变换用的方法,其中,所述机动运输载具包括本体、前轮轴和后、至少一个致动系统、机翼、壳盖和尾部,所述本体具有机舱和侧浮箱,所述尾部包括支撑部和尾部表面,其特征在于,所述方法包括用于将用于航空运输的机动运输载具变换成用于地面运输的机动运输载具的下列变换步骤:通过使各机翼绕着它们的水平轴线转动而最小化机翼(1)的覆盖范围,所述轴线延伸通过机翼宽度的一半或接近一半;翻转两个本体壳盖(2);将折叠后的机翼(1)转动到竖直位置中;使折叠后的机翼(1)绕着与所述机动运输载具的长度垂直的水平轴线从竖直位置朝着后方位置转动,随后向后翻转本体壳盖(2);通过缩回尾部表面(5)的支撑部(4),缩短运输载具的长度;并且将用于地面运输的机动运输载具逆变换成用于航空运输的机动运输载具,包括下列变换步骤:通过延展尾部表面(5)的支撑部(4),延展运输载具;翻转两个本体壳盖(2);使折叠后的机翼(1)抬起到竖直位置中;将折叠后的机翼(1)从竖直位置转动到水平位置,并向后翻转本体壳盖(2);通过使机翼绕着它们的水平轴线转动而最大化机翼(1)的覆盖范围,所述轴线延伸通过机翼宽度的一半或接近一半。2.根据权利要求1所述的变换方法,其特征在于,通过缩回/延展尾部表面(5)的支撑部(4)而缩短运输载具的长度/延展运输载具的长度能够在向上翻转支撑部壳盖(3)后进行,并且向下翻转支撑部壳盖(3)能够跟随在缩短/延展运输载具的长度之后进行。3.根据权利要求1或2所述的变换方法,其特征在于,用于将用于航空运输的机动运输载具变换成用于地面运输的机动运输载具的另外的变换步骤是:将传动推进器(6)翻转到本体(7)中。4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,用于将用于地面运输的机动运输载具变换成用于航空运输的机动运输载具的另外的变换步骤是:将传动推进器(6)从本体(7)翻转到其飞行位置。5.根据权利要求1或4所述的方法,其特征在于,机翼(1)的起飞和降落翻转跟随在如下之后进行:将折叠后的机翼(1)转动到它们的水平位置中,向后翻转本体壳盖(2),以及通过使机翼绕着它们的延伸通过机翼宽度一半或接近一半的水平轴线转动而最大化机翼(1)的覆盖范围。6.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,所述方法还包括沿竖直方向抬起前轮轴以缩短起飞跑道。7.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,最小化机翼(1)的覆盖范围在机翼(1)解锁后进行。8.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,最大化机翼(1)的覆盖范围在将机翼(1)固定在它们的飞行位置前进行。2CN110612253A权利要求书2/2页9.一种借助根据前述权利要求中任一项所述的变换方法进行调整的用于地面运输、航空运输和水面上运输的机动运输载具,所述机动运输载具能够降落在水面上并从水面起飞,