足尺路面加速加载试验系统的研究.pptx
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汇报人:目录PARTONEPARTTWO研究背景研究意义PARTTHREE研究内容研究方法PARTFOUR系统总体设计硬件设计软件设计系统测试与验证PARTFIVE试验结果结果分析结果对比与讨论PARTSIX研究结论研究展望未来研究方向PARTSEVENTHANKYOU
一种足尺路面加速加载试验系统.pdf
本发明公开一种足尺路面加速加载试验系统,包括试验路面(1)和行驶在该试验路面上的载重试验车(2),所述试验路面(1)为两条平行的直线段两端分别通过一半圆弧段连接而成的环线,所述试验车(2)为前轴为单轴单轮、双联轴为单轴双轮组合、三联轴为单轴双轮组合的六轴车。本发明的足尺路面加速加载试验系统,加载轴型与实际轴型相符、有效试验长度可自行设置、无需频繁加卸载。
基于足尺沥青路面加速加载车辙试验研究.docx
基于足尺沥青路面加速加载车辙试验研究随着城市化进程的加速,交通运输发展迅速,路面的改造与升级也越来越重要。足尺沥青路面是近年来一种新型的路面结构,相比传统路面结构,在耐久性、热稳定性以及降噪效果方面有着显著的优势。本文将基于足尺沥青路面加速加载车辙试验研究,对该路面结构的特点及其应用进行探讨。一、足尺沥青路面的特点足尺沥青路面又称压力密实沥青混凝土(PDPC)路面,其结构层次有清水混凝土底层、水泥砂浆底层、沥青混凝土层以及面层。相比普通路面结构,它的主要特点有以下几点:1、超长寿命足尺沥青路面采用清水混凝
单点式大型足尺路面加速加载系统用车辙测试装置及方法.pdf
本发明公开了一种单点式大型足尺路面加速加载系统用车辙测试装置及方法,属于路面试验设备,本发明要解决的技术问题为如何结合两种加速加载设备的优点,既可以实现真正意义上的“加速加载”,又可以得到道路工程研究领域所需要的路基路面性能模型,采用的技术方案为:其结构包括作动器、标准车轮和双面齿条,双面齿条竖直设置,作动器设置在双面齿条的上方,双面齿条上设置有传动装置,标准车轮设置在传动装置上,传动装置用于实现两侧标准车轮的相对和相向移动。本发明还公开了单点式大型足尺路面加速加载系统用车辙测试方法。
基于RIOHTrack足尺加速加载试验的长寿命沥青路面行为研究进展.docx
基于RIOHTrack足尺加速加载试验的长寿命沥青路面行为研究进展摘要:随着交通运输的发展,路面的长寿命和优良性能越来越受到关注。目前,长寿命沥青路面已成为国际上热门的研究对象之一。本文针对RIOHTrack足尺加速加载试验技术,综述了长寿命沥青路面行为研究的进展。关键词:RIOHTrack,足尺加速加载试验,长寿命沥青路面,行为研究Ⅰ.引言在现代交通运输中,路面是车辆行驶的基础。沥青路面作为最主要的公路路面材料,其质量和性能本着优良和长寿命的目标不断研究和改进。近年来,随着国际公路建设的高速发展,长寿命