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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110730857A(43)申请公布日2020.01.24(21)申请号201880038651.6(74)专利代理机构中原信达知识产权代理有限责任公司1(22)申请日2018.05.241219代理人杨靖韩毅(30)优先权数据102017114202.92017.06.27DE(51)Int.Cl.F01L1/344(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2019.12.11(86)PCT国际申请的申请数据PCT/DE2018/1005052018.05.24(87)PCT国际申请的公布数据WO2019/001620DE2019.01.03(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人克里斯蒂安·杜米特鲁·康斯坦丁内斯库克里斯蒂安·伯泽尔权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称具有定子和带有与之同心的弹簧容纳部的转子的凸轮轴调节器(57)摘要本发明涉及一种用于内燃机的叶片式凸轮轴调节器,其具有定子和布置在定子内部并能相对定子旋转的转子(3),转子被用于调设凸轮轴的相位角,其中,在定子与转子(3)之间布置有弹簧(4),以便让定子和转子(3)在息止位置中彼此对准,其中,弹簧(4)经由弹簧容纳部(5)与转子(3)联接,其中,弹簧容纳部(5)设计成与转子(3)同心的、套筒式的弹簧容纳部(5)。CN110730857ACN110730857A权利要求书1/1页1.用于内燃机的叶片式凸轮轴调节器(1),其具有定子(2)和布置在所述定子内部并能相对所述定子旋转的转子(3),所述转子被用于调设凸轮轴的相位角,其中,在所述定子(2)与所述转子(3)之间布置有弹簧(4),以便让所述定子(2)和所述转子(3)在息止位置中彼此对准,其中,所述弹簧(4)经由弹簧容纳部(5)与所述转子(3)联接,其中,所述弹簧容纳部(5)设计成与所述转子(3)同心的、套筒式的弹簧容纳部(5),其中,所述弹簧容纳部(5)具有柱体部段(7)和轴向与所述柱体部段相接的环形部段(8),其中,所述环形部段(8)在其外直径上超过所述柱体部段(7),其中,所述环形部段(8)和所述柱体部段(7)整体式地相互连接,并且所述环形部段(8)和/或所述柱体部段(7)具有扁平区域(11),所述扁平区域被用于与所述转子(3)形状锁合地连接。2.根据权利要求1所述的凸轮轴调节器(1),其特征在于,所述弹簧容纳部(5)构造成独立于所述转子(3)的构件。3.根据权利要求1或2中任一项所述的凸轮轴调节器(1),其特征在于,所述弹簧(4)经由弹簧容纳部(5)中的缝隙(6)与之形状锁合地联接。4.用于内燃机的叶片式凸轮轴调节器(1),其具有定子(2)和布置在所述定子内部并能相对所述定子旋转的转子(3),所述转子被用于设定凸轮轴的相位角,其中,在所述定子(2)与所述转子(3)之间布置有弹簧(4),以便让所述定子(2)和所述转子(3)在息止位置中彼此对准,其中,所述弹簧(4)经由弹簧容纳部(5)与所述转子(3)联接,其中,所述弹簧容纳部(5)设计成与所述转子(3)同心的、套筒式的弹簧容纳部(5),其中,所述弹簧容纳部(5)具有柱体部段(7)和轴向与所述柱体部段相接的环形部段(8),其中,所述环形部段(8)在其外直径上超过所述柱体部段(7),并且所述环形部段(8)和/或所述柱体部段(7)具有扁平区域(11),所述扁平区域被用于与所述转子(3)形状锁合地连接。5.根据以上权利要求中任一项所述的凸轮轴调节器(1),其特征在于,所述弹簧容纳部(5)具有至少一个在径向方向上延伸的、用于供油的液压介质槽(13)。6.根据以上权利要求中任一项所述的凸轮轴调节器(1),其特征在于,所述弹簧容纳部(5)和所述转子(3)借助间隙配合或者借助压配合相互连接。7.根据以上权利要求中任一项所述的凸轮轴调节器(1),其特征在于,所述弹簧容纳部(5)具有至少一个在径向方向上延伸的、用于排气的排气槽(12)。8.根据以上权利要求中任一项所述的凸轮轴调节器(1),其特征在于,所述液压介质槽(13)和所述排气槽(12)布置在所述弹簧容纳部(5)的两个相反的侧上。2CN110730857A说明书1/4页具有定子和带有与之同心的弹簧容纳部的转子的凸轮轴调节器技术领域[0001]本发明涉及一种用于内燃机的叶片式凸轮轴调节器。它具有定子和布置在定子内部并能相对定子旋转的转子,转子被用于设定凸轮轴的相位角。同时,在定子与转子之间布置有弹簧,如涡卷弹簧,以便让定子和转子在息止位置中彼此对准。弹簧通过弹簧容纳部与转子联接。背景技术[0002]类属的凸轮轴调节器由现有技术公知。于是,德国专利公开文本DE102013222819A1公开了一种