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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112278091A(43)申请公布日2021.01.29(21)申请号202011338873.5(22)申请日2020.11.25(71)申请人浙江博鑫涵汽车零部件有限公司地址313213浙江省湖州市德清县禹越镇西港村(72)发明人方建华(74)专利代理机构北京金蓄专利代理有限公司11544代理人郭朝引(51)Int.Cl.B62D25/18(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图4页(54)发明名称一种便于清理的汽车挡泥板(57)摘要本发明涉及汽车零部件技术领域,且公开了一种便于清理的汽车挡泥板。一种便于清理的汽车挡泥板,包括挡泥板本体,所述挡泥板本体的内腔设置有安装机构,所述挡泥板本体的底部设置有组装配件,所述挡泥板本体的正面设置有刮泥机构;所述安装机构包括转柄、转轴、固定蜗杆、活动蜗杆、安装杆、活动杆、轴套、固定板、弹簧一、紧固螺钉,所述转柄的一侧与转轴固定连接,所述转轴贯穿挡泥板本体的右侧并通过轴承与挡泥板本体转动连接,所述固定蜗杆套接在转轴的表面,所述固定蜗杆与活动蜗杆啮合;本发明通过在挡泥板本体的内部设置安装机构,从而便于挡泥板本体的拆卸与安装,在需要进行手动清洗挡泥板时更加简单方便。CN112278091ACN112278091A权利要求书1/2页1.一种便于清理的汽车挡泥板,包括挡泥板本体(1),其特征在于:所述挡泥板本体(1)的内腔设置有安装机构(2),所述挡泥板本体(1)的底部设置有组装配件(3),所述挡泥板本体(1)的正面设置有刮泥机构(4);所述安装机构(2)包括转柄(201)、转轴(202)、固定蜗杆(203)、活动蜗杆(204)、安装杆(205)、活动杆(206)、轴套(207)、固定板(208)、弹簧一(210)、紧固螺钉(211),所述转柄(201)的一侧与转轴(202)固定连接,所述转轴(202)贯穿挡泥板本体(1)的右侧并通过轴承与挡泥板本体(1)转动连接,所述固定蜗杆(203)套接在转轴(202)的表面,所述固定蜗杆(203)与活动蜗杆(204)啮合,所述活动蜗杆(204)套接在安装杆(205)的表面,所述轴套(207)套接在安装杆(205)的表面,所述活动杆(206)的一端与轴套(207)固定连接,所述固定板(208)固定安装在挡泥板本体(1)的内部,所述固定板(208)的一侧设置有滑槽一(209),所述弹簧一(210)的一端固定安装在挡泥板本体(1)内部,所述紧固螺钉(211)与挡泥板本体(1)通过螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种便于清理的汽车挡泥板,其特征在于:所述活动蜗杆(204)位于固定蜗杆(203)的顶部;所述活动杆(206)远离轴套(207)的一端通过滑槽一(209)与固定板(208)滑动连接;所述弹簧一(210)远离挡泥板本体(1)内壁的一端与活动杆(206)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种便于清理的汽车挡泥板,其特征在于:所述安装杆(205)的右端为十字螺丝刀头设置,且安装杆(205)的右端伸入紧固螺钉(211)左端的十字槽内部。4.根据权利要求1所述的一种便于清理的汽车挡泥板,其特征在于:所述组装配件(3)包括延长板(301)、顶杆(305)、挡板(306)、弹簧二(307)、限位块(308),所述挡泥板本体(1)左右两侧表面的底部均设置有适配槽(302),两个适配槽(302)相互靠近的一侧设置有卡槽(303),苏松户延长板(301)内部的上侧设置有弹簧槽(304),所述顶杆(305)横向贯穿延长板(301)的上部并与延长板(301)滑动连接,所述挡板(306)固定安装在顶杆(305)的表面,所述弹簧二(307)放置在弹簧槽(304)的内部,所述限位块(308)的一侧与顶杆(305)固定连接。5.根据权利要求4所述的一种便于清理的汽车挡泥板,其特征在于:所述适配槽(302)的底部开口设置,且适配槽(302)的宽度与延长板(301)的厚度相适配;所述卡槽(303)的宽度与限位块(308)的厚度相适配,且卡槽(303)的长度为限位块(308)长度的三倍;所述弹簧槽(304)为圆形设置,且弹簧槽(304)的内径大小与挡板(306)的外径大小相适配;所述弹簧二(307)套设在顶杆(305)靠近限位块(308)一侧的表面。6.根据权利要求1所述的一种便于清理的汽车挡泥板,其特征在于:所述刮泥机构(4)包括横杆(401)、配重块(403)、拉簧一(404)、导轮(405)、导轮支架(406)、拉绳(407)、竖杆(408)、拉簧二(409)、刮板(410),所述横杆(401)的顶部开设有滑槽二(402),所述配重块(403)套设在横杆(401)的表面,所述配重块(403)的右侧与拉簧