一种用于汽车轮毂的拆卸装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110696554A(43)申请公布日2020.01.17(21)申请号201910996730.4(22)申请日2019.10.19(71)申请人丁武轩地址317200浙江省台州市天台县雷峰乡新桥村1组98号(72)发明人丁武轩(51)Int.Cl.B60B31/00(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图4页(54)发明名称一种用于汽车轮毂的拆卸装置(57)摘要本发明提供了一种用于汽车轮毂的拆卸装置，属于机械技术领域。它解决了现有轮毂螺钉拆卸效率低等技术问题。一种用于汽车轮毂的拆卸装置，包括底座，底座下设置有移动轮，底座上固定有固定柱，固定柱上设置有升降板，升降板通过带其升降的升降机构相连，升降板上固定有支架，支架上转动设置有转动环，转动环内固定有齿环，支架上转动设置有若干齿轮一，齿轮一沿着齿环内圈设置并与齿环啮合，支架上设置有用于驱动齿轮一转动的驱动机构，该驱动机构能驱动齿环转动并使齿环震动；升降板上固定有固定板，固定板上开设有中心孔，固定板上还设有若干以中心孔为中心的调节孔。本发明具有轮毂拆卸效率高的优点。CN110696554ACN110696554A权利要求书1/2页1.一种用于汽车轮毂的拆卸装置，包括底座，底座下设置有移动轮，其特征在于，所述的底座上固定有固定柱，固定柱上设置有升降板，升降板通过带其升降的升降机构相连，所述的升降板上固定有支架，支架上转动设置有转动环，转动环内固定有齿环，所述的支架上转动设置有若干齿轮一，齿轮一沿着齿环内圈设置并与齿环啮合，所述的支架上设置有用于驱动齿轮一转动的驱动机构，该驱动机构能驱动齿环转动并使齿环震动；所述的升降板上固定有固定板，固定板上开设有中心孔，所述的固定板上还设有若干以中心孔为中心的调节孔，所述的固定板上固定有若干滑轨，滑轨与调节孔对应，所述的滑轨上滑动设置有滑块，所述的固定板上设置有使滑块朝向中心孔移动的弹性组件，所述的中心孔内设置有用于调节滑块与中心孔中心距离的调节机构，所述的滑块上开设有固定孔，固定孔内固定有套筒，所述的套筒上设置有用于卸螺钉的下螺钉组件，下螺钉组件通过传动组件与齿轮一向连。2.根据权利要求1所述的用于汽车轮毂的拆卸装置，其特征在于，所述的转动环外圈上固定有调节手环。3.根据权利要求1所述的用于汽车轮毂的拆卸装置，其特征在于，所述的升降机构包括推杆电机，推杆电机固定在底座上，推杆电机的推杆与升降板固定相连，所述的升降板与底座之间还通过液压杆相连。4.根据权利要求1所述的用于汽车轮毂的拆卸装置，其特征在于，所述的升降机构包括手轮、齿轮二、齿轮三和限位条，所述的齿轮二和齿轮三转动设置在升降板上，齿轮三和齿轮二啮合，所述的固定柱上具有齿条，所述的齿轮二与齿条啮合，所述的手轮固定在齿轮三上，所述的升降板下部固定有凸起，凸起上开设有限位孔，所述的限位条插入限位孔内且限位条一端能与齿条抵靠限位。5.根据权利要求4所述的用于汽车轮毂的拆卸装置，其特征在于，所述的升降板下端铰接有支杆，支杆与升降板的铰接处设置有扭簧，扭簧使支杆朝向齿条，支杆上固定有限位绳扣，升降板下部固定有与绳扣对应的连接部。6.根据权利要求1所述的用于汽车轮毂的拆卸装置，其特征在于，所述的驱动机构包括气动马达和齿轮四，所述的气动马达固定在支架上，所述的齿轮四同轴固定在气动马达的输出轴上，所述的齿轮四与齿轮一啮合。7.根据权利要求1所述的用于汽车轮毂的拆卸装置，其特征在于，所述的弹性组件包括压簧和限位板，所述的限位板固定在固定板上，所述的压簧一端固连在限位板上，压簧另一端固连在滑块上。8.根据权利要求1所述的用于汽车轮毂的拆卸装置，其特征在于，所述的调节机构包括调节柱，所述的中心孔为螺纹孔，调节柱螺纹连接在中心孔内，调节柱的一端呈圆锥状，该端面与滑块一端抵靠，调节柱上设置有标识线。9.根据权利要求1所述的用于汽车轮毂的拆卸装置，其特征在于，所述的下螺钉组件包括转动杆、连接头、螺钉卡头、弹簧、棘轮和棘爪，所述的转动杆转动设置在套筒内，所述的转动杆上开设有方形的内孔，弹簧固定在内孔内，所述的转动杆具有磁性，所述的连接头插入内孔并被内孔限位，所述的螺钉卡头转动设置在连接头上，所述的棘轮转动设置在螺钉卡头上，所述的棘爪铰接在连接头上，棘轮与棘爪配合，在逆时针转动时，螺钉卡头相对于连接头固定，在顺时针转动时，螺钉卡头相对于连接头转动。2CN110696554A权利要求书2/2页10.根据权利要求9所述的用于汽车轮毂的拆卸装置，其特征在于，所述的传动组件包括万向联轴器一、万向联轴器二和伸缩杆，所述的万向连轴器一一端与转动杆固定相，万向连轴器一另一端与伸缩杆固定相连，万向连轴器二与伸缩杆相连，万向连轴器另一端与齿轮一同轴固定，