一种全钢载重子午线轮胎胎冠部带束层.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110641229A(43)申请公布日2020.01.03(21)申请号201911038913.1(22)申请日2019.10.29(71)申请人宁夏神州轮胎有限公司地址753400宁夏回族自治区石嘴山市平罗县太沙工业园区(72)发明人姚雪梅张荣荣刘洋刘秀(74)专利代理机构宁夏合天律师事务所64103代理人周晓梅(51)Int.Cl.B60C9/18(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种全钢载重子午线轮胎胎冠部带束层(57)摘要本发明提出的全钢载重子午线轮胎胎冠部带束层，包括从下向上依次贴合的第一带束层、第二带束层、第三带束层、第四带束层，还在第二带束层的边缘设置第二包边、第二隔离层，第二隔离层贴合于第二上半包边与第三带束层之间，第二隔离层的宽度大于第二上半包边的宽度，还在第三带束层的边缘设置第三包边、第三隔离层，第三隔离层贴合于第二上半包边与第三下半包边之间，第三隔离层的宽度大于第三下半包边的宽度，通过改善半成品第二带束层、第三带束层的包边胶片及隔离胶片，有效的改善了成品胎中第二带束层、第三带束层间的夹胶厚度，防止带束层之间因应力集中而出现的早期橡胶磨损，有效改善轮胎肩部早期肩空，提高轮胎的使用寿命。CN110641229ACN110641229A权利要求书1/1页1.一种全钢载重子午线轮胎胎冠部带束层，其特征在于：包括从下向上依次贴合的第一带束层、第二带束层、第三带束层、第四带束层，第二带束层的宽度、第一带束层的宽度、第三带束层的宽度、第四带束层的宽度依次减小，还在第二带束层的边缘设置第二包边、第二隔离层，第二包边包裹于第二带束层的边缘，第二包边包括第二上半包边和第二下半包边，第二上半包边位于第二带束层和第三带束层之间，第二下半包边位于第二带束层和第一带束层之间，第二上半包边的宽度大于第二下半包边的宽度，所述第二隔离层贴合于第二上半包边与第三带束层之间，第二隔离层的宽度大于第二上半包边的宽度，还在第三带束层的边缘设置第三包边、第三隔离层，第三包边包裹于第三带束层的边缘，第三包边包括第三上半包边和第三下半包边，第三上半包边位于第四带束层和第三带束层之间，第三下半包边位于第二带束层和第三带束层之间，第三上半包边的宽度等于第三下半包边的宽度，所述第三隔离层贴合于第二上半包边与第三下半包边之间，第三隔离层的宽度大于第三下半包边的宽度。2.如权利要求1所述的全钢载重子午线轮胎胎冠部带束层，其特征在于：第二包边、第二隔离层、第三包边、第三隔离层均为纯胶片。3.如权利要求1所述的全钢载重子午线轮胎胎冠部带束层，其特征在于：第二隔离层的宽度从中心光标线向外侧端头逐渐增加。4.如权利要求1所述的全钢载重子午线轮胎胎冠部带束层，其特征在于：第三隔离层的宽度从中心光标线向外侧端头逐渐增加。5.如权利要求1所述的全钢载重子午线轮胎胎冠部带束层，其特征在于：所述带束层还包括第一垫胶层、第二垫胶层，第一垫胶层设置于第一带束层的左侧肩部与第二带束层的左侧肩部之间，第二垫胶层设置于第一带束层的右侧肩部与第二带束层的右侧肩部之间。2CN110641229A说明书1/3页一种全钢载重子午线轮胎胎冠部带束层技术领域[0001]本发明涉及栽种子午线轮胎技术领域，尤其涉及一种全钢载重子午线轮胎胎冠部带束层。背景技术[0002]轮胎胎冠部位采用四层带技术已被广大轮胎厂家使用，例如专利号为201420242622中，公开一种四层带结构，但是该结构中，只对3#带束层进行包边，且3#带束层和2#带束层之间距离较近，二者之间的胶层厚度较小，使得肩部在受力时，带束层之间的胶层厚度较少，容易出现肩空，造成轮胎肩部容易损坏的问题。发明内容[0003]有必要提出一种全钢载重子午线轮胎胎冠部带束层。[0004]一种全钢载重子午线轮胎胎冠部带束层，包括从下向上依次贴合的第一带束层、第二带束层、第三带束层、第四带束层，第二带束层的宽度、第一带束层的宽度、第三带束层的宽度、第四带束层的宽度依次减小，还在第二带束层的边缘设置第二包边、第二隔离层，第二包边包裹于第二带束层的边缘，第二包边包括第二上半包边和第二下半包边，第二上半包边位于第二带束层和第三带束层之间，第二下半包边位于第二带束层和第一带束层之间，第二上半包边的宽度大于第二下半包边的宽度，所述第二隔离层贴合于第二上半包边与第三带束层之间，第二隔离层的宽度大于第二上半包边的宽度，还在第三带束层的边缘设置第三包边、第三隔离层，第三包边包裹于第三带束层的边缘，第三包边包括第三上半包边和第三下半包边，第三上半包边位于第四带束层和第三带束层之间，第三下半包边位于第二带束层和第三带束层之间，第三上半包边的宽度等于第三下半包边的宽度，所述