一种电子驻车制动鼓式制动器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110617286A(43)申请公布日2019.12.27(21)申请号201910986568.8(22)申请日2019.10.17(71)申请人吉林大学地址130000吉林省长春市前进大街2699号(72)发明人王军年李争一马浩凯刘轶材陈随汉左记祥(74)专利代理机构北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙)11369代理人许小东(51)Int.Cl.F16D65/16(2006.01)F16D121/24(2012.01)F16D125/22(2012.01)权利要求书2页说明书8页附图8页(54)发明名称一种电子驻车制动鼓式制动器(57)摘要本发明公开了一种电子驻车制动鼓式制动器，包括：制动鼓，其具有容置空腔；制动器底板，其匹配盖合在制动鼓上；第一通孔，其开设在制动器底板的中心处；两个制动蹄片，其对称设置在容置空腔内；减速电机；第一齿轮，其设置在容置空腔内；第一齿轮的齿轮轴穿过第一通孔，并且与减速电机的动力输出端固定连接；两个制动机构，其对称设置在容置空腔内；制动机构包括：第二齿轮，其可转动的设置在制动器底板上，并且与第一齿轮啮合传动；推杆，其一端可转动的偏心连接在第二齿轮上；固定销，其与推杆的另一端固定连接；其中，蹄片上具有第二通孔，固定销可移动的设置在第二通孔中；当第一齿轮转动时，能够驱动推杆移动，使制动蹄片靠近或远离制动鼓。CN110617286ACN110617286A权利要求书1/2页1.一种电子驻车制动鼓式制动器，其特征在于，包括：制动鼓，其内部具有容置空腔；制动器底板，其匹配盖合在所述制动鼓上，并保留一定间隙；第一通孔，其开设在所述制动器底板的中心处；两个制动蹄片，其对称设置在所述容置空腔内，可绕其下部固定支点摆动；减速电机；第一齿轮，其设置在所述容置空腔内；其中，所述第一齿轮的齿轮轴穿过所述第一通孔，并且与所述减速电机的动力输出端固定连接；两套制动机构，其对称设置在所述容置空腔内；其中，所述制动机构包括：第二齿轮，其可转动的设置在所述制动器底板上，并且与所述第一齿轮啮合传动；推杆，其一端可转动的偏心连接在所述第二齿轮上；固定销，其与所述推杆的另一端固定连接；其中，所述蹄片上具有第二通孔，所述固定销可移动的设置在所述第二通孔中；当所述第一齿轮转动时，能够驱动所述推杆移动，使所述制动蹄片靠近或远离所述制动鼓。2.根据权利要求1所述的电子驻车制动鼓式制动器，其特征在于，所述第二通孔为U型圆弧孔，且所述U型圆弧孔的中心弧长度设定为：比以所述制动蹄片的固定支点为圆心，以固定支点到所述固定销的距离为半径，随所述制动蹄片制动展开所划过的圆弧轨迹长3mm～5mm。3.根据权利要求2所述的电子驻车制动鼓式制动器，其特征在于，还包括：导轨，其为中空结构，所述导轨外圈通过花键与制动器底板的第一通孔的内花键连接并焊接固定；自锁圆筒，其同轴空套在所述第一齿轮的齿轮轴上，并且能够沿所述导轨轴向移动；所述自锁圆筒的一端设置有棘爪，另一端具有环形凹槽；弹簧，其设置在所述环形凹槽内；电磁铁，其过盈配合在所述导轨的空腔内；其中，所述棘爪靠近所述第一齿轮设置，所述第一齿轮的一端具有与所述棘爪相匹配的棘轮。4.根据权利要求3所述的电子驻车制动鼓式制动器，其特征在于，所述导轨为圆筒状，其内孔中心处有一凸起轴肩将所述导轨的内腔分为两个腔室，并且同轴空套在所述第一齿轮的齿轮轴上；其中，所述导轨一个腔室的内壁上沿轴向开设有多个圆周均布的滑槽；所述自锁圆筒的外壁上沿轴向设置有多个圆周均布的凸棱；所述凸棱匹配设置在所述滑槽中，并且能够沿所述滑槽滑动。5.根据权利要求4所述的电子驻车制动鼓式制动器，其特征在于，所述电磁铁为圆环状，其同轴空套在所述第一齿轮的齿轮轴上；并且所述电磁铁过盈内嵌在所述导轨另一个腔室内。2CN110617286A权利要求书2/2页6.根据权利要求5所述的电子驻车制动鼓式制动器，其特征在于，所述固定销的一端垂直固定连接在所述推杆上，另一端沿固定销的周向设置有卡环槽，所述卡环槽内设置有卡环。7.根据权利要求6所述的电子驻车制动鼓式制动器，其特征在于，所述推杆通过偏心销连接在所述第二齿轮上；所述偏心销的一端垂直固定连接在所述第二齿轮上，所述推杆可转动的套设在所述偏心销上，并且所述偏心销的另一端上设置有卡簧。8.根据权利要求7所述的电子驻车制动鼓式制动器，其特征在于，还包括：齿轮转轴，其一端固定连接在所述制动器底板上；所述第二齿轮通过轴承可旋转的支撑在所述齿轮转轴的另一端；其中，所述第二齿轮与所述轴承通过过盈配合的方式固定；所述齿轮转轴上设置有轴肩，所述轴承的一端抵靠在所述轴肩上，另一端通过卡环限位。9.根据权利要求7或8所述的电子驻车制动鼓式制动器，其特征在于，