一种电动车行驶中脚踏自动充电装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110641608A(43)申请公布日2020.01.03(21)申请号201911028194.5H02J7/14(2006.01)(22)申请日2019.10.28(71)申请人鲍树国地址024005内蒙古自治区赤峰市松山区松城家园2号楼3单元802室(72)发明人鲍树国赵友姚青春王雅凤张天阔(74)专利代理机构北京盛凡智荣知识产权代理有限公司11616代理人商祥淑(51)Int.Cl.B62M6/45(2010.01)B60L53/00(2019.01)B60K7/00(2006.01)H02K7/18(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种电动车行驶中脚踏自动充电装置(57)摘要本发明公开了一种电动车行驶中脚踏自动充电装置，包括车架，所述车架一端设有前叉，前叉底部连接设有前轮，顶部设有把手，所述把手上固定有调速转把，所述车架中部设有车座，所述车架另一端连接设有轮毂电机，所述轮毂电机外周面上设有轮胎，所述车架上位于车座下方设有固定架，所述固定架的上半部固定有电池。本发明具有如下优点：通过链条直接带动发电机发电，脚踏时力度基本都是一致的，可以解决现有电瓶车链条传动用处不大的问题，同时在坡度较大的上坡路上、风力较大时顶风行驶中，不受影响；发电机可以在行驶证中随时给电池补充电量，也可直接发电驱动电机行驶，可以增加续航里程。CN110641608ACN110641608A权利要求书1/1页1.一种电动车行驶中脚踏自动充电装置，包括车架(25)，所述车架(25)一端设有前叉(24)，前叉(24)底部连接设有前轮(23)，顶部设有把手，所述把手上固定有调速转把(27)，所述车架(25)中部设有车座，其特征在于：所述车架(25)另一端连接设有轮毂电机(10)，所述轮毂电机(10)外周面上设有轮胎，所述车架(25)上位于车座下方设有固定架，所述固定架的上半部固定有电池(2)，所述固定架的下半部固定有分配控制器(8)、电机控制器(12)、升压稳压模块(21)和控制器(22)，所述固定架底部设有发电机固定板(14)，所述发电机固定板(14)上设有通过发电机固定螺栓(13)固定的发电机(15)，所述发电机(15)轴上固定有小链轮(16)，所述车架(25)上位于发电机(15)一侧固定有大链轮(18)，所述大链轮(18)通过链条(17)连接于小链轮(16)，所述大链轮(18)两侧固定有脚踩踏板(19)。2.根据权利要求1所述的一种电动车行驶中脚踏自动充电装置，其特征在于：所述发电机(15)通过第一导线(20)电连接于升压稳压模块(21)的输入端，所述升压稳压模块(21)的输出端通过第二导线(6)电连接于控制器(22)的输入端。3.根据权利要求1所述的一种电动车行驶中脚踏自动充电装置，其特征在于：所述控制器(22)输出端设有两条支路，一条支路通过第三导线(4)电连接于电池(2)，另一条支路通过第四导线(5)电连接于分配控制器(8)的输入端。4.根据权利要求1所述的一种电动车行驶中脚踏自动充电装置，其特征在于：所述电池(2)上设有外充电口(3)，所述电池(2)通过第五导线(7)电连接于分配控制器(8)的输入端，所述分配控制器(8)的输出端通过第六导线(9)电连接于电机控制器(12)。5.根据权利要求1所述的一种电动车行驶中脚踏自动充电装置，其特征在于：所述电机控制器(12)输出端通过第七导线(11)电连接于轮毂电机(10)，所述电机控制器(12)通过第八导线(26)电连接于调速转把(27)。6.根据权利要求1所述的一种电动车行驶中脚踏自动充电装置，其特征在于：所述车座和把手均通过锁紧扣(1)调节高度。2CN110641608A说明书1/3页一种电动车行驶中脚踏自动充电装置技术领域[0001]本发明涉及电动车充电装置技术领域，具体是指一种电动车行驶中脚踏自动充电装置。背景技术[0002]现有的电瓶车在电量低的时候，在行驶中采用脚踏的方式，通过链条带动车轮传递动力使电瓶车行驶，需要的力较大，容易出现蹬不动的情况，特别是在坡度较大的上坡路上、风力较大时顶风行驶中，更为突出，因此链条传动的设置基本上用处不大。电瓶车的续航时间较短，如果提高续航时间必须增大电池容量，重量明显提高。电瓶车的充电时间较长。因此一种能够在电动车行驶中的充电装置亟待研究。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是克服以上技术问题，提供一种电动车行驶中脚踏自动充电装置，通过传动直接带动发电机发电，能够在行驶中随时给电池补充电量，也可直接发电驱动电机行驶，增加续航里程，同时也达到了锻炼的目的；同时优化传动系统，使转速与脚踏的强度达到最优的配置；利用控制系统，优化发电机向电池和电机之