具有居中的锁止离合器的液力扭矩耦合装置.pdf
是立****92
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相关资料
具有居中的锁止离合器的液力扭矩耦合装置.pdf
一种液力扭矩耦合装置,包括:叶轮、涡轮、定子、外壳、静止轴,其可操作地联接到定子,使得从动轴轴向延伸穿过静止轴,第一流体通路,其轴向形成穿过从动轴,第二流体通路,其形成在静止轴和从动轴之间,第三流体通路,其形成为与静止轴径向相邻,以及锁止离合器,其包括:活塞外壳构件,其不可移动地附接到外壳的中心毂,和锁止活塞,其安装在中心毂,以便可沿中心毂轴向移动。第一流体通路液压连接到第一液压室。第二流体通路液压连接到第二液压室。第三流体通路液压连接到限定在叶轮和涡轮之间的环面室。
具有涡轮活塞锁止离合器的液力扭矩联接装置及相关方法.pdf
一种用于将驱动轴和从动轴联接在一起的液力扭矩联接装置,所述扭矩联接装置以壳体、叶轮、涡轮‑活塞和弹性元件为特征,所述壳体包括壳体外壳和叶轮壳体外壳,所述叶轮包括叶轮外壳,所述涡轮‑活塞包括涡轮‑活塞外壳,所述弹性元件可滑动地接合所述涡轮‑活塞并且连接到所述壳体。所述弹性元件被配置成将所述涡轮‑活塞朝向所述叶轮偏置。所述壳体可围绕旋转轴线旋转,使得所述叶轮外壳设置成与所述壳体外壳轴向地相对并且固定地连接到所述壳体外壳。所述涡轮‑活塞与所述叶轮同轴对齐并且可由所述叶轮液力地驱动。
具有锁止离合器的扭矩变换器.pdf
一种用于自动变速器的扭矩变换器包括用于供应流体至泵腔的第一流体流动路径、用于从泵腔去除流体的第二流体流动路径和用于供应液压信号至锁止离合器的第三流体流动路径。第三流体流动路径独立且区分于第一流体流动路径和第二流体流动路径。套筒将涡轮输出轴中的阶梯轴向孔划分为内阶梯轴向孔腔室和外阶梯轴向孔腔室,所述内阶梯轴向孔腔室为第三流体流动路径的一部分,而所述外阶梯轴向孔腔室为第一流体流动路径的一部分。扭矩变换器进一步包括隔离器组件,其具有二十度的旋转行程阻尼距离。
锁止解除装置和具有该锁止解除装置的锁止装置.pdf
提供一种锁止解除装置,其在规定的方向上实现小型化。在锁止解除装置(20)中,旋转部件(32)具有用于通过旋转使锁止部件移动的动作部(44)。壳体部件(36)能够旋转地支撑旋转部件(32)。操作部件(34)能够在相对于旋转部件(32)的旋转平面大致平行方向上滑动。连杆结构将操作部件(34)的滑动变换为旋转部件(32)的旋转。壳体部件(36)具有:收容部(66),其形成能够滑动地收容操作部件(34)的一部分的收容空间;以及支撑部(70),其能够旋转地支撑旋转部件。操作部件(34)对应于操作而滑动,经由连杆结构
用于扭矩传递装置的压环锁止件以及离合器装置或离合器.pdf
本发明涉及一种用于车辆、尤其汽车的传动系的扭矩传递装置、优选离合器装置或离合器的压环锁止件,其中,所述压环锁止件包括装配区域和锁止区域,这两个区域至少构成压环锁止件,并且,一个区域可以支承在扭矩传递装置的压环上,而另一区域可以支承在扭矩传递装置的摩擦片支架上。本发明还涉及一种用于车辆、尤其汽车的传动系的离合器装置或离合器,具有摩擦片支架、摩擦片组和压环,其中,所述压环这样悬置在摩擦片支架内,使得借助该压环可以操纵摩擦片组,其中,所述压环相对于摩擦片支架借助压环锁止件防扭转。