一种汽车轮毂拆卸装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112677706A(43)申请公布日2021.04.20(21)申请号202110074459.6(22)申请日2021.01.20(71)申请人徐超地址河北省唐山市遵化市铁厂镇(72)发明人不公告发明人(74)专利代理机构慈溪夏远创科知识产权代理事务所(普通合伙)33286代理人陈伯祥(51)Int.Cl.B60B29/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图7页(54)发明名称一种汽车轮毂拆卸装置(57)摘要本发明公开了一种汽车轮毂拆卸装置，包括固定成L型的底板和竖板，底板上固定有支撑滑轨和调节油缸，竖板上固定有电机和推动油缸，支撑滑轨上安装有拆卸机构，拆卸机构包括定位盘、传动轴和调节机构，定位盘与推动油缸配合，传动轴一端与电机配合，另一端安装有输出齿轮，调节机构包括拆卸部件和调节部件，拆卸部件与调节部件铰接，调节部件还与调节油缸铰接，拆卸部件与定位盘配合，拆卸部件还与输出齿轮配合。通过可旋转的定位盘以及可旋转的拆卸部件的相互配合，保证装置能够适应不同车型的不同轮毂尺寸的螺栓拆卸，适应性强，实用性高。通过电机带动拆卸机构进行拆卸，无需人工拆卸，有效提高拆卸工作的效率，避免人工暴力拆卸带来的危险。CN112677706ACN112677706A权利要求书1/1页1.一种汽车轮毂拆卸装置，其特征在于：包括固定成L型的底板(102)和竖板(101)，所述底板(102)上固定有支撑滑轨(104)和调节油缸(4)，所述竖板(101)上固定有电机(2)和推动油缸(3)，所述支撑滑轨(104)上安装有拆卸机构，所述拆卸机构包括定位盘(5)、传动轴(8)和调节机构，所述定位盘(5)通过弧形滑槽(505)与所述推动油缸(3)配合，所述传动轴(8)一端与所述电机(2)配合，另一端穿过所述定位盘(5)并安装有输出齿轮(9)，所述传动轴(8)还通过挡环(802)与所述定位盘(5)配合，所述调节机构包括拆卸部件(6)和调节部件(7)，所述拆卸部件(6)与所述调节部件(7)铰接，所述调节部件(7)位于所述定位盘(5)内，所述调节部件(7)还与所述调节油缸(4)铰接，所述拆卸部件(6)与所述定位盘(5)上设有的定位滑槽(501)配合，所述拆卸部件(6)还与所述输出齿轮(9)配合，所述调节部件(7)包括套体(701)，所述套体(701)一端固定有延伸板(702)，另一端固定有一对铰接板(704)，所述延伸板(702)上固定有调节杆(703)，所述调节杆(703)通过第一铰接板(10)与所述调节油缸(4)输出端铰接，所述铰接板(704)上设有若干均匀分布的铰接孔(705)，所述拆卸部件(6)通过第二铰接板(11)与所述铰接孔(705)铰接。2.根据权利要求1所述的汽车轮毂拆卸装置，其特征在于：所述拆卸部件(6)一端设有拆卸孔(601)，另一端设有铰接轴段(603)，所述拆卸部件(6)中部设有拆卸齿轮(602)，所述拆卸孔(601)用于拆卸螺栓，所述拆卸部件(6)通过所述铰接轴段(603)与所述定位滑槽(501)配合，同时还与所述第二铰接板(11)铰接，所述拆卸齿轮(602)与所述输出齿轮(9)配合。3.根据权利要求1所述的汽车轮毂拆卸装置，其特征在于：所述传动轴(8)包括输出轴段(801)和输入轴段(803)，所述输入轴段(803)和所述输出轴段(801)上都设有花键，所述输入轴段(803)长度大于所述输出轴段(801)，所述输入轴段(803)与所述输出轴段(801)之间还固定有所述挡环(802)，所述输出轴段(801)与所述输出齿轮(9)配合，所述输入轴段(803)与所述电机(2)输出端配合。4.根据权利要求1所述的汽车轮毂拆卸装置，其特征在于：所述定位盘(5)内部为空心，所述定位盘(5)一端面中心设有套管(502)，所述套管(502)向另一端面延伸并穿过另一端面中心设有的通孔(503)，所述套管(502)内壁与所述传动轴(8)转动配合，所述套管(502)外壁与所述调节部件(7)上的所述套体(701)转动配合。5.根据权利要求4所述的汽车轮毂拆卸装置，其特征在于：所述定位盘(5)上设有所述套管(502)的端面上还设有若干均匀分布的所述定位滑槽(501)。6.根据权利要求4所述的汽车轮毂拆卸装置，其特征在于：所述定位盘(5)上设有所述通孔(503)的端面上固定有推动板(504)，所述推动板(504)上设有所述弧形滑槽(505)，所述弧形滑槽(505)与所述推动油缸(3)输出端上设有的卡块配合，所述推动板(504)的端部还设有卡槽(506)，所述卡槽(506)与所述挡环(802)配合。7.根据权利要求1所述的汽车轮毂拆卸装置，其特征在于：所述电机(2)的输出端上安装有传