轮毂式四驱动双转子变频变压发电机纯电动轿车动力系统.pdf
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相关资料
轮毂式四驱动双转子变频变压发电机纯电动轿车动力系统.pdf
这款轮毂式四驱动双转子变频变压发电机的纯电动轿车动力系统的发明,在新能源汽车领域里有效的提高了汽车的续航里程。解决了电动轿车续航里程短的世界难题。利用我的技术可以使续航里程达到1500公里,时速达到180公里(每小时)我的技术是把330伏的电池组变压为100伏输出给控制器,使5‑20千瓦电机获得一个大的启动电流,使轿车行驶,在行驶过程中,由于车的惯性能使车辆发电,使车辆获得一个100伏到450伏的稳定的直流电流供给控制器,使电机在高伏特小电流的状态下平稳运行。在电压升到280伏时还可以给电池组充电。从而能
纯电动双速动力系统及其驱动方法.pdf
本发明公开了一种纯电动双速动力系统及其驱动方法,其电机的电机轴驱动连接输出轴,所述电机与输出轴之间通过多组行星排连接至少一条转轴。电机通过行星排将动力输出,行星排起到缓冲速度的作用,充分发挥承载能力,解决了因电机高速输出所引起所的各种弊端,而且,通过多组行星排先分流动力后再合并叠加动力,减少了最终输出驱动力衰减问题,保证电动车辆强劲动力,以及当通过实施制动行星轮,使动力系统实现高速和低速的双速模式,还能实现电子驻车功能以降低电子控制系统配置成本,特别适应于为纯电动车辆提供动力系统。
用于纯电动轿车的双转子发动机及其控制方法.pdf
?本发明公开一种用于纯电动轿车的双转子发动机及其控制方法,动力传输轴固定支撑在转子轴上且固定连接外转子,内转子固定连接转子轴,在内转子和外转子之间设置固定支撑在转子轴上的永磁铁,定子三相绕组固定连接在双转子发动机外壳内壁上,动力传输轴同轴固定连接输出轴一端,输出轴另一端固定连接飞轮;利用内转子的旋转使外转子产生感应电动势而旋转,控制单元根据各种传感器信号控制发动机的动力输出、起动、发电、制动及加速功能,将发动机与传动、发电装置合为一体,有效提高动力传输效率,延长纯电动轿车的行驶里程数。?
用于电动汽车的双转子电机轮毂驱动系统.pdf
本发明涉及一种用于电动汽车的双转子电机轮毂驱动系统,属于电动汽车技术领域。本发明设计的一种用于电动汽车的双转子电机轮毂驱动系统,其外转子电机具有低转速高扭矩的特性,内转子电机具有低扭矩高转速的特性,即满足车辆高转速和高扭矩的要求,而且避免了复杂的机械换挡机构,可实现电控换挡,结构简单、尺寸紧凑,减小了车辆的非簧载质量,提高了车辆的平顺性、安全性。
电动轿车外转子发电机.pdf
本发明公开了一种电动轿车外转子发电机,设置在所述电动轿车的从动轮上,所述外转子发电机包括有:内定子,固定连接在所述电动轿车的从动车轴上;以及外转子,可转动地连接在所述电动轿车的从动车轴上,并套设在所述内定子的外部;其中,所述内定子的外周部上还设置有多套绕组线圈,所述外转子的内筒壁上还设置有多个以预定间隔均布的永磁体,当所述外转子相对于所述内定子转动,所述绕组线圈与永磁体之间产生切割磁感线运动。根据本发明,能够有效地利用汽车行驶时,从动轮高速旋转的动能而进行发电,合理地将机械能转换成电能,结构简单且科学环保