一种爆胎安全轮辋.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110682731A(43)申请公布日2020.01.14(21)申请号201911040926.2(22)申请日2019.10.30(71)申请人滁州麦哲伦车辆技术有限公司地址239000安徽省滁州市花园路82号创业中心3号楼1003室(72)发明人周欣卓周怡佳周翰文周冰(51)Int.Cl.B60B21/00(2006.01)B60B21/10(2006.01)B60B21/12(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称一种爆胎安全轮辋(57)摘要本发明公开了汽车零部件技术领域的一种爆胎安全轮辋，包括轮辋，所述轮辋的左右外壁均固定安装有挡圈，所述轮辋的外壁右部开有轮辋槽，所述轮辋槽的内腔底壁圆周均匀开有限位槽，所述轮辋槽的内腔卡接有轮胎防爆圈，所述轮辋槽的内壁与轮胎防爆圈的外壁接触，所述轮胎防爆圈的外壁圆周均匀固定安装有支撑片，所述轮胎防爆圈的内壁圆周均匀固定安装有支撑垫脚，所述支撑垫脚位于限位槽的内腔，本装置结构简单，使用方便，有效避免轮胎防爆圈断开现象的发生，有效提高轮胎防爆圈与轮胎和轮辋间的摩擦力。CN110682731ACN110682731A权利要求书1/1页1.一种爆胎安全轮辋，其特征在于：包括轮辋（100），所述轮辋（100）的左右外壁均固定安装有挡圈（110），所述轮辋（100）的外壁右部开有轮辋槽（120），所述轮辋槽（120）的内腔底壁圆周均匀开有限位槽（130），所述轮辋槽（120）的内腔卡接有轮胎防爆圈（200），所述轮辋槽（120）的内壁与轮胎防爆圈（200）的外壁接触，所述轮胎防爆圈（200）的外壁圆周均匀固定安装有支撑片（210），所述轮胎防爆圈（200）的内壁圆周均匀固定安装有支撑垫脚（220），所述支撑垫脚（220）位于限位槽（130）的内腔。2.根据权利要求1所述的一种爆胎安全轮辋，其特征在于：所述轮胎防爆圈（200）、支撑片（210）和支撑垫脚（220）为一体注塑成型。3.根据权利要求1所述的一种爆胎安全轮辋，其特征在于：所述支撑垫脚（220）的厚度和限位槽（130）的深度相同。4.根据权利要求1所述的一种爆胎安全轮辋，其特征在于：所述支撑片（210）的端部开有圆弧。5.根据权利要求1所述的一种爆胎安全轮辋，其特征在于：所述轮辋槽（120）的内壁圆周设置有第一摩擦面（140）。6.根据权利要求1所述的一种爆胎安全轮辋，其特征在于：所述轮胎防爆圈（200）的左右外壁均设置有第二摩擦面（230）。2CN110682731A说明书1/3页一种爆胎安全轮辋技术领域[0001]本发明公开了一种爆胎安全轮辋，具体为汽车零部件技术领域。背景技术[0002]近几年，我国的汽车产业发展十分迅速，这就给汽车车轮行业提供了广阔的市场空间，与此同时，随着人们生活水平的提高，人们对汽车车轮的安全性提出了更高的要求。[0003]我们知道，当汽车在快速行驶的过程中，车轮的轮胎一旦发生爆裂很容易引发大的安全事故。为了提高汽车车轮的安全性，避免安全事故的发生，汽车车轮行业的技术人员也做了虔心地研究。[0004]现有的轮胎防爆圈大多采用螺栓连接的方式固定在汽车轮辋的外壁，轮胎长时间转动，同时由于加速或刹车动作，轮胎防爆圈极易产生断开，造成防爆功能失效的情况发生。发明内容[0005]本发明的目的在于提供一种爆胎安全轮辋，以解决上述背景技术中提出的现有的轮胎防爆圈大多采用螺栓连接的方式固定在汽车轮辋的外壁，轮胎长时间转动，同时由于加速或刹车动作，轮胎防爆圈极易产生断开，造成防爆功能失效的情况发生的问题。[0006]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种爆胎安全轮辋，包括轮辋，所述轮辋的左右外壁均固定安装有挡圈，所述轮辋的外壁右部开有轮辋槽，所述轮辋槽的内腔底壁圆周均匀开有限位槽，所述轮辋槽的内腔卡接有轮胎防爆圈，所述轮辋槽的内壁与轮胎防爆圈的外壁接触，所述轮胎防爆圈的外壁圆周均匀固定安装有支撑片，所述轮胎防爆圈的内壁圆周均匀固定安装有支撑垫脚，所述支撑垫脚位于限位槽的内腔。[0007]优选的，所述轮胎防爆圈、支撑片和支撑垫脚为一体注塑成型。[0008]优选的，所述支撑垫脚的厚度和限位槽的深度相同。[0009]优选的，所述支撑片的端部开有圆弧。[0010]优选的，所述轮辋槽的内壁圆周设置有第一摩擦面。[0011]优选的，所述轮胎防爆圈的左右外壁均设置有第二摩擦面。[0012]与现有技术相比，本发明的有益效果是：1）本装置中轮胎防爆圈、支撑片和支撑垫脚采用注塑一体成型，轮胎防爆圈套接在轮辋槽内腔，在汽车加速或减速过程中，轮胎防爆圈不易断裂；2）本装置在轮辋槽的内壁开有限位槽，轮胎防爆圈内壁设置有支撑垫脚，支撑垫脚与限位槽卡