一种可自行清理的便装汽车用挡泥设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110723219A(43)申请公布日2020.01.24(21)申请号201911052103.1(22)申请日2019.10.31(71)申请人杭州金心科技有限公司地址311100浙江省杭州市余杭区五常街道西溪乐天城7幢317室-3(72)发明人李晨雪(74)专利代理机构北京恒泰铭睿知识产权代理有限公司11642代理人周成金(51)Int.Cl.B62D25/18(2006.01)B60S1/66(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种可自行清理的便装汽车用挡泥设备(57)摘要本发明涉及汽车配件技术领域，且公开了一种可自行清理的便装汽车用挡泥设备，包括轮胎，所述轮胎的表面活动连接有刹车盘，轮胎的内部啮合有转轴，转轴的表面套接有连杆，连杆远离转轴的一端固定连接有支撑箱，所述支撑箱的内部活动连接有铰链，铰链的表面活动连接有挡泥板，挡泥板与铰链的连接处活动连接有弹簧架。小于进料口尺寸的碎石和杂质小于过滤网的泥土会进入弯曲管内部，并流至挡泥板的底部，挡泥板底部的重量增加，挡泥板晃动幅度变大，其表面的泥土便会被甩落，从而达到了行车过程中挡泥板可自行进行清理的效果；因弯曲管不是竖直向下的设计，所以也就避免了碎石落在汽车移动行程的现象。CN110723219ACN110723219A权利要求书1/1页1.一种可自行清理的便装汽车用挡泥设备，包括轮胎(1)，其特征在于：所述轮胎(1)的表面活动连接有刹车盘(2)，轮胎(1)的内部啮合有转轴(3)，转轴(3)的表面套接有连杆(4)，连杆(4)远离转轴(3)的一端固定连接有支撑箱(5)。所述支撑箱(5)的内部活动连接有铰链(6)，铰链(6)的表面活动连接有挡泥板(7)，挡泥板(7)与铰链(6)的连接处活动连接有弹簧架(8)，弹簧架(8)的底部活动连接有气囊(9)，气囊(9)的表面固定连接有气孔(10)。2.根据权利要求1所述的一种可自行清理的便装汽车用挡泥设备，其特征在于：所述连杆(4)的内部开设有气流通道(11)。3.根据权利要求1所述的一种可自行清理的便装汽车用挡泥设备，其特征在于：所述挡泥板(7)的表面开设有进料口(12)。4.根据权利要求3所述的一种可自行清理的便装汽车用挡泥设备，其特征在于：所述进料口(12)的内部固定连接有弯曲管(13)。5.根据权利要求4所述的一种可自行清理的便装汽车用挡泥设备，其特征在于：所述进料口(12)的表面铰接有限位板(14)。6.根据权利要求5所述的一种可自行清理的便装汽车用挡泥设备，其特征在于：所述限位板(14)的内部固定连接有过滤网(15)。7.根据权利要求4所述的一种可自行清理的便装汽车用挡泥设备，其特征在于：所述限位板(14)通过弹簧(16)与进料口(12)活动连接。8.根据权利要求1所述的一种可自行清理的便装汽车用挡泥设备，其特征在于：所述进料口(12)的数量是四个，且开口倾斜角度不同。2CN110723219A说明书1/3页一种可自行清理的便装汽车用挡泥设备技术领域[0001]本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种可自行清理的便装汽车用挡泥设备。背景技术[0002]挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有的采用工程塑料；随着人们收入的提高，在选购挡泥板时会将塑料的挡泥板喷上油漆，使其颜色搭配与车身的完美融合，整体会比较美观、协调。[0003]传统的挡泥板与车体的连接方式多为固定的，其能够有效的挡持汽车在行驶过程中，轮胎夹带的碎石和泥土，防止碎土迸溅到车体表面，造成车体漆面的损坏，也可防止一些泥土溅到车身或人身上。[0004]但传统的挡泥板会使挡持后的泥土留在其表面，泥土失去水分后，会凝结在挡泥板上，这不仅会减少挡泥板的挡泥效果，而且难以清理，如果在寒冷的天气里，挡泥板的泥土会更加坚固，堆积过多会影响轮胎正常移动；此外，传统的挡泥板会将轮胎夹带的碎石挡持在其表面，但碎石仍会落在轮胎前进的方向上，如此一来，碎石有可能会被轮胎再次夹带飞起，甚至会留在轮胎中，加快轮胎的磨损，因此一种可自行清理的便装汽车用挡泥设备应运而生。发明内容[0005]为实现上述可自行进行清理、对轮胎内部连接处进行散热的目的，本发明提供如下技术方案：一种可自行清理的便装汽车用挡泥设备，包括轮胎，所述轮胎的表面活动连接有刹车盘，轮胎的内部啮合有转轴，转轴的表面套接有连杆，连杆远离转轴的一端固定连接有支撑箱，所述支撑箱的内部活动连接有铰链，铰链的表面活动连接有挡泥板，挡泥板与铰链的连接处活动连接有弹簧架，弹簧架的底部活动连接有气囊，气囊的表面固定连接有气孔。[0006]本发明的有益效果是：[0007]1.通过将挡泥板通过支撑箱安装在轮胎的上方，当