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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110666444A(43)申请公布日2020.01.10(21)申请号201910996458.X(22)申请日2019.10.19(71)申请人福州六和汽车零部件有限公司地址350112福建省福州市闽侯县祥谦镇辅翼村(72)发明人徐伟华(74)专利代理机构福州元创专利商标代理有限公司35100代理人陈方淮蔡学俊(51)Int.Cl.B23P13/00(2006.01)B23Q3/08(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图8页(54)发明名称一种涡轮壳加工工艺(57)摘要本发明涉及一种涡轮壳加工工艺,其特征在于:包括以下步骤:(1)以毛坯涡轮壳叶轮端的端面和中孔定位、以进气法兰端端面定向,进行毛坯涡轮壳出气端的加工;(2)以毛坯涡轮壳出气端的端面和中孔定位、以进气法兰端端面定向,进行毛坯涡轮壳叶轮端的加工;(3)以毛坯涡轮壳叶轮端的端面和中孔定位、以进气法兰端的侧面定向,进行毛坯涡轮壳进气法兰端的加工。本发明涡轮壳加工工艺改变了传动涡轮壳的定位方式,定位稳定可靠,装夹牢固,可以有效提供加工精度,保证涡轮壳产品品质;特别适用于出气端或叶轮端高度较低的涡轮壳。CN110666444ACN110666444A权利要求书1/2页1.一种涡轮壳加工工艺,其特征在于:包括以下步骤:(1)以毛坯涡轮壳叶轮端的端面和中孔定位、以进气法兰端端面定向,进行毛坯涡轮壳出气端的加工;(2)以毛坯涡轮壳出气端的端面和中孔定位、以进气法兰端端面定向,进行毛坯涡轮壳叶轮端的加工;(3)以毛坯涡轮壳叶轮端的端面和中孔定位、以进气法兰端的侧面定向,进行毛坯涡轮壳进气法兰端的加工。2.根据权利要求1所述的涡轮壳加工工艺,其特征在于:步骤(1)中涡轮壳装夹在涡轮壳出气端加工专用夹具上,所述涡轮壳出气端加工专用夹具包括第一底板,所述第一底板上安装有气动卡盘,所述气动卡盘具有三个顶着涡轮壳叶轮端中孔内壁的第一卡爪,所述第一卡爪朝外一端上部设置有卡入涡轮壳叶轮端中孔上端内阶面的钩部;所述气动卡盘两侧设置有支撑着涡轮壳叶轮端端面的支撑板,所述第一底板上还设置有用以贴着涡轮壳进气法兰端端面的第一定向柱。3.根据权利要求2所述的涡轮壳加工工艺,其特征在于:所述第一底板上还安装有三个用以夹紧涡轮壳上侧面的第一杠杆气缸;位于所述气动卡盘两侧设置有用以安装支撑板的安装座,所述支撑板朝外一端铰接于安装座上,所述安装座上设置有支撑着支撑板中部下侧面的支撑柱,所述支撑柱螺纹连接于安装座上的螺纹孔中。4.根据权利要求1所述的涡轮壳加工工艺,其特征在于:步骤(2)中涡轮壳装夹在涡轮壳叶轮端加工专用夹具上,所述涡轮壳叶轮端加工专用夹具包括第二底板,所述第一底板上安装有定位座,所述定位座具有三个朝外一端贴着涡轮壳出气端中孔内壁的定位块,相邻两卡爪之间设置有支撑着涡轮壳出气端端面的支撑块,所述第一底板上还设置有用以贴着涡轮壳进气法兰端端面的第二定向柱。5.根据权利要求4所述的涡轮壳加工工艺,其特征在于:所述第一底板上还安装有三个用以夹紧涡轮壳上侧面的旋转下压气缸;所述气动卡盘周围设置有三个与支撑块径向位置对应的用以压在涡轮壳出气端外周环形部外阶面上的第二杠杆气缸。6.根据权利要求1所述的涡轮壳加工工艺,其特征在于:步骤(3)涡轮壳装夹在涡轮壳进气法兰端加工专用治具上,涡轮壳进气法兰端加工专用治具包括第三底板,所述第三底板上设置有垂直于第三底板的立板,所述立板上设置有用以贴着涡轮壳叶轮端端面的基准台,所述基准台上设置有与涡轮壳叶轮端中孔配合的基准座;所述第三底板上方沿水平设置有位于立板前方并可前后移动的垫板,所述垫板上设置有用以压着涡轮壳出气端端面的压板,所述基准座上安装有穿过涡轮壳并向后压紧压板的压紧机构。7.根据权利要求6所述的涡轮壳加工工艺,其特征在于:所述压紧机构包括后端安装于基准座上并垂直于基准座的导杆,所述导杆中间穿设有可相对其滑动的拉杆,导杆前端两侧设置有一对由拉杆伸缩驱动张合并在张开后可压紧压板的压爪,所述压板中间开设有供压紧机构穿过的通孔。8.根据权利要求7所述的涡轮壳加工工艺,其特征在于:位于立板后侧安装有用以驱动拉杆伸缩的第一油压缸,所述第一油压缸的伸缩杆穿过立板、基准台和基准座后与拉杆连接,所述导杆前端两侧设置有一对向前延伸出的指部,所述压爪中部通过第一连接片于对应侧的指部相连接,所述第一连接片的两端分别铰接于指部和压爪上;两侧的第一连接片中间设置有连接于拉杆前端的第二连接片,所述压爪朝向中间一端铰接于第二连接片上。9.根据权利要求7所述的涡轮壳加工工艺,其特征在于:所述垫板上还安装有一前一后2CN110666444A权利要求书2/2页的两个用以支撑涡轮壳的V形支撑块,所述压板安装于前方的