用于轮胎测试的试验道路和轮胎试验方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110646225A(43)申请公布日2020.01.03(21)申请号201910904809.X(22)申请日2019.09.24(71)申请人上汽通用汽车有限公司地址201206上海市浦东新区自由贸易试验区申江路1500号申请人泛亚汽车技术中心有限公司(72)发明人王晖(74)专利代理机构北京信诺创成知识产权代理有限公司11728代理人刘金峰(51)Int.Cl.G01M17/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称用于轮胎测试的试验道路和轮胎试验方法(57)摘要本发明公开了一种用于轮胎测试的试验道路，包括至少一个弯道、至少一个丘陵和多个试验段，所述试验段位于所述试验道路的两端、所述弯道处和所述丘陵处；所述试验段包括土基层、路基层和面层，所述面层为玄武岩石子。本发明还公开一种轮胎试验方法。本发明通过铺设特定的试验道路，使安装有待测轮胎的车辆在试验道路上行驶设定的试验里程，试验完成了，没有起皮的轮胎，则通过了测试，满足企业标准和满足客户的需求。CN110646225ACN110646225A权利要求书1/1页1.一种用于轮胎测试的试验道路，其特征在于，包括至少一个弯道、至少一个丘陵和多个试验段，所述试验段位于所述试验道路的两端、所述弯道处和所述丘陵处；所述试验段包括土基层、路基层和面层，所述面层为玄武岩石子。2.根据权利要求1所述的用于轮胎测试的试验道路，其特征在于，所述试验道路总长为2km，宽度为4m；每段所述试验段的长度不小于37.5m。3.根据权利要求1所述的用于轮胎测试的试验道路，其特征在于，所述试验段的总面积不小于600㎡。4.根据权利要求1所述的用于轮胎测试的试验道路，其特征在于，所述试验道路的两端设置掉头环，所述掉头环的半径不小于7m。5.根据权利要求1所述的用于轮胎测试的试验道路，其特征在于，所述丘陵位于所述试验道路的中段，每个所述丘陵的长度不小于50m，所述丘陵的进入段和驶出段的长度不小于3-5m，所述丘陵的高度为8-12cm。6.根据权利要求1所述的用于轮胎测试的试验道路，其特征在于，所述面层的厚度为5cm-8cm。7.根据权利要求1所述的用于轮胎测试的试验道路，其特征在于，所述试验道路的普通段的表面铺设圆角砂石。8.一种轮胎试验方法，其特征在于，包括以下步骤：将安装有待测轮胎的车辆在权利要求1-7任一项所述的试验道路上行驶；所述车辆在所述试验道路上行驶5000km。2CN110646225A说明书1/3页用于轮胎测试的试验道路和轮胎试验方法技术领域[0001]本发明涉及轮胎测试的技术领域，尤其涉及一种用于轮胎测试的试验道路和轮胎试验方法。背景技术[0002]中国地域广阔，有各种各样的道路，随着乘用车大量的进入家庭，客户驾驶乘用车在各种道路上行驶，轮胎发生了很多起皮的问题。企业为了解决这些问题希望开发了一条试验道路，通过这个轮胎的测试，才能达到企业的标准和满足客户的需求，如耐久性和安全性能等要求。如何对道路路面上的材料、铺装的位置和里程等进行明确的定义。目前，没有方法可以参考。[0003]为了解决上述问题，本发明设计一种用于轮胎测试的试验道路和轮胎试验方法。发明内容[0004]本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于轮胎测试的试验道路和轮胎试验方法。[0005]本发明的技术方案提供一种用于轮胎测试的试验道路，包括至少一个弯道、至少一个丘陵和多个试验段，所述试验段位于所述试验道路的两端、所述弯道处和所述丘陵处；所述试验段包括土基层、路基层和面层，所述面层为玄武岩石子。[0006]进一步地，所述试验道路总长为2km，宽度为4m；每段所述试验段的长度不小于37.5m。[0007]进一步地，所述试验段的总面积不小于600㎡。[0008]进一步地，所述试验道路的两端设置掉头环，所述掉头环的半径不小于7m。[0009]进一步地，所述丘陵位于所述试验道路的中段，每个所述丘陵的长度不小于50m，所述丘陵的进入段和驶出段的长度不小于3-5m，所述丘陵的高度为8-12cm。[0010]进一步地，所述面层的厚度为5cm-8cm。[0011]进一步地，所述试验道路的普通段的表面铺设圆角砂石。[0012]本发明还提供一种轮胎试验方法，包括以下步骤：[0013]将安装有待测轮胎的车辆在上述任一项所述的试验道路上行驶；[0014]所述车辆在所述试验道路上行驶5000km。[0015]采用上述技术方案后，具有如下有益效果：[0016]本发明通过铺设特定的试验道路，使安装有待测轮胎的车辆在试验道路上行驶设定的试验里程，试验完成了，没有起皮的轮胎，则通过了测试，满足企业标准和满足客户的需求。附图说明[0017]参见附图，本发