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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110639749A(43)申请公布日2020.01.03(21)申请号201911051575.5(22)申请日2019.10.31(71)申请人黎迎文地址523000广东省东莞市厚街镇下汴第二工业区(72)发明人黎迎文(51)Int.Cl.B05C1/02(2006.01)B05C13/02(2006.01)B05C11/10(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图9页(54)发明名称一种汽车刹车片钢背刷胶装置(57)摘要本发明公开了一种汽车刹车片钢背刷胶装置,涉及刹车片加工装置技术领域,解决了现有的刷胶装置,在刷胶作业流程中需工人手动需翻转刹车片,且需人为下料,还需手动对毛刷或者刷滚进行补胶,操作流程繁琐不便,且工人劳动强度较大,刷胶效率低下的问题。一种汽车刹车片钢背刷胶装置,包括基座板,刹车片,撑托插架,支撑托架和限位夹板,所述基座板整体呈长条状设置,其中间处焊接支撑有一处轨道放置板;所述支撑托架的左侧位置对称支撑有四处竖撑刷板,此四处竖撑刷板的顶端又焊接固定有一处盛胶槽。本发明中的在顶轮和导轮导向滚送下能够保证刹车片顺畅的完成下滑卸料,避免齿条推杆和两处夹板的顶夹应力过大将刹车片卡夹住。CN110639749ACN110639749A权利要求书1/2页1.一种汽车刹车片钢背刷胶装置,其特征在于:包括基座板(3),刹车片(6),撑托插架(7),支撑托架(8)和限位夹板(9),所述基座板(3)整体呈长条状设置,其中间处焊接支撑有一处轨道放置板(1);所述支撑托架(8)的左侧位置对称支撑有四处竖撑刷板(10),此四处竖撑刷板(10)的顶端又焊接固定有一处盛胶槽(2);所述轨道放置板(1)上开设有一处轨道槽,且齿条推杆(4)就滑动置于此轨道槽中;所述基座板(3)的左侧半段上支撑安装有一处电机,此电机的转轴上套装有一处不完整齿轮(5);所述刹车片(6)整体呈拱形设置;两处所述撑托插架(7)通过弹簧顶推呈左右对应贯穿插装于支撑托架(8)上;所述限位夹板(9)对称设置有两处;四处所述竖撑刷板(10)的顶端段之间支撑焊接有一处工字形连接架,且两处胶管(11)对称焊接于此工字形连接架的底部,且开关架(12)通过弹簧顶推贯穿插装工字形连接架的中间位置。2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片钢背刷胶装置,其特征在于:所述基座板(3)的右半段的顶端支撑焊接有一处支撑托架(8),此支撑托架(8)的左端与轨道放置板(1)焊接固定在一起。3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片钢背刷胶装置,其特征在于:所述轨道放置板(1)包括限位框(101)和定位轴(102),所述轨道放置板(1)的后端支撑焊接有一处定位轴(102),且齿条推杆(4)的左侧竖直端板就通过弹簧顶推贯穿插装于此定位轴(102)上;所述齿条推杆(4)包括顶轮(401),所述不完整齿轮(5)与齿条推杆(4)啮合传动,且齿条推杆(4)的前端折拐向上支撑有一处顶轮(401),所述轨道放置板(1)的顶端对称支撑有两处限位框(101),刹车片(6)可下插滑装于此两处限位框(101)之间的夹槽中,且顶轮(401)可与刹车片(6)的左端顶靠接触。4.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片钢背刷胶装置,其特征在于:所述支撑托架(8)包括侧撑板(801),轨道方杆(802)和凸轮(803),所述支撑托架(8)由中间主体撑板和左右对称支撑的两处侧撑板(801)共同焊接组成,且中间主体撑板的中间位置开设有一处贯穿槽,两处撑托插架(7)上两排插杆的首端段就对接穿插置于此贯穿槽中并将贯穿槽遮拦封堵住,所述支撑托架(8)的中间处对称转动安装有两处水滴状凸轮(803),此两处水滴状凸轮(803)的圆周部分上开设有半圈齿槽;所述支撑托架(8)的右侧五分之三长度段的顶端对称支撑有两处轨道方杆(802),两处限位夹板(9)就滑动套装于此两处轨道方杆(802)上。5.根据权利要求4所述的一种汽车刹车片钢背刷胶装置,其特征在于:所述限位夹板(9)包括导轮(901),两处所述限位夹板(9)的尾段外侧均凸出设置有一排定位齿,此两排定位齿对应与两处凸轮(803)啮合,且两处限位夹板(9)的前端段之间支撑安装有一处导轮(901)。6.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片钢背刷胶装置,其特征在于:所述胶管(11)包括喷头(1101),四处所述竖撑刷板(10)的内侧端面上均通过魔术贴固定有一处毛刷,且两处胶管(11)通过其中间竖撑导管与盛胶槽(2)连通,并且两处胶管(11)底部的两端均锁紧安装有一处喷头(1101),此四处喷头(1101)正对置于上述四处毛刷的上方。7.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片钢背刷胶装置,其特征在于:所述开关架(12)包括插挡杆(12