

一种轮辋与轮辐组合焊接设备.pdf
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相关资料
一种轮辋与轮辐组合焊接设备.pdf
本发明涉及一种轮辋与轮辐组合焊接设备,包括机架,机架的上端一侧设置有焊接组件,机架靠近焊接组件的一侧滑移连接有滑架,滑架上设置有两工装台,工装台的中部均转动连接有旋转盘,旋转盘上均设置有夹紧装置,机架对应工作台两侧的位置均固接有置料架,置料架的两侧均沿固接有限位条,两工装台的两侧均固接有随滑架滑移能够与对应侧限位条相互抵接的定位条,两置料架相互远离的一侧还均设置有推板;机架的对应两工作台相互远离的一侧均固接有能够驱动对应工装台转动的伺服电机,机架对应两滑架相互靠近一侧的下方还均设置有下料输送组件。本发明具
一种轮辋及其与非匹配轮辐的组合结构.pdf
本发明涉及轮胎配件产品领域,公开了一种轮辋及其与非匹配轮辐的组合结构。通过在与小尺寸规格轮胎匹配的轮辋本体的挡圈位置环向分离布置多个可与较大尺寸规格的轮辐进行螺栓连接的螺杆,从而可在轮辋本体的挡圈端部实现与非匹配轮辐的稳固连接,进而将小尺寸规格轮胎组装在较大尺寸规格的轮辐上,如此可扩展轮胎的轮辐安装类型和应用场景,特别适合于低速行走车辆,同时还可以低成本地实现对轮胎与轮辐进行小规模的非匹配组装以及对轮胎进行临时的实验测试。此外,所述轮辋及其与非匹配轮辐的组合结构还具有结构简单和易于组装的特点,便于实际推广
用于轮辋的装饰轮辐.pdf
本发明涉及一种用于安装在机动车的车轮轮辋上的装饰轮辐(10、24、28、30、40),其中,在所述车轮轮辋上设置有接纳件(16),在所述接纳件上能紧固所述装饰轮辐(10、24、28、30、40)。本发明提出,所述装饰轮辐构造成至少是两件式的并且具有至少一个支承部件(12、26、34、44)和至少一个装饰部件(10、24、28、30、40),其中,所述支承部件(12、26、34、44)能紧固在所述车轮轮辋的所述接纳件上,而所述装饰部件(10、24、28、30、40)能以可拆松的方式紧固在所述支承部件(12、
轮辋轮辐总成的铸造方法.pdf
本发明公开了这样一种轮辋轮辐总成的铸造方法。先将45号钢投入到感应电炉中熔炼成钢水,然后在出钢水去渣后将下列各组分(重量%)碳0.38~0.50,硅≤0.60,锰0.5~0.90,磷≤0.04,硫≤0.04,加入到钢水中并浇注成轮辋轮辐总成,再将轮辋轮辐总成进行保温处理,然后,由保温温度逐渐冷却到600℃,最终取得轮辋轮辐总成毛坯。从而具有工艺简单、能确保产品尺寸和形位公差要求等优点。
一种轮辐与轮辋的焊接装置及其焊接方法.pdf
本发明属于轮辐轮辋加工领域,涉及焊接技术,具体是一种轮辐与轮辋的焊接装置及其焊接方法,包括底座,所述底座顶部设置有焊接机构,所述焊接机构包括直板,所述直板底部与底座顶部固定连接,所述直板侧面固定安装有两个相对称的第一电动推杆,两个所述第一电动推杆的输出端之间固定安装有安装板,所述安装板远离第一电动推杆的侧面固定安装有顶板,所述顶板底部固定安装有第二电动推杆,所述第二电动推杆输出端固定安装有焊接控制箱,所述焊接控制箱底部设置有热压焊头。本发明可以从轮辐内部轮辋外部对工件提供稳定夹持,使轮辐与轮辋在焊接过程中